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地鐵五號(hào)線開始全面施工
2016-01-14
昨日下午,在昆明路與天臺(tái)路十字西南側(cè),圍起了地鐵施工的圍擋。記者了解到,這里是地鐵五號(hào)線的起始站——和平村站,這也標(biāo)志著備受關(guān)注的五號(hào)線一期工程進(jìn)入全面施工階段,計(jì)劃2020年通車試運(yùn)營(yíng)。
現(xiàn)場(chǎng)5座車站已圍擋“得知圍擋是要修建地鐵五號(hào)線,我打心眼里高興1家住昆明路和平春天的劉一帆說,自己在高新區(qū)上班,每天要倒兩趟車,花費(fèi)一個(gè)小時(shí)才能到公司,早就盼著家門口的地鐵開通,感受地鐵帶來的便捷。
和平村站是地鐵五號(hào)線的始發(fā)站,位于昆明路與天臺(tái)路十字交會(huì)處,屬于地下兩層島式站臺(tái),記者看到圍擋沒有占用機(jī)動(dòng)車道,只將一段非機(jī)動(dòng)車道圍入圍擋內(nèi)。由于此處電動(dòng)車、自行車很少,對(duì)周邊居民出行帶來的影響也較校
目前地鐵五號(hào)線一期工程除三號(hào)線青龍寺和二號(hào)線南稍門兩個(gè)換乘站外,19座車站已有5座車站圍擋,15座豎井已有6座圍擋,管線改遷5處,和平村站已開始圍護(hù)樁施工,占施工面34個(gè)工點(diǎn)的50%。
“全景”全線21座車站
地鐵五號(hào)線一期工程是我市軌道交通線網(wǎng)中東西向的骨干線路,也是城市主要的客流走廊和客流集散地。工程初步設(shè)計(jì)概算投資為187.36億元。2015年11月開工建設(shè),計(jì)劃2020年通車試運(yùn)營(yíng)。
記者從市地鐵辦獲悉,截至目前,地鐵五號(hào)線全線征地拆遷委托協(xié)議已與涉及各區(qū)正式簽訂,交通疏導(dǎo)方案已通過專家評(píng)審。西安地鐵5號(hào)線將與1號(hào)線構(gòu)成東西向的客流通道,它起于西郊的和平村,順昆明路、友誼路向東,在南稍門站與2號(hào)線換乘,沿雁翔路、黃渠頭路經(jīng)長(zhǎng)鳴路后沿規(guī)劃的月壇路布設(shè),上跨浐河、東三環(huán)后,下穿繞城高速公路,止于紡織城火車站,全長(zhǎng)25.366公里,設(shè)車站21座,其中20座地下站,1座高架站。青龍寺站可與三號(hào)線換乘,南稍門站與二號(hào)線換乘,由于要經(jīng)過浐河和東三環(huán),所以設(shè)三殿村為高架站。
五號(hào)線一期工程計(jì)劃2018年年底“洞通”;2019年4月全線“軌通”,7月“電通”,2020年通車試運(yùn)營(yíng)。
應(yīng)對(duì)不同施工點(diǎn)“差異化”緩堵
據(jù)西安交警支隊(duì)秩序處副處長(zhǎng)李澤廉介紹,交警支隊(duì)針對(duì)地鐵五號(hào)線不同的施工點(diǎn),分別制定了相應(yīng)的疏導(dǎo)方法。“譬如,地鐵五號(hào)線穿過昆明路、友誼路,預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)我市西二環(huán)、長(zhǎng)安路、南二環(huán)等城市路網(wǎng)骨架干道交通產(chǎn)生極大影響?!崩顫闪f,大量車輛分流至環(huán)城路、二環(huán)路,加重城南區(qū)域路網(wǎng)交通壓力。為此,交警支隊(duì)將積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門打通斷頭路,對(duì)有條件的道路進(jìn)行拓寬改造。
勞動(dòng)路轉(zhuǎn)盤是高新區(qū)的重要出入口,地鐵五號(hào)線施工后將對(duì)部分道路進(jìn)行圍擋,屆時(shí)交警部門將租用附近閑置道路作為車輛行駛臨時(shí)通道,提高車輛通行能力。
在漢城南路站,交警支隊(duì)建議地鐵施工方對(duì)漢城南路-昆明路交叉口西南角、東南角進(jìn)行拓寬改造,緩解由西向南、由南向東方向右轉(zhuǎn)車流壓力。并及時(shí)對(duì)北口兩處凸起橋墩進(jìn)行改造,抬高路面高度,擴(kuò)大路口處通行面積。同時(shí),在西北角處拓寬出一條專用右轉(zhuǎn)車道,提高車輛通行率。
此外,交警支隊(duì)已要求蓮湖、碑林、曲江大隊(duì)成立應(yīng)急緩堵小分隊(duì),加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)地鐵施工圍擋區(qū)域的交通疏導(dǎo)力度,確保車輛通行順暢。
本文來源:西安晚報(bào)
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