高鐵司機(jī)高智強(qiáng)的春運(yùn)
2016-02-04 
        原標(biāo)題:高鐵司機(jī)高智強(qiáng)的春運(yùn)

        本報(bào)記者李潤(rùn)文《中國(guó)青年報(bào)》(2016年02月04日01版)

        2月3日凌晨4時(shí)50分,高鐵司機(jī)高智強(qiáng)起床了。簡(jiǎn)單洗漱后,他身著制服,拖著箱子精神抖擻地出現(xiàn)在南京南動(dòng)車所值班大廳。

        他睡了不到6個(gè)小時(shí)。頭天夜里23時(shí),他從京滬線下班開(kāi)車回到動(dòng)車所,動(dòng)車連夜檢修,他就住在動(dòng)車所公寓休息。按照規(guī)定,高鐵司機(jī)夜間休息不得少于6小時(shí),但他又必須在開(kāi)車前兩小時(shí)進(jìn)入動(dòng)車所進(jìn)行備班準(zhǔn)備?!斑€好,昨天下午在徐州休息了5個(gè)小時(shí)?!备咧菑?qiáng)解釋道。

        春運(yùn)開(kāi)始后,高智強(qiáng)一直超負(fù)荷工作,以前是上兩天休一天,現(xiàn)在是上4天休一天。他所在的南京東機(jī)務(wù)段有266名高鐵司機(jī),負(fù)責(zé)164對(duì)列車運(yùn)營(yíng)。截至2月2日,加開(kāi)臨客151對(duì)、臨臨客62對(duì),目前,高鐵客運(yùn)量占南京鐵路客運(yùn)量70%。作為上海鐵路局技術(shù)尖兵、優(yōu)秀黨員,他承擔(dān)了更多工作。

        做完酒精吹氣測(cè)試后,高智強(qiáng)拖著箱子走向動(dòng)車。室外寒風(fēng)凜冽,當(dāng)天最低氣溫零下3攝氏度,地上一層薄冰,走上去一步一滑。進(jìn)入車廂,身上的寒氣很快被車內(nèi)暖氣融化了。在司機(jī)室,高智強(qiáng)熟練地檢查了一遍操作系統(tǒng),確認(rèn)正常后,他轉(zhuǎn)身到另一頭檢查司機(jī)室操作系統(tǒng)。這是出車前的最后檢查。

        他負(fù)責(zé)的班次是臨臨客D9507列車,從南京發(fā)往安慶,臨臨客是根據(jù)客流量變化在臨客基礎(chǔ)上加開(kāi)的臨時(shí)列車。寧安線日常每天開(kāi)13對(duì)列車,春運(yùn)開(kāi)始后,加開(kāi)了6對(duì)臨客和臨臨客。

        8時(shí)13分,D9507列車準(zhǔn)時(shí)開(kāi)出了南京南站。這是一列8節(jié)車廂的列車,有580名乘客從南京南站乘車。

        53歲的旅客沈千圣站在1號(hào)車廂和2號(hào)車廂的過(guò)道里,用微信語(yǔ)音和朋友聊天。乘車前12個(gè)小時(shí),他買到了車票,但沒(méi)有座位。

        “兩個(gè)小時(shí),站一會(huì)就到了?!鄙蚯ゲ⒉辉谝鉀](méi)有座位,他是安慶市岳西縣人,家在大別山,在南京承包工程。沈千圣的手機(jī)上還裝了“智行火車票”軟件,隨時(shí)可以上網(wǎng)買票,他感嘆說(shuō):“高鐵加互聯(lián)網(wǎng),很方便,最主要是節(jié)省時(shí)間,時(shí)間就是金錢呀。”

        在駕駛室里,高智強(qiáng)全神貫注的開(kāi)車,不斷發(fā)出口令做出手勢(shì),每30秒要踩一下腳下的自動(dòng)安全裝置,超過(guò)30秒不動(dòng),系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警示,提醒司機(jī)集中注意力駕駛。

        高智強(qiáng)對(duì)寧安線有特殊的感情。這是開(kāi)往他家鄉(xiāng)的列車,他家在安徽繁昌縣,多年不通火車,每次回家坐汽車要五六個(gè)小時(shí)。

        35歲的高智強(qiáng)是中國(guó)第一批高鐵司機(jī),他非??释亦l(xiāng)能通高鐵。去年5月25日,寧安高鐵線全線鋪軌貫通完成。去年8月26日,寧安高鐵開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。高智強(qiáng)被項(xiàng)目組選中,他有15年火車駕齡,開(kāi)高鐵9年,有300萬(wàn)公里高鐵安全行駛紀(jì)錄?!案哞F通了,老家人都很開(kāi)心?!备咧菑?qiáng)說(shuō),遺憾的是,跑了這么多趟,他沒(méi)能回去一次。

        2月3日10時(shí)07分,列車到達(dá)安慶。10時(shí)26分,列車返程,乘客明顯少了很多。據(jù)南京南站數(shù)據(jù)顯示,返程上座率只有70%。12時(shí)20分,到達(dá)南京南站。與同事汪春輝完成交接班后,高智強(qiáng)拖著箱子去吃飯,在車站宿舍休息。16時(shí)30分他又要開(kāi)列車去蕪湖,20時(shí)下班,21時(shí)開(kāi)臨客到蘇州。

        “除夕要回家過(guò)年,那天是我女兒10歲生日?!备咧菑?qiáng)說(shuō),2月7日,他20時(shí)下班,第二天8時(shí)發(fā)車,大年初一他4點(diǎn)半就要起床。

        本報(bào)南京2月3日電

        
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