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鄭東新區(qū)隧道壁清洗車“上崗”

2016-01-13　

        在鄭東新區(qū)龍湖區(qū)北三環(huán)隧道內(nèi)每天車來車往，平日是怎樣“洗白白”的呢？以前清洗隧道墻壁都是采取人工半機(jī)械化的方式進(jìn)行，相當(dāng)麻煩還不安全。這不，為解決這一難題，鄭東新區(qū)引進(jìn)了專業(yè)隧道墻面洗墻車，一臺(tái)可頂50個(gè)工人工作量。

        記者柴琳琳

        通訊員趙文舉

        改善隧道環(huán)境，提高行車安全

        據(jù)了解，鄭東新區(qū)龍湖區(qū)北三環(huán)隧道自2014年5月1日試運(yùn)行以來，通車量逐步增加，交通地位日益凸顯，成為連接鄭東新區(qū)和鄭州三環(huán)路的重要紐帶。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，目前北三環(huán)隧道日均通車量達(dá)到40147輛次。

        北三環(huán)隧道全長(zhǎng)4.85公里，由于隧道內(nèi)部空間相對(duì)封閉，尾氣、機(jī)油混合在一起，附著、沉積在隧道內(nèi)的墻壁上形成了明顯污漬。這些污漬削弱了隧道內(nèi)的照明效果，降低了空氣質(zhì)量，影響了隧道內(nèi)的行車安全。

        為改善隧道環(huán)境，提高隧道內(nèi)的行車安全，鄭東新區(qū)引進(jìn)了專業(yè)隧道墻面洗墻車。這臺(tái)隧道墻面清洗車是國(guó)內(nèi)頂尖的專業(yè)隧道清潔設(shè)備，在廣州上海等地區(qū)被廣泛使用，但是在河南省還是首次被引進(jìn)。

        僅需3人輕松工作20個(gè)小時(shí)

        這臺(tái)“大家伙”是咋操作的呢？工作時(shí)，司機(jī)在前方駕駛室負(fù)責(zé)駕駛，操作員在后面操作室調(diào)整滾刷的角度和高度。清洗時(shí)，滾刷前部的霧化噴水系統(tǒng)會(huì)用帶有洗滌劑的水對(duì)墻面進(jìn)行預(yù)先噴濕，滾刷緊貼墻面飛速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行清洗之后，滾刷支架后排的噴水口噴出清水進(jìn)行沖淋，使得清潔工作十分徹底。

        據(jù)介紹，以往的隧道墻面保潔主要靠人工作業(yè)，難度高、效率低、危險(xiǎn)性大，對(duì)交通也有很大影響。隧道墻面清洗車投入使用后，保潔頻率和效果將大大提高，同時(shí)大幅縮短作業(yè)時(shí)間，降低作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，減少對(duì)交通的影響。

        以北三環(huán)隧道為例，如果采用人工清洗，則需要50名工作人員，半個(gè)月才能完成，而現(xiàn)在只需要3名操作員，20個(gè)工作時(shí)就能輕松完成，大大提高了清潔效率。目前，北三環(huán)隧道墻面每月清潔一次，確保了隧道墻壁干凈整潔、亮麗美觀，營(yíng)造了整潔溫馨的通車環(huán)境。

        

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