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鄭東新區(qū)隧道壁清洗車“上崗”

2016-01-13　

        在鄭東新區(qū)龍湖區(qū)北三環(huán)隧道內(nèi)每天車來車往，平日是怎樣“洗白白”的呢？以前清洗隧道墻壁都是采取人工半機械化的方式進行，相當(dāng)麻煩還不安全。這不，為解決這一難題，鄭東新區(qū)引進了專業(yè)隧道墻面洗墻車，一臺可頂50個工人工作量。

        記者柴琳琳

        通訊員趙文舉

        改善隧道環(huán)境，提高行車安全

        據(jù)了解，鄭東新區(qū)龍湖區(qū)北三環(huán)隧道自2014年5月1日試運行以來，通車量逐步增加，交通地位日益凸顯，成為連接鄭東新區(qū)和鄭州三環(huán)路的重要紐帶。經(jīng)統(tǒng)計，目前北三環(huán)隧道日均通車量達到40147輛次。

        北三環(huán)隧道全長4.85公里，由于隧道內(nèi)部空間相對封閉，尾氣、機油混合在一起，附著、沉積在隧道內(nèi)的墻壁上形成了明顯污漬。這些污漬削弱了隧道內(nèi)的照明效果，降低了空氣質(zhì)量，影響了隧道內(nèi)的行車安全。

        為改善隧道環(huán)境，提高隧道內(nèi)的行車安全，鄭東新區(qū)引進了專業(yè)隧道墻面洗墻車。這臺隧道墻面清洗車是國內(nèi)頂尖的專業(yè)隧道清潔設(shè)備，在廣州上海等地區(qū)被廣泛使用，但是在河南省還是首次被引進。

        僅需3人輕松工作20個小時

        這臺“大家伙”是咋操作的呢？工作時，司機在前方駕駛室負責(zé)駕駛，操作員在后面操作室調(diào)整滾刷的角度和高度。清洗時，滾刷前部的霧化噴水系統(tǒng)會用帶有洗滌劑的水對墻面進行預(yù)先噴濕，滾刷緊貼墻面飛速旋轉(zhuǎn)進行清洗之后，滾刷支架后排的噴水口噴出清水進行沖淋，使得清潔工作十分徹底。

        據(jù)介紹，以往的隧道墻面保潔主要靠人工作業(yè)，難度高、效率低、危險性大，對交通也有很大影響。隧道墻面清洗車投入使用后，保潔頻率和效果將大大提高，同時大幅縮短作業(yè)時間，降低作業(yè)安全風(fēng)險，減少對交通的影響。

        以北三環(huán)隧道為例，如果采用人工清洗，則需要50名工作人員，半個月才能完成，而現(xiàn)在只需要3名操作員，20個工作時就能輕松完成，大大提高了清潔效率。目前，北三環(huán)隧道墻面每月清潔一次，確保了隧道墻壁干凈整潔、亮麗美觀，營造了整潔溫馨的通車環(huán)境。

        作者：柴琳琳

        本文來源：中原網(wǎng)-鄭州晚報

        

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