首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
成都天和西二街下穿隧道30日正式通車出城更方便了
2016-01-31
天和西二街下穿隧道位置
四川新聞網(wǎng)成都1月30日訊今日,四川新聞網(wǎng)記者從成都興城集團獲悉,成都天和西二街下穿鐵路隧道于今日正式建成通車,雙向四車道。
據(jù)悉,2014年10月底,成都興城集團就啟動了天和西二街下穿鐵路隧道的建設(shè),以期加快構(gòu)建火車南站區(qū)域的快速進出城通道,同步解決旅客轉(zhuǎn)乘和周邊市民出行問題。該隧道位于新建的成都南站東側(cè),北起機場路東延線,下穿成都南站、成綿樂、成昆線等鐵路工程后,沿天和西二街至終點天仁北一街,總投資約2.7億元,隧道全長370米,雙向四車道。
下穿隧道的建成通車,不僅有效填補了機場路東延線與天府立交底層南北向不通的交通空白,更增強了火車南站區(qū)域的交通樞紐功能。
家住長壽路的張先生坦言,以往出城辦事,要花費大量時間繞行科華南路或益州大道才能出城,現(xiàn)在天和西二街下穿隧道通車后,大家一定會首選這條路,因為走下穿隧道快速穿過鐵路線,很快就可以到達(dá)三環(huán)路輔道,再選擇桂溪立交或天府立交快速出城,既省時又方便。
本網(wǎng)(平臺)所刊載內(nèi)容之知識產(chǎn)權(quán)為四川新聞網(wǎng)傳媒(集團)股份有限公司及/或相關(guān)權(quán)利人專屬所有或持有。未經(jīng)許可,禁止進行轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像等任何使用。
通車現(xiàn)場
本網(wǎng)(平臺)所刊載內(nèi)容之知識產(chǎn)權(quán)為四川新聞網(wǎng)傳媒(集團)股份有限公司及/或相關(guān)權(quán)利人專屬所有或持有。未經(jīng)許可,禁止進行轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像等任何使用。
作者:李丹
本文來源:四川新聞網(wǎng)
上一篇:
1號線一期工程迎馬區(qū)間成功實現(xiàn)雙線隧道穿黃作業(yè)
下一篇:
三亞倡議市民游客選擇公共交通出行
延伸閱讀:
·
成都3座升降天橋五一“上崗”
·
成都特大橋跨越繞城高速橋板6月合龍
·
成都3座可升降天橋正式啟用
·
成都機場路東延線上跨橋合龍
·
成都東客站引入線工程特大橋五一架梁
·
成都一環(huán)路3座跨線橋即將開工
·
成都市機場路東延線跨線橋下月1日通車
·
成都機場路東延線上跨橋通車
·
成都東客站引橋接線特大橋2日合攏
·
成渝客專成都高架特大橋動工
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號