首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
大連灣海底隧道及延伸工程今年啟動(dòng)
2016-01-13
先后與5條路交叉,最后到達(dá)后鹽高速公路口
大連灣海底隧道將在年內(nèi)進(jìn)行干塢施工,一年半后,將進(jìn)行海底施工。在昨天政協(xié)提案協(xié)商會(huì)上,市城建局項(xiàng)目處處長(zhǎng)楊立軍現(xiàn)場(chǎng)解答政協(xié)委員的詢問(wèn)。
詢問(wèn)大連灣海底隧道何時(shí)建?
在昨天的政協(xié)提案協(xié)商會(huì)上,有委員詢問(wèn):大連灣海底隧道將什么時(shí)候開(kāi)工?目前已經(jīng)進(jìn)展到什么程度?
對(duì)此,楊立軍回答:大連灣海底隧道工程12個(gè)專題已經(jīng)做完,目前已經(jīng)達(dá)到可研的深度?,F(xiàn)在該項(xiàng)目正在等待改為PPP項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目正在走投融資程序,招PPP社會(huì)融資單位。社會(huì)融資單位中標(biāo)后,才能繼續(xù)干,才能進(jìn)行下一步相關(guān)的設(shè)計(jì)和施工。接續(xù)還有程序上的審批。計(jì)劃今年正式開(kāi)工。
楊立軍進(jìn)一步解釋,第一步是今年干塢的開(kāi)工,一年半以后才能進(jìn)行海底施工。其間將會(huì)進(jìn)行各種海底施工的審批手續(xù)。所謂的干塢就是進(jìn)行沉管制作。沉管做完后,才能進(jìn)行海底施工。
走向港隆西路至梭魚(yú)灣20號(hào)路
現(xiàn)場(chǎng),幾位委員關(guān)心海底隧道的走向。
楊立軍介紹,大連灣海底隧道南起大連港3號(hào)碼頭和4號(hào)碼頭之間港隆西路,下穿大連灣海底,在鉆石灣上岸后,北至梭魚(yú)灣20號(hào)路。鉆石灣上岸后,還有光明路延伸工程,也將一起啟動(dòng)。大連灣海底隧道全長(zhǎng)5098.23米,其中,接線道路長(zhǎng)299.23米、沉管海底隧道長(zhǎng)3040米、明挖暗埋隧道長(zhǎng)1379米(包括北岸長(zhǎng)187米、南岸長(zhǎng)1192米)、敞開(kāi)段長(zhǎng)380米(包括北岸長(zhǎng)180米、南岸長(zhǎng)200米),海下部分為3公里。
上岸后向北延伸將有5個(gè)交叉點(diǎn),直至后鹽高速公路口。包括與東方路、中華路、振興路、201國(guó)道、202國(guó)道等交叉,直至后鹽高速公路口。這段延伸工程將會(huì)有橋,也有隧道。延伸工程將會(huì)在今年啟動(dòng)。
交通3對(duì)匝道連接主線和兩岸
全線設(shè)置3對(duì)匝道,其中北岸設(shè)置一對(duì)雙車道匝道接梭魚(yú)灣20號(hào)路,南岸在中信海港城西側(cè)設(shè)置一對(duì)雙車道匝道接民主廣場(chǎng)方向,在港隆西路港灣橋西側(cè)設(shè)置一對(duì)雙車道匝道接港灣廣場(chǎng)方向;匝道全長(zhǎng)2260.93米,其中明挖暗埋隧道長(zhǎng)1389.93米,敞開(kāi)段長(zhǎng)455米,地面道路長(zhǎng)416米。
大連灣海底隧道北岸線路在大連港外輪航修廠登陸,隧道接地點(diǎn)位于規(guī)劃梭魚(yú)灣南路南側(cè),向南進(jìn)入海域。為便于梭魚(yú)灣商務(wù)區(qū)與中山區(qū)、東港商務(wù)區(qū)之間的交通聯(lián)系,設(shè)置一對(duì)平行式匝道與梭魚(yú)灣20號(hào)路連接,供進(jìn)出梭魚(yú)灣商務(wù)區(qū)車流通行。南岸線路在大連灣3、4號(hào)碼頭之間港池中登陸,隨后向東轉(zhuǎn)入港隆西路,沿港隆西路向東延伸,在人民路西側(cè)隧道接地。
沉管隧道斷面采用兩孔一管廊的形式,隧道結(jié)構(gòu)頂板與建筑限界之間的空間布置各種專業(yè)設(shè)備,包括車道信號(hào)燈(布置在每個(gè)車道的正上方)、射流風(fēng)機(jī)、揚(yáng)聲器、照明燈具、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、可變情報(bào)板、漏泄電纜(布置在頂部居中)等;中間管廊內(nèi)又分為四層,由上至下分別為:排煙通道、電纜通道、安全通道、水管溝。
電纜通道內(nèi)布置各種強(qiáng)、弱電電纜。水管溝內(nèi)設(shè)置消防水管和排水管。安全通道則為乘行人員和檢修人員提供一個(gè)安全的通道。
半島晨報(bào)、海力網(wǎng)記者李社生
下一篇返回本版
當(dāng)前為第頁(yè)共頁(yè)首頁(yè)上一頁(yè)下一頁(yè)末頁(yè)
表情
上一篇:
交通物流優(yōu)勢(shì)獨(dú)特開(kāi)放發(fā)展載體完善
下一篇:
武陵源巖門(mén)橋工程今日正式開(kāi)工
延伸閱讀:
·
72億建大連灣海底隧道 連梭魚(yú)灣兩岸
·
大連灣海底隧道建設(shè) 年內(nèi)有望全面啟動(dòng)
·
大連灣海底隧道為何用沉管法施工?
·
大連灣海底隧道正在開(kāi)展前期工作 2017年竣工
·
大連灣海底隧道工程開(kāi)始環(huán)評(píng)公示
·
中交承接的大連灣跨海交通工程項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)啟動(dòng)
·
大連灣跨海交通勘察開(kāi)工 1橋1隧1島連中山金州新區(qū)
·
大連灣跨海交通工程勘察啟動(dòng)最快年底開(kāi)工
·
大連灣跨海交通工程勘察啟動(dòng)項(xiàng)目全長(zhǎng)約24公里
·
大連灣綜合交通樞紐客運(yùn)站工程開(kāi)工
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)