上海虹橋3萬滯留旅客連夜發(fā)送完，高鐵深夜運(yùn)行限制不會改變
2016-02-02
2016年2月1日晚，上海虹橋火車站，大量旅客滯留候車大廳。澎湃新聞記者朱偉輝圖
2月1日，上海虹橋火車站出現(xiàn)大量旅客滯留，直到接近午夜才發(fā)送完。當(dāng)日，滬杭高鐵因降雪導(dǎo)致設(shè)備故障，60趟列車晚點(diǎn)，逾3萬旅客出行受到影響，車站啟動黃色預(yù)警，上海武警春運(yùn)執(zhí)勤分隊(duì)出動維護(hù)車站秩序。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從鐵路上海站了解到，2月2日，虹橋火車站已進(jìn)入正常節(jié)奏，當(dāng)日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客21萬人次。據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，除夕前三天，鐵路部門將迎來春運(yùn)節(jié)前客流最高峰。
據(jù)鐵路上海站介紹，2月1日因?yàn)橛蓽几哞F進(jìn)入上海的多趟列車晚點(diǎn)，影響到虹橋火車站的正常始發(fā)。當(dāng)晚7點(diǎn)以后，虹橋火車站始發(fā)列車逐步恢復(fù)正常，近午夜12點(diǎn)才將當(dāng)天積壓的旅客發(fā)送完。另外，由于節(jié)前大部分車票已經(jīng)售罄，受影響的旅客大都改簽了當(dāng)天后續(xù)的列車。
相關(guān)人士告訴澎湃新聞記者，春運(yùn)期間為了盡可能輸送旅客，鐵路夜間的“天窗點(diǎn)”會被壓縮。鐵路“天窗點(diǎn)”是指鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中預(yù)留的供工務(wù)、電務(wù)、供電、水電、通信等部門進(jìn)行施工和檢修的時(shí)間。上海鐵路局此前表示，在春運(yùn)前強(qiáng)化設(shè)備檢修，春運(yùn)期間將采取各項(xiàng)措施盡量減少施工檢修時(shí)間，管內(nèi)主要干線線路、橋隧、信聯(lián)閉、站場等行車設(shè)備大中修施工原則上不安排，停止大型技術(shù)改造和影響既有線通過安全和能力的基建施工，原則上不安排電化檢修天窗。
既然可以在夜間開行高鐵，會不會因此放開高鐵夜晚運(yùn)行的限制？對此，有關(guān)專家告訴澎湃新聞記者，
夜間檢修是為了保障第二天的正常運(yùn)行，短時(shí)間內(nèi)可以壓縮檢修時(shí)間，但如果長期這樣肯定不行，這就好比地鐵，在一些重要節(jié)日的夜間也可以加班運(yùn)行，但不可能每天都如此。
一直以來，和普通鐵路24小時(shí)運(yùn)行不同，高鐵考慮到安全保障、客流特點(diǎn)等原因，普遍在深夜12點(diǎn)至早上6點(diǎn)間停運(yùn)，但亦有聲音呼吁夜間開行高鐵，特別是春運(yùn)期間可以借夜車增加運(yùn)力。
“至于列車受故障影響，其實(shí)無論高鐵還是普鐵都一樣?！痹搶＜冶硎?，只是高鐵由于發(fā)車間隔短、運(yùn)量大，故障影響會導(dǎo)致車站很快出現(xiàn)旅客積壓，但普鐵由于間隔時(shí)間長，旅客積壓起來的時(shí)間也相對較長，“這就類似高速公路，一旦出現(xiàn)事故，后面很快就會排起長隊(duì)。”
另據(jù)媒體報(bào)道，2月1日，受北方雨雪影響，廣州站和廣州東站也有部分列車出現(xiàn)晚點(diǎn)，受此影響，廣州火車站廣場有較多旅客聚集，預(yù)計(jì)超過5萬人。
未來幾天，鐵路運(yùn)輸仍將面臨大客流考驗(yàn)。澎湃新聞記者2月2日從上海鐵路局了解到，目前長三角鐵路春運(yùn)客流持續(xù)攀升，2日當(dāng)天全局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客163萬人。春運(yùn)前9天該局已累計(jì)發(fā)送旅客1378.7萬人，與去年同比增加152.9萬人，增長12.5%。據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，除夕前三天，鐵路部門將迎來春運(yùn)節(jié)前客流最高峰。（來源：澎湃新聞記者）本文來源：澎湃新聞網(wǎng)
