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南充實施“交通倍增”計劃

2016-01-13　

        東南西北“四路突圍”，促進水陸空交通整體提檔升級

        1月11日，記者從南充市交通運輸局獲悉，今年該市計劃完成投資62.5億元，重點建設高速公路、國省干線公路和農(nóng)村公路，以及內(nèi)河水運等水路發(fā)展，逐步形成“市域1小時交通覆蓋圈、周邊城市2小時交通互動圈、對外3小時交通轉(zhuǎn)換圈”的交通格局。

        日前，南充市提出，將強力推動富民強市“十大行動”，其中，位列行動首位的就是大力實施綜合樞紐建設，“交通倍增”計劃應運而生：未來5年內(nèi)，南充市交通不但要實現(xiàn)量的擴張，推動高速公路里程、鐵路線路、航空線路“倍增”，而且要推進質(zhì)的提升，促進水陸空交通整體提檔升級。

        “交通倍增”計劃的具體作戰(zhàn)方向就是北上、南下、西進、東出“四路突圍”。

        北上，主要是依托漢巴南鐵路和巴南廣、南綿高速，融入絲綢之路經(jīng)濟帶；南下，主要是依托南瀘高速，融入海上絲綢之路經(jīng)濟帶；西進，主要是啟動綿達高速、成南高速改擴建，融入成都平原經(jīng)濟圈；東出，主要是對接成南達高鐵建設，力爭高鐵經(jīng)過南充主城區(qū)或?qū)崿F(xiàn)互通。

        1月11日，記者驅(qū)車從南充市營山縣東升互通口上巴南廣高速公路，沿途看到，巴南廣高速公路營山至廣安段工程基本完工，綠化等配套工程正加緊施工?！鞍湍蠌V高速公路營山至廣安段年底建成通車?！笔┕し较嚓P負責人介紹。這是南充加緊實施“交通倍增”計劃的縮影。蘭渝鐵路廣元至重慶段已于去年12月30日通車，不但結束了南充市南部縣、閬中市無鐵路的歷史，也讓南充多了一條出川大通道。據(jù)南充市交通運輸局提供的資料顯示，目前，南充通車高速公路已達9條，通車里程已達510公里，高速公路數(shù)量和通車里程均居全省第二，僅次于成都。

        與陸路的建設速度保持一致，水路、航空線路同樣在“突圍”：去年12月30日，南充港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)專用碼頭正式開港。根據(jù)省政府通過的《南充港總體規(guī)劃》，南充港共有5大港區(qū)、11個作業(yè)區(qū)。專家認為，南充港完全建成后，將成為成渝經(jīng)濟區(qū)北部發(fā)展現(xiàn)代物流、臨港工業(yè)和沿江經(jīng)濟帶的基矗正在改擴建的南充機場，也為南充交通架起空中金橋。目前，南充已經(jīng)開通了至北京、上海、深圳、廣州、昆明、西安、?？凇⒑贾?、拉薩的9條航線，2015年客流量突破55萬人次。

        作者：王青山

        本文來源：四川在線-四川日報

        

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