寧啟鐵路復線進入測試補強階段最遲今年5月開通運行
2016-01-27
中新網南京1月27日電(記者崔佳明)寧啟鐵路復線電氣化改造工程在2015年就建設完畢，何時正式開通運行，網絡有多個版本。26日晚，江蘇省人大代表、江蘇省交通廳黨組書記、江蘇省鐵路辦公室主任劉廣忠透過媒體對外權威回應，寧啟鐵路復線電氣化工程已進入測試補強階段，蘇中揚州、泰州、南通三市將迎來“動車時代”。
寧啟復線電氣化改造工程動車組在上月27日進行聯(lián)調聯(lián)試，一列和諧號動車組測試列車從南京方向駛來，途徑揚州、泰州、南通，預示著蘇中三市即將迎來“動車時代”，三地民眾為之興奮。何時正式開通運行，查閱網絡及媒體報道，有2015年底、今年1月10日、今年4月，還有該復線不具備開通條件，等等。
對此，劉廣忠說，寧啟鐵路復線電氣化2015年建設完畢，這是不準確的，2014年6月，鐵路總局頒布了《鐵路技術管理規(guī)程》，寧啟鐵路開行200公里/小時動車組應滿足規(guī)程中的各項規(guī)定，但是，此項工程在2009年開工，在建設過程中沿用的是舊規(guī)定，也就是說去年改造完畢的時候還有很多要求不符合新規(guī)程。
劉廣忠披露，現(xiàn)在正在加緊進行技術條件補強工程，工程涉及145個項目，包括車站、電力電氣化、車輛、房建以及通信、信號和信息等等，目前，補強工程已完成過半。
至于何時正式開通運行，劉廣忠說：“我也可以很明確地告訴大家，目前我們預計的開通時間為4月1日，當然要視補強工程的完成情況而定，最遲也要在5月1日正式開通。在今年列車夏令時刻表上，大家就會看到寧啟鐵路復線的名字了。”
“網上說寧啟鐵路復線開通后，由南通站駛出的動車終點站為南京林場站”，劉廣忠對此給予糾正，他說，這個說法是錯誤的。南京林場到南通站是我們改造工程的路段，而動車運行時，從南通站出發(fā)經南京林場轉入京滬鐵路，穿過長江大橋到達南京站，目前，也沒有在南京林場建設高鐵站的計劃。
寧啟鐵路是國家鐵路網“八橫八縱”沿江通道組成部分，是國家沿海開發(fā)戰(zhàn)略的一項重大工程，將構建江蘇省東部向西部地區(qū)運輸?shù)谋憬萃ǖ?，打造長三角北翼交通運輸通道。寧啟鐵路自南京林場站，途經六合、儀征、揚州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至啟東，起初為國家I級單線鐵路，設計速度為120公里/小時。改造后的寧啟鐵路復線將運行動車組。屆時，南京到揚州只需要40分鐘，到南通也不過2個小時。(完)(原標題：寧啟鐵路復線進入測試補強階段最遲今年5月開通運行)
本文來源：中國新聞網
