貼地飛行新時速提升幸福感
2016-01-15
關鍵詞高鐵
它，是速度的締造者。它所帶來的，不僅是城市之間時空距離的縮短、人員的便捷快速流動，更有產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化、經(jīng)濟的繁榮。
當人們記憶中那些常常晚點的綠皮火車，換成時速達250公里“貼地飛行”的白色之箭，新的速度傳奇，便已開始譜寫。
如今，站在絲綢之路經(jīng)濟帶建設新起點上的烏魯木齊，已迎來這樣一個新的速度時代。
蘭新高鐵大數(shù)據(jù)
●2014年11月16日，歷時5年建設的蘭新高鐵（烏哈段）正式開通運營，烏魯木齊成為又一個邁入高鐵時代的省會城市。
●2014年12月26日，蘭新高鐵全線通車。線路全長1776公里，橫跨甘肅、青海、新疆三省區(qū)，設計時速250公里/小時。
●目前，每天固定開行烏魯木齊至哈密、西寧、蘭州共計7.5對動車，為各族旅客出行帶來了極大的便利。
●蘭新高鐵全線正式開通一年來，新疆高鐵全年累計發(fā)送旅客450.63萬人次，其中疆內(nèi)動車組運送旅客193.68萬人次，出疆動車組運送旅客256.95萬人次。
●蘭新高鐵使既有的蘭新鐵路貨運能力得到釋放，客貨分流后，蘭新既有鐵路運輸量從每年7500萬噸提升到每年1.5億噸，進一步拓寬了新疆煤炭、棉花、瓜果等優(yōu)勢資源的運輸通道。
2014年12月26日10時33分，在烏魯木齊南站至蘭州西站的D2702次列車上，一名小朋友透過車窗展示乘坐首趟動車的車票。（資料圖片）
新疆網(wǎng)訊（記者王艷紅王璇）蘭新高鐵開通一年來，飛馳的動車“縮短”了沿線城市間的距離，也深刻地改變著烏魯木齊市民的生活。
伴隨著時速達250公里的“和諧號”動車組列車的呼嘯往返，交通更快捷了，生活更方便了，說走就走的旅行實現(xiàn)了。
動車的快捷、舒適、安全、正點，激發(fā)了人流、物流的快速流動。如今，坐動車出疆已成為越來越多人出行的首眩
新速度讓工作生活自如切換
1月6日清早，烏魯木齊霧氣彌漫。在烏魯木齊一家農(nóng)用機械公司工作的梁勇，卻不用再犯愁大霧會對出差有影響。
梁勇的工作，需要經(jīng)常往返烏魯木齊和哈密之間，以前一遇到霧天，總擔心航班會延誤。而這天，他順利坐上了早上9時48分的D2702次動車前往哈密。
梁勇說，自從高鐵開通，他出差大都是乘坐動車，“高鐵舒適方便，而且準時準點，徹底改變了我的出行?！?br />
在烏魯木齊一家通信公司工作的孫麗紅，2012年因工作調(diào)動，帶著女兒來到了烏魯木齊，丈夫薛文則留在吐魯番一國企工作。為了團聚，薛文要么坐三個多小時的長途汽車來烏市，要么自駕，每月徒增近千元的開支。
自從動車開行后，便宜的票價、網(wǎng)上訂票的方便，再加上不到一小時即可到達的速度，讓薛文的團聚之行不再費時費力。
“安全便捷，現(xiàn)在往返兩地是件很輕松的事兒１薛文說。
高鐵的開行讓烏吐兩地成為異地同城，提升了像薛文、孫麗紅夫婦一樣的家庭的生活幸福感。
而已過而立之年的汪俊，近幾年一直在做新疆特色農(nóng)副產(chǎn)品生意，依靠一年多來高鐵擴寬的生活圈，他也擴大了自己的生意圈。以前往疆外銷售干果，考慮到出行及運費成本，汪俊多在烏市幾個干果批發(fā)市場尋找貨源。
動車開行后，汪俊跟合作伙伴經(jīng)常坐動車往返烏市與吐魯番之間，從農(nóng)戶手上直接拿貨，大批量訂單均采取產(chǎn)地直接發(fā)貨，省去不少成本。
汪俊說，高鐵帶來的“公交式”雙城生活甚至多城生活，讓他覺得很便利。即使現(xiàn)在去蘭州出差，也會首選高鐵出行。
蘭新高鐵的開通，實現(xiàn)了烏魯木齊-蘭州朝發(fā)夕至，更拉近了沿線城市間的距離，并逐漸出現(xiàn)了同城效應，形成了多個1小時、3小時城市經(jīng)濟圈，讓越來越多的人在高鐵之上輕松穿梭在不同的城市間，過上了“雙城”“三城”“四城”自由切換的生活。
新體驗旅行也能說走就走
“驢友”中流行一種說法：人的一生中，至少要有兩次沖動。一次為奮不顧身的愛情，一次為說走就走的旅行。
近日，家住烏魯木齊的阿不力孜就趕了一回這樣的時髦，趁著周末休息，他帶家人乘早晨9時的動車，去吐魯番來了個一日游。“早晨去，晚上回，可以美美地玩一天?！?br />
自從動車開行以來，像阿不力孜這樣“說走就走”的烏魯木齊市民越來越多。去年起，借助高鐵的開行，新疆鐵路部門在瓜果節(jié)慶時節(jié)根據(jù)客流需求，先后開行了“杏花節(jié)”、“桑葚節(jié)”動車旅游專列，把便利的鐵路交通打造成了“甜蜜新絲路”，為新疆旅游經(jīng)濟的發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)動力保障。
“坐了高鐵，采了桑葚，晚上也不耽誤回家吃晚餐。”去年5月的一個周末，烏魯木齊市民王桂艷一家三口坐著動車去吐魯番玩得很開心。王桂艷說，動車速度快，路上節(jié)省了不少時間，玩的時間就更多了些，同時動車買票非常方便，基本可以隨買隨走。
3月賞杏花，4月摘蔬菜，5月采桑葚…………當高鐵與旅游“聯(lián)姻”，烏魯木齊市民的周末出游不再局限于烏魯木齊周邊，而可以去往更遠的地方。
而高鐵的開行，不僅讓地面上的旅客享受到了“貼地飛行”，也讓飛機上的旅客心里更踏實。
每年冬季，烏魯木齊時有大霧出現(xiàn)。遇到這種情況，飛機就會備降到異地機常吐魯番機場與蘭新高鐵先后建成，民航與鐵路“地空聯(lián)合”，一旦烏魯木齊出現(xiàn)大霧天氣，鐵路部門就會組織開行動車專列，將備降在吐魯番機場的旅客擺渡到烏魯木齊。
新夢想市民“生活圈”不斷擴展
隨著高鐵的高速邁進，新疆人到達內(nèi)地的時間大幅縮短，未來隨著更多高鐵線路的聯(lián)通，將會有越來越多的城市通過高鐵與烏魯木齊相連，烏魯木齊人的“一日生活圈”也將越來越大。
等甘肅蘭州至陜西寶雞的客運專線2017年底建成通車后，從烏魯木齊出發(fā)的動車經(jīng)西寧、蘭州，進入陜西，便可融入全國高速鐵路網(wǎng)。
據(jù)了解，目前西安至鄭州、北京、上海、廣州、武漢均已開通高鐵，從西安出發(fā)，2小時就可到鄭州，4小時可到武漢，5小時可到北京，9小時可達廣州，11小時可到上海。目前，西成（西安至成都）高鐵正在修建中，建成通車后，西安到成都的列車運行時間將由目前的13個小時縮短至3小時以內(nèi)。
這也就是說，坐動車從烏魯木齊出發(fā)，最快1個小時可到吐魯番，3個多小時到哈密，10個多小時到西寧，11個多小時到蘭州，13小時到寶雞，14小時到西安，16小時到鄭州，17小時到成都，18小時到武漢，19小時到北京，20小時到長沙，23小時到廣州，25小時到上海。從烏魯木齊出發(fā)，一天便可通達內(nèi)地。
2014年11月16日11時22分，從烏魯木齊南站首發(fā)至哈密的D8602次動車經(jīng)過達坂城風力發(fā)電站。（本報資料圖片）
