南京六合龍津橋改建，是否要花費２億元？
2016-01-27
日前，網(wǎng)上一則《六合的龍津橋要炸掉重建了，投資２億多》的網(wǎng)帖，引發(fā)社會關注。對龍津橋突然要拆除重建，有網(wǎng)友表示出不理解，稱龍津橋原本好好的，為什么突然成了危橋，還要拆了重建？也有網(wǎng)民對這座橋梁改建要花費２億元表示質疑，工程為什么要花那么多錢？記者就此進行了采訪調查。
龍津橋是一座什么樣的橋？
據(jù)南京市六合區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局市政公用與園林管理科科長陳潔介紹，龍津橋是六合區(qū)主要城市道路橋梁，是溝通滁河南北的重要通道?！读峡h志》等有關資料顯示：龍津橋于１９５９年１２月２５日破土動工，１９６０年１０月竣工通車，橋寬１０米，總造價７３．４萬元。１９８４年，進行上部結構改造拓寬，橋面拓寬為１３米，支出經(jīng)費５０萬元。１９９７年３月，龍津橋第二次拓寬改造，橋面由１３米拓寬到２８．８米，總投資４６６．８萬元。
記者看到，有關部門已在龍津橋兩端安裝了限高設施，嚴禁１０噸以上大型車輛從橋上通過。雖然沒有封路，但橋頭的限重限高設施讓一些住在六合城區(qū)的市民感到不便，對一些公交車繞道行駛表示不滿。很多原來習慣坐公交車上下班的居民，下車就到家的，現(xiàn)在要繞道，還要跑很遠的路。
龍津橋為什么要改建？
據(jù)陳潔介紹，龍津橋是由６０年代的老橋改造而成，現(xiàn)已遠遠不能滿足承載力和城市交通的需要。
陳潔說，按照城市橋梁管養(yǎng)相關規(guī)定，２０１５年初，他們委托蘇交科集團股份公司工程檢測中心進行了荷載試驗等特殊檢測，并組織了龍津橋特殊檢測報告專家評審會。檢測結果表明：橋梁總體技術狀況等級評定為Ｃ級（通常指必須維修限載后方可使用）。龍津橋正常使用狀態(tài)的極限承載力，已遠不能滿足南北大道的道路等級要求（規(guī)劃城市Ａ級荷載）；同時龍津橋的通航凈高、凈跨，明顯不能滿足滁河Ⅴ級航道通航要求，經(jīng)常被船支刮擦與碰撞，存在重大安全隱患。
此外，由于原結構的限制，目前加固成本較高，且不能滿足城市Ａ級荷載，根據(jù)區(qū)政府相關會議要求，２０１５年１０月，他們經(jīng)招標后委托江蘇森淼工程質量檢測有限公司進行檢測，結論與上述基本一致。
由于龍津橋建造年代較久，設計與工程建造相關資料缺失，梁體耐久性病害嚴重，橋梁結構基本達到或已超過使用年限，為保證交通安全，需要改建。
自檢測結果出來后，為確保市民安全，六合區(qū)交通、水利、城管、公安等部門立即組織對龍津橋實施消險工作。先后在媒體發(fā)布限載、限行公告，采取并落實客運和重載車輛限高、限寬、限載等限行措施，公交公司制定并公示了公交繞行方案，住建部門設置安裝了指示牌、限高架等設施。
改建要花多少錢？
陳潔說，根據(jù)建設部文件建標〔２００７〕１６４號《市政工程投資估算編制辦法》，龍津橋改建工程總投資估算約２０８４８萬元，包括工程費用１６６９０萬元，其他費用２２６２萬元，預備費用１８９６萬元。其中，工程費用由建筑工程費、安裝工程費和設備購置費三部分組成，包括老橋拆除、搭建鋼便橋、周邊道路、環(huán)境景觀恢復等。其他費用包括：建設管理費、建設項目前期工作咨詢費、勘察設計費、研究試驗費、環(huán)境影響咨詢服務費、場地準備及臨時設施費、工程保險費、招標代理費、施工圖審查費等。預備費用包括基本預備費和價差預備費兩部分，基本預備費指在可行性研究投資估算中難以預料的工程和費用，其中有實行按施工圖預算加系數(shù)包干的預算包干費用；價差預備費指項目建設期間由于價格可能發(fā)生上漲而預留的費用。
記者從六合區(qū)有關部門了解到，龍津橋上下游附近的兩座近年新建的橋梁，投資也接近２億元，龍津橋改建投資２億元的估算符合工程要求。
目前，六合區(qū)政府已將龍津橋改建項目列入２０１６年重大項目建設計劃中，正在抓緊開展龍津橋改造建設概算、前期方案招標工作。六合區(qū)政府將本著節(jié)約、實用的原則，嚴格控制項目投資造價，加快推進項目建設進度，確保工程優(yōu)質。
