地鐵五號線開始全面施工
2016-01-14
昨日下午，在昆明路與天臺路十字西南側(cè)，圍起了地鐵施工的圍擋。記者了解到，這里是地鐵五號線的起始站——和平村站，這也標(biāo)志著備受關(guān)注的五號線一期工程進入全面施工階段，計劃2020年通車試運營。
現(xiàn)場5座車站已圍擋“得知圍擋是要修建地鐵五號線，我打心眼里高興１家住昆明路和平春天的劉一帆說，自己在高新區(qū)上班，每天要倒兩趟車，花費一個小時才能到公司，早就盼著家門口的地鐵開通，感受地鐵帶來的便捷。
和平村站是地鐵五號線的始發(fā)站，位于昆明路與天臺路十字交會處，屬于地下兩層島式站臺，記者看到圍擋沒有占用機動車道，只將一段非機動車道圍入圍擋內(nèi)。由于此處電動車、自行車很少，對周邊居民出行帶來的影響也較校
目前地鐵五號線一期工程除三號線青龍寺和二號線南稍門兩個換乘站外，19座車站已有5座車站圍擋，15座豎井已有6座圍擋，管線改遷5處，和平村站已開始圍護樁施工，占施工面34個工點的50%。
“全景”全線21座車站
地鐵五號線一期工程是我市軌道交通線網(wǎng)中東西向的骨干線路，也是城市主要的客流走廊和客流集散地。工程初步設(shè)計概算投資為187.36億元。2015年11月開工建設(shè)，計劃2020年通車試運營。
記者從市地鐵辦獲悉，截至目前，地鐵五號線全線征地拆遷委托協(xié)議已與涉及各區(qū)正式簽訂，交通疏導(dǎo)方案已通過專家評審。西安地鐵5號線將與1號線構(gòu)成東西向的客流通道，它起于西郊的和平村，順昆明路、友誼路向東，在南稍門站與2號線換乘，沿雁翔路、黃渠頭路經(jīng)長鳴路后沿規(guī)劃的月壇路布設(shè)，上跨浐河、東三環(huán)后，下穿繞城高速公路，止于紡織城火車站，全長25.366公里，設(shè)車站21座，其中20座地下站，1座高架站。青龍寺站可與三號線換乘，南稍門站與二號線換乘，由于要經(jīng)過浐河和東三環(huán)，所以設(shè)三殿村為高架站。
五號線一期工程計劃2018年年底“洞通”；2019年4月全線“軌通”，7月“電通”，2020年通車試運營。
應(yīng)對不同施工點“差異化”緩堵
據(jù)西安交警支隊秩序處副處長李澤廉介紹，交警支隊針對地鐵五號線不同的施工點，分別制定了相應(yīng)的疏導(dǎo)方法?！捌┤纾罔F五號線穿過昆明路、友誼路，預(yù)計會對我市西二環(huán)、長安路、南二環(huán)等城市路網(wǎng)骨架干道交通產(chǎn)生極大影響?！崩顫闪f，大量車輛分流至環(huán)城路、二環(huán)路，加重城南區(qū)域路網(wǎng)交通壓力。為此，交警支隊將積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門打通斷頭路，對有條件的道路進行拓寬改造。
勞動路轉(zhuǎn)盤是高新區(qū)的重要出入口，地鐵五號線施工后將對部分道路進行圍擋，屆時交警部門將租用附近閑置道路作為車輛行駛臨時通道，提高車輛通行能力。
在漢城南路站，交警支隊建議地鐵施工方對漢城南路-昆明路交叉口西南角、東南角進行拓寬改造，緩解由西向南、由南向東方向右轉(zhuǎn)車流壓力。并及時對北口兩處凸起橋墩進行改造，抬高路面高度，擴大路口處通行面積。同時，在西北角處拓寬出一條專用右轉(zhuǎn)車道，提高車輛通行率。
此外，交警支隊已要求蓮湖、碑林、曲江大隊成立應(yīng)急緩堵小分隊，加強對轄區(qū)內(nèi)地鐵施工圍擋區(qū)域的交通疏導(dǎo)力度，確保車輛通行順暢。
本文來源：西安晚報
