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未來地鐵“大腦”指揮

2016-01-15　

        作為本市22條軌道交通線路的控制中心以及全市軌道交通線網(wǎng)應(yīng)急指揮中心，中心城區(qū)軌道交通綜合控制中心可謂津城的“地鐵大腦”。昨日起，“地鐵大腦”開始逐步供電，計劃今年下半年正式投入使用。

        建筑面積超過8萬平方米“中心建筑面積超過8萬平方米，地上5層，地下1層，其中地上1、2、3層是機房設(shè)備，相當(dāng)于電腦主機?！敝行某菂^(qū)軌道交通綜合控制中心項目負(fù)責(zé)人米玉介紹說，目前地鐵6號線的部分設(shè)備已經(jīng)進場，地鐵1、2、3、5、9號線的設(shè)備也將陸續(xù)安裝。中心建成后，本市所有地鐵線路將實現(xiàn)在“一張圖”上統(tǒng)一指揮調(diào)度。

        實時監(jiān)控地鐵運行點位

        中心的最核心區(qū)域是位于4層的中央控制大廳，其建筑面積約5000平方米，內(nèi)部采用球形網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，無梁、無柱，確保22塊周圈大屏無遮擋。據(jù)介紹，中心投用后，每條地鐵線路每趟列車的運行點位都會顯示在大屏幕上。此外，控制大廳的安防級別也是整個中心最高的，只有少數(shù)核心操作人員在規(guī)定時間才能進入。

        將成22條線路控制中心

        據(jù)天津軌道交通集團地鐵資源公司負(fù)責(zé)人孫培勇介紹，中心城區(qū)軌道交通綜合控制中心建成后，將成為本市22條軌道交通線路的控制中心以及全市軌道交通線網(wǎng)應(yīng)急指揮中心。該中心將成為全國單體最大的控制中心，投入運營后標(biāo)志著天津地鐵運營正式從線網(wǎng)模式轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)化模式。

        作者：李文博

        本文來源：天津網(wǎng)-城市快報

        

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