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合寧高速年內(nèi)將拓寬

2016-01-18　

        合肥日報訊記者昨天了解到，《關(guān)于核準G40滬陜高速公路周莊至隴西立交段改擴建工程項目的請示》已獲國家批復并下達安徽省，國家同意采用既有公路兩側(cè)加寬為主的改擴建方案。這意味著，今年內(nèi)合寧高速改擴建有望動工，從現(xiàn)有的四車道擴容為八車道。

        作為安徽交通史上第一條高速公路，合寧高速是溝通合肥、滁州、南京的重要通道。該項目起于合肥市西郊的大蜀山，終至蘇皖交界處的周莊，全長約133.43公里。合寧高速1986年10月動工，1995年11月全線貫通。2004年改建后，原來的水泥混凝土路面全部被替換為瀝青混凝土路面；2009年，全長約43公里的大蜀山至隴西互通段“四改八”擴建工程完工。

        作為一條縱貫安徽的交通主動脈，近年來合寧高速的車流量持續(xù)增多，原有的設計規(guī)模顯得過窄，容易發(fā)生擁堵，通行壓力逐年增大，已不能滿足沿線車輛的出行需求，改造升級迫在眉睫。

        據(jù)了解，國家批復的改擴建方案中，采用既有公路兩側(cè)加寬為主，項目估算總投資為64.46億元。路線起自全椒縣周莊（皖蘇界），接合寧高速公路周莊至南京段，經(jīng)十字、大墅、石塘，止于肥東縣店埠鎮(zhèn)隴西樞紐互通，接合寧高速公路隴西至大蜀山段和合肥繞城高速公路隴西至路口段，全長約89.3公里。其中，全椒樞紐互通段約2.7公里，已納入在建的滁州至馬鞍山高速公路建設規(guī)劃，項目實際建設里程約86.6公里。

        全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建，設計速度120公里/小時，路基寬度42米。全線計劃改擴建全椒西、大墅2處互通式立交，增設欄桿集1處互通式立交，預留石塘1處互通式立交，同步改擴建必要的交通工程和沿線設施。

        （記者蘇曉瓊）

        

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