浦東機(jī)場(chǎng)交通現(xiàn)“晨堵”專車等生意擠癱機(jī)場(chǎng)
2015-07-24
“機(jī)場(chǎng)接客，出租車要排隊(duì)3小時(shí)，專車卻可以直接在出發(fā)層上客，這太不公平了?！弊蛱?，的哥戴師傅向本報(bào)記者反映，隨著專車隊(duì)伍的日益龐大，在機(jī)場(chǎng)出發(fā)層拋車接客的情況越發(fā)常見(jiàn)，使得機(jī)場(chǎng)出發(fā)層交通擁堵加劇，特別是在早晨7時(shí)交警上崗之前此現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。
今早6時(shí)，記者來(lái)到浦東機(jī)場(chǎng)T2航站樓出發(fā)層，看到大量私家車在此拋車等候，最擁堵時(shí)占去了5根車道中的3根。打開(kāi)專車軟件，屏幕上出現(xiàn)了密密麻麻的專車信息，而記者看到不少拋車等候的司機(jī)也一直坐在駕駛室擺弄手機(jī)專車軟件。
堵車堵到高架上
的哥戴師傅經(jīng)常在清晨送乘客去浦東機(jī)?！耙郧?點(diǎn)之前機(jī)場(chǎng)出發(fā)層偶爾會(huì)堵，但從最近幾個(gè)月開(kāi)始，出發(fā)層天天堵車，有時(shí)一直堵到高架橋上，看著航站樓就是進(jìn)不去?！贝鲙煾蹈嬖V記者，好幾次乘客都急著趕航班，只能在高架橋上下車跑步趕飛機(jī)。戴師傅發(fā)現(xiàn)，在出發(fā)層等人的除了私家車外，還有許多是專車。
的姐李女士說(shuō)，出租車司機(jī)在浦東機(jī)場(chǎng)接客，至少要排3到4個(gè)小時(shí)的隊(duì)，如果在出發(fā)層接客，被發(fā)現(xiàn)就會(huì)被罰款。而專車司機(jī)則不受此限制。許多的哥發(fā)現(xiàn)這一情況后紛紛報(bào)警舉報(bào)，但效果不大，許多司機(jī)被交警驅(qū)離后繞一圈又回到了原地。
司機(jī)低頭刷軟件
今天上午6時(shí)，記者來(lái)到浦東機(jī)場(chǎng)T2航站樓出發(fā)層，車到入口處附近就已經(jīng)被堵住了。此時(shí)交警與保安還未上崗，因此有大量私家車滯留在出發(fā)層，最多時(shí)排成了3排。許多司機(jī)或是下車抽煙，或是在車?yán)飻[弄手機(jī)，記者靠近發(fā)現(xiàn)，其中有不少司機(jī)正在低頭操作專車軟件。
記者打開(kāi)手機(jī)中的專車軟件，顯示記者身邊至少停著十多輛候客的專車。6時(shí)45分，交警與機(jī)場(chǎng)保安開(kāi)始上崗，對(duì)違停車輛進(jìn)行驅(qū)離，但效率不高，往往前車剛走，空檔又被后車占下。直到7時(shí)30分，出發(fā)層的違?，F(xiàn)象才有所緩解。
迂回戰(zhàn)術(shù)避整治
通過(guò)軟件，記者預(yù)約了一輛專車，司機(jī)電話聯(lián)系記者在機(jī)場(chǎng)出發(fā)層上車。這位司機(jī)開(kāi)了一輛商務(wù)車，他說(shuō)，今早來(lái)送機(jī)，為了不虧本，通常會(huì)再拉一單回程生意。
司機(jī)告訴記者，他一天開(kāi)專車一天開(kāi)出租車，收入差不多，但開(kāi)專車更為輕松、性價(jià)比較高?！?點(diǎn)到7點(diǎn)會(huì)有專車趁著交警上班前到機(jī)場(chǎng)出發(fā)層等客，但前幾天執(zhí)法部門開(kāi)始整治專車，機(jī)場(chǎng)的專車已經(jīng)被嚇跑了一批?！?br />
這名司機(jī)表示，他開(kāi)的是租車公司租來(lái)的商務(wù)車，經(jīng)常拋在出發(fā)層，交警來(lái)了就走，交警走了他又回來(lái)，直到接到滿意的生意再離開(kāi)。而其他普通專車為躲避執(zhí)法，往往會(huì)選擇6時(shí)到7時(shí)到出發(fā)層接客，這也是為什么這一時(shí)段出發(fā)層會(huì)車滿為患的原因。
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