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回望廈深高鐵
2016-01-25
猴年的腳步聲越來越近,忽然想起廈深高鐵已經(jīng)開通2周年了,真是時(shí)光荏苒、日月如梭。據(jù)媒體日前報(bào)道,贛州至深圳的高鐵項(xiàng)目也已進(jìn)入立項(xiàng)階段,在惠州境內(nèi)預(yù)設(shè)4個(gè)站。
兩年前的春夏之交,工務(wù)段一批剛?cè)肼毑痪玫拇髮I蠲_赴廈深高鐵工地,提前介入高鐵線路設(shè)備的安裝、管理,具體任務(wù)是對(duì)該段所管站線設(shè)備進(jìn)行精測(cè)精調(diào)。剛開始,一切都是那么新鮮、新奇,年輕人的好奇心自然萌發(fā)出許多“奇想”:如高鐵有大腦嗎?高鐵有呼吸嗎?高鐵有靈性嗎。在歡歌笑語中,大家立足本職,一邊勞動(dòng),腦海里卻閃動(dòng)著對(duì)高鐵的思考、對(duì)新知的渴望,一邊學(xué)習(xí),一邊交流。在這個(gè)“百度一點(diǎn)通”的大數(shù)據(jù)時(shí)代,有動(dòng)作敏捷的網(wǎng)友搶到了相關(guān)答案,即時(shí)對(duì)答:高鐵當(dāng)然有大腦,因?yàn)楦哞F的運(yùn)行管控都是電腦全程操作,列車起步穩(wěn),停車也穩(wěn);不像普通鐵路,開車時(shí)猛地牽動(dòng)一下、進(jìn)站停車又“嘩啦”震動(dòng)幾下。電腦使列車的起承轉(zhuǎn)合變得像小橋流水,讓旅客感覺非常平順舒適。
說到“高鐵的呼吸”,網(wǎng)友更顯得有理有據(jù),答道:高鐵動(dòng)車屬于全封閉車廂,運(yùn)行速度快,密封嚴(yán)實(shí),車輛設(shè)備對(duì)明火煙霧非常敏感。為了保障出行的絕對(duì)安全,列車全程禁止吸煙。不管你是在兩車廂連接處或是衛(wèi)生間吸煙,列車監(jiān)控系統(tǒng)都會(huì)報(bào)警,使列車減速或停車。如果在時(shí)速350公里的高鐵上吸煙,引發(fā)煙霧警報(bào),迫使列車緊急停車,若此時(shí)正好處于彎道地段,極有可能造成列車脫軌事故,后果不堪設(shè)想。這么看來,高鐵的列車監(jiān)控系統(tǒng)不就是管呼吸嗎?再說,高鐵跑起來這么穩(wěn)當(dāng),安全監(jiān)控這么嚴(yán)密,她的每個(gè)部件都是充滿靈性的。網(wǎng)友好有才,不愧是時(shí)尚達(dá)人。
廈深高鐵建設(shè)工期緊、任務(wù)重。當(dāng)年,工地上500多名員工兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨,連續(xù)半年的超強(qiáng)度勞動(dòng),在施工現(xiàn)場(chǎng)沒日沒夜加班加點(diǎn)。線路科的詹主任原來很胖,在工地鏖戰(zhàn)3個(gè)月后,原先肥大的褲子就屢屢往下掉,引起眾工友的嬉笑。他家就在饒平站附近的鄉(xiāng)下,卻因施工太忙走不開,三四個(gè)月才回家兩次。
剛走出校門的大專生們,本沒吃過什么苦,沒見過什么施工大場(chǎng)面。甚至對(duì)高鐵、動(dòng)車這些新線設(shè)備也沒有太多了解。因?yàn)樗麄冊(cè)谛K鶎W(xué)的專業(yè)主要是普速鐵路建設(shè)、設(shè)備維修方面的知識(shí)。大家就邊干邊學(xué),經(jīng)過廈深高鐵建設(shè)這場(chǎng)硬仗,大專生們獲得了人生的一大筆財(cái)富。普速鐵路養(yǎng)護(hù)講究“精檢細(xì)修”,而高鐵設(shè)備維修則變成“精檢慎修”,一字之差,卻是一種理念的革新。高鐵設(shè)備維修必先精心檢測(cè),做出施工方案,列出維修計(jì)劃,不得輕易亂動(dòng)設(shè)備。加上維修都是安排在夜間進(jìn)行,夏日蚊蟲多,冬天風(fēng)雨寒,干好這份差事還真不易。廈深高鐵的建設(shè),帶給鐵路工務(wù)人許多苦和累的記憶。但為了守護(hù)高鐵,多少付出都值得。
可喜的是,廈深高鐵開通之際便受到旅客追捧,人們普遍反映票源太緊,每逢節(jié)日更是一票難求。想想中國(guó)高鐵橫空出世之初,國(guó)人驚羨其飛快的速度、安全和服務(wù)質(zhì)量。近兩年的春運(yùn)實(shí)踐,見證了高鐵的優(yōu)勢(shì),更成為珠三角、長(zhǎng)三角春運(yùn)期間分流旅客、緩解運(yùn)能的主打品牌。在人們提前乘坐高鐵的情況下,中國(guó)鐵路春運(yùn)破天荒地出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)機(jī),我們稱之為:仍然繁忙,卻不再焦慮。
回望廈深高鐵,祝福中國(guó)高鐵。
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