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春運首開“紅眼高鐵”讓回家不再“囧途”

2016-02-04　

        據(jù)長江網(wǎng)1月31日訊1月30日18時許，今年春運首次開行的“紅眼高鐵”G4673次從武漢站緩緩啟動，23時抵達廣州南站后立即返回，連夜接1000多名在粵旅客返漢。（長江網(wǎng)1月31日訊）

        據(jù)了解，隨著猴年春節(jié)的日益臨近，學(xué)生、民工、探親三大客流交織重疊，客流一直保持持續(xù)增長的態(tài)勢，春運最高峰即將來臨。特別是上海、廣州等地返漢的旅客大幅增長，武漢鐵路部門在增開臨客的同時，還于昨日起至2月6日，以空車去、滿員回的方式開行“紅眼高鐵”，最大程度上緩解運行壓力。

        根據(jù)往年經(jīng)驗，隨著客流高峰的不斷攀高，“購票難”、“出行難”、“乘車難”，是橫亙在很多歸家心切的游子所面臨的最大難題，而“擁堵擠”的乘車體驗更是給每一位出行的旅客上演了一場真實的返鄉(xiāng)“囧途”。不得不說，“紅眼高鐵”的開行是鐵路部門一次前所未有的創(chuàng)新之舉。眾所周知，無論高鐵、動車都是白天運行，晚上入庫檢修，如今，鐵路部門為了應(yīng)對春運期間客流激增，最大程度地為春節(jié)回家旅客提供便捷、舒適的乘車服務(wù)開展了深入的調(diào)研，針對湖北省內(nèi)外出務(wù)工人員較多，節(jié)前反漢客流急劇增加這一情況，利用夜間維修天窗加開了上海虹橋——武漢、廣州南站——武漢的“跨夜高鐵”?！翱缫垢哞F”的開通，滿足了廣大旅客關(guān)于增加熱門線路鐵路運力的熱切期盼，極大的緩解了“一票難求”的局面，最大程度上緩解了廣州、上海等省市地區(qū)客流壓力，讓廣大旅客出行更加輕松、方便。

        實際上，鐵路本身是一個大型交互網(wǎng)絡(luò)，各條鐵路線之間牽一發(fā)而動全身。為了保證“紅眼”高鐵順利開行，鐵路部門提前投入大量的人力對設(shè)備進行檢測、養(yǎng)護，調(diào)整動車組的檢修周期，在確保檢修質(zhì)量的前提下再投入夜間運行，這就給許多的鐵路工作人員增加了額外的勞動強度，甚至要犧牲掉自己和家人團聚的機會。不難看出，“紅眼高鐵”悄然上線體現(xiàn)的正是鐵路人滿滿的民生情懷，因此，在我們和家人團聚共度春節(jié)的時候，不要忘了那些在默默奉獻的廣大鐵路工作者。

        鐵路的發(fā)展就是為了服務(wù)于人民，既要保證旅客走得了，也要保證旅客走得好。當(dāng)前，由于風(fēng)雪天氣，鐵路部門難免會注重旅客列車安全，使高鐵列車降速，導(dǎo)致列車晚點等情況，廣大旅客則應(yīng)該給予鐵路部門充分的理解和支持。

        （作者系中華鐵道網(wǎng)評論員梁亮亮）

        

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