環(huán)莞快速二期春節(jié)前通車市區(qū)去虎門高鐵站更快
2016-01-14
編者按
春運臨近,東莞火車站、東莞東火車站、虎門高鐵站以及轄區(qū)各大高速路口等區(qū)域,不僅是春運的“主戰(zhàn)潮,還是城市形象的“一面鏡子”。
近年來,針對上述重要交通站場存在的一些問題,東莞市進(jìn)行了一系列綜合整治。各站場都取得了哪些整治成效、呈現(xiàn)出哪些亮點將采取怎樣的措施、以怎樣的面貌迎接今年春運的到來對此,本報記者兵分多路進(jìn)行實地踏訪,今日起推出《春運直通車之備戰(zhàn)春運》系列報道,為您的安全順暢出行打“前哨”,敬請垂注。
東莞時間網(wǎng)訊虎門高鐵站自2011年通車后,標(biāo)志著東莞進(jìn)入高鐵時代。至2015年,高鐵虎門站平均每日發(fā)送旅客超過1.2萬人次,最高峰時達(dá)到1.8萬人次,客流量巨增,再加上高鐵站周邊作為城軌工程和環(huán)莞快速二期交會點,導(dǎo)致站場周邊交通擁堵、停車難、公交配套不足、出租車管理混亂等問題逐漸顯現(xiàn)。對此,東莞市出臺了《東莞市虎門高鐵站綜合整治工作方案》,積極推進(jìn)高鐵站綜合整治工作。
記者昨日前往高鐵站實地探訪發(fā)現(xiàn),隨著省道256與站前路交會處下沉坑洼道路整修完成,交通堵點已得到舒緩,隨著停車費價格調(diào)整,車位利用率提高,停車難也得到緩解。
此外最大的好消息是,環(huán)莞快速二期最堵點已經(jīng)疏通,預(yù)計2016年春節(jié)前全面建成通車后,由市區(qū)驅(qū)車到達(dá)高鐵站將更加順暢。
環(huán)莞快速路最堵點已疏通
昨日上午10時15分,本報記者驅(qū)車由三元路往東莞大道走,通過環(huán)城路轉(zhuǎn)入環(huán)莞快速路。該快速路設(shè)計時速80公里。
兩個月前,市民韋先生曾打車從市區(qū)由環(huán)莞快速到高鐵站乘坐高鐵,雖然提前50分鐘出發(fā),但由于環(huán)莞快速二期正在施工,尤其是位于厚街的環(huán)莞快速與富民路路口因施工而實施交通臨時管制,韋先生在此堵了20分鐘,結(jié)果到達(dá)高鐵站前的站北路時,已經(jīng)錯過發(fā)車時間。
昨日記者抵達(dá)上述路段發(fā)現(xiàn),該路口雖尚未完成施工,但主要車道路面已經(jīng)鋪上瀝青,車輛有序自如通行。附近一家五金模具店的員工告訴記者,這個路口原本沒有設(shè)置紅綠燈,以前因為泥頭車、挖土機(jī)等施工作業(yè),原來主路加輔路一共單向5車道,在這里變窄后,頓時擁堵就成為家常便飯?！凹幢悻F(xiàn)場有交警指揮,但通行能力太低,車輛也只能排成長龍緩慢通過?！痹搯T工說,大約一個星期前,這個路口路面拓寬了,瀝青也鋪設(shè)完畢,以前擁堵的情況,現(xiàn)在改善很多。
此外,環(huán)莞快速往站北路的白沙立交路段,現(xiàn)在也基本完工,目前是雙向四車道交通。記者到達(dá)虎門高鐵站,一共花時半小時?；㈤T鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前正加快環(huán)莞快速二期改造。由市城建局和虎門鎮(zhèn)負(fù)責(zé),厚街鎮(zhèn)配合,在原雙向2車道、路面坑洼的基礎(chǔ)上,利用道路兩旁空地鋪設(shè)瀝青路面,形成不少于雙向4車道,嚴(yán)控亂開路口,規(guī)范施工作業(yè),防止泥頭車、挖土機(jī)等設(shè)施阻塞道路,市區(qū)至高鐵站路段預(yù)計2016年春節(jié)前全面建成通車。
此外,記者還前往高鐵虎門站站前路與省道256交會處路段,看到此前因施工導(dǎo)致道路下沉及坑洼使車行緩慢的路段,已經(jīng)進(jìn)行了整修,省道256雙向4車道柏油馬路上,車流依次行駛,并未出現(xiàn)此前經(jīng)常存在的車流長龍。
停車費調(diào)整促車場資源合理利用
此前,在虎門高鐵站的社會停車場停車是一個難題。
據(jù)停車場工作人員徐先生介紹,高鐵站開通之初,原本一天只有64趟列車經(jīng)過,設(shè)計日均客流量為3000人次。公交上落客站共設(shè)15個候車位、15個公交續(xù)車位,社會車輛停車場有196個停車位。
現(xiàn)在4年過去了,社會車輛停車場已增擴(kuò)了2次,連邊邊角角在內(nèi),總共有600多個停車位,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了停車需求。
此前,由于高鐵站收費標(biāo)準(zhǔn)較低,周邊不少社會車輛占位停車,導(dǎo)致停車場利用率不高,為此,2015年7月1日,市發(fā)改局批復(fù)同意調(diào)整高鐵虎門站停車場收費標(biāo)準(zhǔn),試行一年,具體為15分鐘內(nèi)免費,小車每小時5元,24小時內(nèi)不超過40元;其他車輛按占用小車車位數(shù)收費。
虎門鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實施后,發(fā)揮了價格杠桿作用,促進(jìn)停車資源合理利用。目前該項措施對緩解高鐵站停車供需矛盾起到一定作用,停車位有效利用率得到提高。
上午11時左右,記者在該停車場看到,盡管停車場大部分車位都已停滿車輛,但仍有車位可以滿足社會車輛停放,車輛由站北路駛?cè)胪＼噲鲆草^為有序。
“以前價格未調(diào)整時,因為覺得價格便宜且安全,許多周邊商鋪車主將車開進(jìn)來停放,到早上才離開,價格調(diào)整之后,周邊車輛停放過夜的情況幾乎絕跡,而且現(xiàn)在車輛循環(huán)更快,為此我們在出站車道增加到3個閘口,車輛能快速離開,時間大為縮短,效率大大提高?！毙煜壬f。
虎門鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前該鎮(zhèn)正增加站外停車場地,計劃對高鐵站北廣場的配套停車場進(jìn)行擴(kuò)建,增加約400個停車位,以及對高鐵站南側(cè)的一處空置地塊進(jìn)行建設(shè)改造,建成一處可停放約350臺車的停車常據(jù)介紹,該空置地目前已經(jīng)正在平整當(dāng)中,預(yù)計春節(jié)前后就能投入使用,將大大緩解停車難問題。
春運期間旅客乘車最好提前取票
虎門高鐵站是廣深之間三個中間站點中最大規(guī)模的一個。目前周一至周四每天均有110趟車次列車經(jīng)過,周末及節(jié)假日則有120-130趟。周一至周四每天接送旅客超過1.2萬人次,周末超過1.5萬人次,最高峰超過1.8萬人次。車站共分三層,一層為購票區(qū),人工售票窗口8個、自動售票機(jī)10臺。記者昨日看到,一樓購票區(qū)不管是人工窗口還是自動售票機(jī),均排起了長隊。剛才從自動售票機(jī)上購買到火車票的張女士說,自己是排了20分鐘才輪到的。屆時春運來臨,可以預(yù)計客流量將會增多,而前來乘車的旅客,有許多是此前互聯(lián)網(wǎng)訂票的旅客,車站工作人員建議,由于排隊取票乘客較多,建議乘客先在各火車票售票點取票,再前往高鐵站,也可以憑身份證驗證后到二樓的6臺自動售票機(jī)取票。
部門舉措
春運前完成高鐵站南側(cè)交通微循環(huán)
據(jù)虎門鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,除了道路建設(shè)和停車管理的整治工作,虎門鎮(zhèn)在高鐵虎門站站場及周邊環(huán)境整治過程中,還進(jìn)行了交通組織、規(guī)范出租車管理等工作。
交通組織方面,建立高鐵虎門站南側(cè)交通微循環(huán)。該鎮(zhèn)已制訂高鐵虎門站南側(cè)微循環(huán)交通組織改善方案,通過建設(shè)人行通道、加強(qiáng)車輛行駛引導(dǎo)、建設(shè)配套臨時停車場等措施,建立交通微循環(huán),解決莞太路方向進(jìn)入高鐵虎門站、穗莞深城際軌道、市軌道交通2號線交會集散點接送旅客車輛的需求,舒緩北廣場及站北路交通壓力,通過有效的交通組織及人行組織,提高交通效率,減少接送旅客所需時間。同時,由虎門鎮(zhèn)制訂高鐵站與市軌道交通2號線臨時銜接通道的具體設(shè)置方案,對站場南側(cè)高鐵橋底的空地進(jìn)行改造升級,通過采取對地面硬底化、進(jìn)行適度綠化等措施,建成一個臨時的銜接通道,解決即將投入使用的市軌道交通2號線,與高鐵站之間的人流銜接問題。目前,高鐵虎門站南側(cè)交通微循環(huán)相關(guān)工程的施工方已于2015年12月9日進(jìn)場施工,爭取春運前完工。
在規(guī)范出租車管理方面,虎門鎮(zhèn)由交通運輸分局、高鐵站前辦公室、出租車行業(yè)協(xié)會及各出租車公司聯(lián)合開展整治工作。從去年5月以來,共在虎門高鐵站及周邊檢查出租車10072輛次(其中市交通執(zhí)法局檢查1978輛次,虎門交通運輸分局檢查8094輛次),查處出租車議價、拒載、不打表及其他違規(guī)行為215宗(市交通執(zhí)法局查處125宗,虎門交通運輸分局查處90宗),查處藍(lán)牌車非法營運及仿冒出租車124宗(市交通執(zhí)法局、交通運輸分局與交警聯(lián)合查處98宗,虎門交通運輸分局查處26宗)。
數(shù)據(jù)說話
交通管理:交警部門尤其以對站北路、省道256和博覽大道的交通疏導(dǎo)為重點,2015年5月初以來,共查處和糾正交通違法行為930宗;從早上8:00至晚上11:30,安排警力巡查站北路、省道256和博覽大道等主干道,對輕微交通事故進(jìn)行快速處理、清理現(xiàn)場,以最快速度恢復(fù)交通,從5月初至今,共處理交通事故547宗。
清理違章廣告:清理站北路、省道兩側(cè)雜亂無章、亂拉掛及殘舊破損的戶外廣告招牌,累計清理拆除100多宗。
設(shè)置宣傳標(biāo)牌:在站場內(nèi)新增設(shè)置一批倡導(dǎo)“愛文明”“講衛(wèi)生”“護(hù)花草”的宣傳標(biāo)牌共15個。
設(shè)施維護(hù):完成對130盞損壞的雨棚燈進(jìn)行修復(fù),完成對連接停車場及站臺的走廊、站場內(nèi)公交車場瀝青路面、站北路人行道阻車石等設(shè)施的修復(fù);每周至少一次排查站前區(qū)域果皮箱等各類設(shè)施的完好情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
治安監(jiān)控:在高鐵站周邊安裝了公安、交警、交通共3套視頻監(jiān)控系統(tǒng),對周邊治安和交通狀況進(jìn)行監(jiān)控。
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東莞東站有9趟車調(diào)整到發(fā)時間
你要去東莞東火車站坐車嗎請注意:前日起,該站有9趟車調(diào)整了抵站和發(fā)車時間,還新增去往齊齊哈爾及西寧的兩趟車。
先看增開的兩趟車,其中“東莞東-齊齊哈爾”K570次,上午9點從東站發(fā)車,全程52小時29分鐘;“東莞東-西寧”K1312次,傍晚6點13分發(fā)車,全程將近43小時。具體停靠站,你在12306購票官網(wǎng)能查到。同時,有3趟“過路車”停開,分別是K446/7次、1204/1次(注意,沒有K字頭)、K562/1次。
此外,有9趟車的中途停站點有改變,有9趟車在東莞東站的到發(fā)時間有調(diào)整。
9趟車調(diào)整中途停站點
車次運行區(qū)段增加停站取消停站K106深圳-北京西九江K116深圳-九江信豐K134深圳西-蘭州咸陽K231廈門-昆明富源百色K446深圳-西安羅山、唐河、渭南西內(nèi)鄉(xiāng)、泰和、丹鳳K685汕頭-重慶北婁底K794廣州東-鷹潭向塘K1030深圳-合肥信豐、太湖K1092深圳東-成都東豐城南
9趟車到發(fā)時間有調(diào)整
車次原到點原開點新到點新開點K1338:058:107:457:51K56212:2812:5012:4512:51K68514:2914:3714:4214:52K2515:4015:4915:0615:21K102019:3419:3919:0819:27K67720:0420:1119:3919:45K2313:463:523:323:43K1155:055:094:484:54K876:587:046:386:44
