首頁 > 路橋資訊 > 正文

電動(dòng)私家車年后或能跑高速了

2016-02-02　

        昨日，記者從合肥市供電公司獲悉，首批在合肥境內(nèi)高速路建設(shè)的8個(gè)充電站已經(jīng)全部具備通電條件，不久在京臺(tái)、滬蓉高速公路安徽段境內(nèi)，有電動(dòng)車的市民可以來嘗鮮了。

        還不能立馬服務(wù)車主

        2015年開始，國家電網(wǎng)公司開始在京臺(tái)、滬蓉高速公路安徽段境內(nèi)興建電動(dòng)汽車充電站44座。其中，國網(wǎng)合肥供電公司承建合肥境內(nèi)的四個(gè)服務(wù)區(qū)，包括雙向8個(gè)充電站，它們分別是滬陜高速段的新橋、文集服務(wù)區(qū)充電站，京臺(tái)高速段的肥東、沙溪服務(wù)區(qū)充電站。

        記者了解到，合肥市沙溪高速公路服務(wù)區(qū)快速充電站在去年底率先實(shí)現(xiàn)送電，其他的充電站也陸續(xù)完成充電準(zhǔn)備工作，如今合肥境內(nèi)首批高速充電站全部具備通電送電條件。

        相關(guān)人士介紹，充電站送電后并不能立馬服務(wù)車主，要等到過完春節(jié)將在合適的時(shí)候統(tǒng)一投入使用。有的車主很關(guān)心，充滿一次電在合肥的高速上能續(xù)航多少公里？其實(shí)，這取決于車輛本身的蓄電放電能力。記者了解到，合肥高速上使用的充電樁是直流電，理論上講直流充電能力比交流要快近9倍，但一般車輛承載接口和電池容量大小有差異，加上天氣因素，都會(huì)導(dǎo)致每次充電時(shí)間和里程數(shù)可能出現(xiàn)起伏。

        未來高速充電不用帶現(xiàn)金

        在合肥公路上布局的首批充電站，一個(gè)充電站每天預(yù)計(jì)能提供至少300車次的充電服務(wù)，一般情況下容量為30度電的汽車僅等候20分鐘即可充滿。

        參照布點(diǎn)范圍，合肥境內(nèi)的高速公路服務(wù)區(qū)充電站間隔約60公里，在每個(gè)站點(diǎn)內(nèi)本期都將建設(shè)四臺(tái)快速直流充電機(jī)，總共能同時(shí)滿足32輛電動(dòng)汽車在高速路上的充電需求?！澳壳昂戏实拇蟛糠中履茉措妱?dòng)車，在半小時(shí)到一個(gè)小時(shí)就能充滿重新上路。”供電部門的專家表示。

        不過，車主要想在高速路上能用好充電站，未來必須去供電部門辦理一張專用的充電卡?！斑@種卡就和公交IC卡差不多，充錢后刷卡使用，也是很方便，區(qū)別是按用電的度數(shù)來計(jì)費(fèi)，目前還在準(zhǔn)備階段沒有正式對(duì)外發(fā)行?！毕嚓P(guān)人士表示，而且還要等待國家電網(wǎng)內(nèi)部搭建好一個(gè)配套的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

        陳埠、龍門寺等服務(wù)區(qū)也要布點(diǎn)建站

        業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車如果真正要跑出去，在推廣應(yīng)用上必須要建設(shè)大量高速用充電樁，合肥未來在這方面有望做出更多的嘗試，進(jìn)一步提高車輛的續(xù)航能力。

        根據(jù)目前的計(jì)劃，2016年合肥高速充電站布局會(huì)更加完善。在陳埠、龍門寺、眾興等高速服務(wù)區(qū)還將雙向建設(shè)6個(gè)快速充電站，形成更為密集的高速公路充電網(wǎng)絡(luò)，從而讓合肥人的電動(dòng)汽車跑起長(zhǎng)途不怕路上沒電。

        本報(bào)記者吳奇

        

上一篇：樂都展開拉網(wǎng)式鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路整治
下一篇：杭州政協(xié)委員支招城市治堵交通局長(zhǎng)冀公交無縫對(duì)接