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雙矮塔斜拉橋順利合龍船山東路路基全線貫通

2016-01-27　

  1月26日上午，船山東路最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)工程——雙矮塔斜拉橋順利合龍，標(biāo)志著9.14公里長(zhǎng)的船山東路路基全線貫通。衡陽(yáng)市委常委、副市長(zhǎng)羅東海向大橋順利合龍表示熱烈祝賀，向?yàn)榇綎|路建設(shè)付出辛勤勞動(dòng)的全體建設(shè)者、沿線各級(jí)黨委政府和人民群眾表示衷心感謝。希望在大家的共同努力下，船山東路早日實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)。

 船山東路途經(jīng)珠暉區(qū)和平鄉(xiāng)新華村時(shí)，因耒水在此處形成一個(gè)U字型，中間夾著一個(gè)半島，所以需在此兩跨耒水，其中第二跨耒水東航道，設(shè)計(jì)為雙矮塔斜拉橋。該橋全長(zhǎng)676米，主橋長(zhǎng)440米，主跨200米，屬大跨徑掛籃懸臂施工橋梁，也是我市真正意義上的第一座特大型斜拉索橋。

 船山東路是省市重點(diǎn)工程，也是衡陽(yáng)市“三縱四橫”路網(wǎng)中東西向的主動(dòng)脈，三跨耒水，四過(guò)鐵路，全長(zhǎng)9.14公里，路面寬度達(dá)44米，雙向6車(chē)道。通車(chē)后，將與船山路、衡西干線一道組接成一條貫穿衡陽(yáng)城市東西的交通大動(dòng)脈，不但將改善沿線居民的交通出行狀況，對(duì)于拉開(kāi)城市骨架、促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將產(chǎn)生積極影響。

 廣州市政工程公司湖南分公司工程師陳士亮介紹，雙矮塔斜拉橋在施工過(guò)程中，克服了水中大直徑樁、大體積承臺(tái)、水中高墩、大型主塔、大型掛籃懸臂澆筑等多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。其中，斜拉索安裝是掛籃施工前最大的難點(diǎn)。根據(jù)橋梁施工設(shè)計(jì)要求，該橋共安裝30組斜拉索，套管內(nèi)的斜拉索分43根和55根兩種級(jí)別，其中55根斜拉索級(jí)別受力可達(dá)4500千牛。

 大橋順利合龍后，將進(jìn)入橋面施工。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，大橋最高可達(dá)55噸行車(chē)荷載，屬國(guó)家一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。而隨著船山東路雙矮塔斜拉橋順利合龍，全長(zhǎng)9.14公里的船山東路路基也實(shí)現(xiàn)了全線貫通。

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