佐科總統(tǒng)親自出席開工典禮中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平致信祝賀
2016-01-22
印尼首條高鐵開工，中國(guó)鐵路走出去2016年01月22日08：國(guó)際稿件來(lái)源：解放日?qǐng)?bào)
資料來(lái)源：新華社制圖：王晨
■特約撰稿人成功
當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日，印度尼西亞雅加達(dá)至萬(wàn)隆（雅萬(wàn)）高速鐵路開工儀式在西爪哇省瓦利尼舉行，這意味著印尼歷史上第一條高鐵建設(shè)正式啟動(dòng)，2018年印尼將正式進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。這條由中國(guó)參與建設(shè)的高鐵，將連接首都雅加達(dá)與該國(guó)第四大城市萬(wàn)隆，標(biāo)志著中印尼鐵路合作取得重大成果，中國(guó)鐵路“走出去”在２０１６年實(shí)現(xiàn)良好開局。
佐科親自出席開工儀式
當(dāng)天，印尼總統(tǒng)佐科與中國(guó)國(guó)務(wù)委員王勇一起出席了開工儀式。佐科在開工儀式上說(shuō)，雅萬(wàn)高鐵是印尼和中國(guó)國(guó)企之間的務(wù)實(shí)合作，雙方合作不僅有利于提高效率，分享制造業(yè)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，還有助于兩國(guó)增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，“希望印尼和中國(guó)的合作可以延伸至基礎(chǔ)設(shè)施、制造業(yè)，能夠更加密切，也希望雅萬(wàn)高鐵能夠給印尼百姓帶來(lái)短期和長(zhǎng)期的利益?！蓖跤略趦x式上宣讀了習(xí)近平主席致佐科總統(tǒng)的賀信。
去年10月16日，中印兩國(guó)正式就高鐵項(xiàng)目簽署合約，這也是中國(guó)首個(gè)海外高鐵項(xiàng)目，因而格外引人關(guān)注。該項(xiàng)目是國(guó)際上首個(gè)由政府主導(dǎo)搭臺(tái)、兩國(guó)企業(yè)合作建設(shè)和管理的高鐵項(xiàng)目，也是中國(guó)高速鐵路從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、裝備制造、物資供應(yīng)，到運(yùn)營(yíng)管理、人才培訓(xùn)、沿線綜合開發(fā)等全方位整體走出去的第一單項(xiàng)目，對(duì)于推動(dòng)中國(guó)鐵路特別是高鐵走出去，具有重要的示范效應(yīng)。
據(jù)了解，雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的實(shí)施能夠直接拉動(dòng)印尼冶煉、制造、基建、電力、電子、服務(wù)、物流等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，還將促進(jìn)沿線商業(yè)開發(fā)，帶動(dòng)沿線旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。高鐵建成后，單程票價(jià)預(yù)計(jì)在16美元左右，相當(dāng)于100元人民幣左右。
擊敗日本成另一大看點(diǎn)
據(jù)印尼媒體報(bào)道，由于中國(guó)高鐵曾在數(shù)年前發(fā)生過(guò)一次事故，因此外界對(duì)其安全程度格外關(guān)注。但中國(guó)駐印尼外交官多次強(qiáng)調(diào)，雅萬(wàn)高鐵工程將以安全為重，是一條“放心鐵路”。
印尼的《星洲日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，中國(guó)駐印尼大使謝鋒于當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日還召開了印尼媒體的簡(jiǎn)報(bào)會(huì)，謝鋒在會(huì)上說(shuō)，雅萬(wàn)高鐵是一項(xiàng)高科技工程，獲得中國(guó)政府的全力支持，安全將永遠(yuǎn)是第一位的。據(jù)報(bào)道，除了印尼國(guó)內(nèi)首條高鐵這一特點(diǎn)之外，這一項(xiàng)目引人注目的另一個(gè)原因還在于：日本此前也曾參與到競(jìng)標(biāo)當(dāng)中，并且被中方擊敗。
這一“仗”勝得意義重大
東南亞國(guó)家的分析人士曾表示，中日兩國(guó)哪個(gè)國(guó)家贏得了印尼的高鐵項(xiàng)目，都將在未來(lái)幾年?yáng)|南亞國(guó)家的高鐵項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)和突出的地位，因?yàn)檫@十分有利于贏者會(huì)拿下連接吉隆坡和新加坡的高鐵項(xiàng)目。
如此看來(lái)，中方的這一“仗”打得十分漂亮，意義重大。這對(duì)中國(guó)在東南亞地區(qū)的“一帶一路”布局也有著舉足輕重的影響力。印尼媒體稱，雅萬(wàn)高鐵從首都雅加達(dá)通往紡織業(yè)基地萬(wàn)隆，而中國(guó)又是紡織業(yè)的大國(guó)，雙方在這方面的合作同樣是一個(gè)重大的看點(diǎn)。
新聞背景
一波三折的印尼高鐵
中日兩國(guó)企業(yè)就雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目曾展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。早在２０１１年，日方就開展了可行性研究。2015年3月，印尼總統(tǒng)佐科訪華后，引進(jìn)中方加入雅萬(wàn)高鐵建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)。由此，中日企業(yè)對(duì)于印尼高鐵的競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化。
在中方和日方都向印尼方面提交了方案之后，印尼政府卻于去年9月宣布改變?cè)?jì)劃，退回了中方和日方的方案，但歡迎兩國(guó)提交新方案，并提出較此前更嚴(yán)苛的條件。去年10月，印尼國(guó)有企業(yè)部長(zhǎng)蘇瑪爾諾表示，中國(guó)是雅萬(wàn)鐵路的唯一競(jìng)標(biāo)者。10月16日中國(guó)與印尼簽署協(xié)議，組建合資公司負(fù)責(zé)雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。（據(jù)新華社）
