地鐵3號(hào)線3期工程將南延福田保稅區(qū)告別交通孤島
2016-01-12
福田保稅區(qū)長(zhǎng)期實(shí)行封閉管理，雖然地處福田中心區(qū)，但是交通網(wǎng)路網(wǎng)接駁長(zhǎng)期困難，員工上下班困難，被稱之為交通上的“孤島”。日前地鐵3號(hào)線三期工程開(kāi)工的喜訊傳來(lái)，將由既有的益田站南延至福田保稅區(qū)，地鐵“最后2公里”的問(wèn)題終于能夠解決了。
福田保稅區(qū)的居民交通難題即將因地鐵3號(hào)線的接駁得到極大緩解。圖為俯瞰福田保稅區(qū)。深圳商報(bào)記者施平攝
作為在深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上發(fā)揮過(guò)重要作用的福田保稅區(qū)，曾經(jīng)其在單位面積經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)中創(chuàng)造了全國(guó)保稅區(qū)之最，是全國(guó)發(fā)展成就最突出、最具競(jìng)爭(zhēng)力的保稅區(qū)之一，為我國(guó)改革開(kāi)放和發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)作出了積極的貢獻(xiàn)。但是，近年來(lái)，隨著深圳貿(mào)易環(huán)境的變化，使得保稅區(qū)原有的政策優(yōu)勢(shì)相對(duì)弱化，而交通問(wèn)題也嚴(yán)重阻礙了保稅區(qū)的發(fā)展。據(jù)了解，福田保稅區(qū)每當(dāng)上下班高峰時(shí)段人和車(chē)非常多，頻繁出現(xiàn)交通擁堵。在公共交通運(yùn)輸上，福田保稅區(qū)面臨較大困難。以地鐵為例，距離福田保稅區(qū)最近的為地鐵龍崗線以及龍華線，但即便如此，在最后幾公里的出行上，仍舊存在較大難題。日前公布的《福田保稅區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案》明確福田區(qū)保稅區(qū)將進(jìn)行20多年來(lái)首次深度全方位轉(zhuǎn)型，而要轉(zhuǎn)型升必須先解決保稅區(qū)的交通問(wèn)題。
對(duì)于困擾保稅區(qū)多年的交通問(wèn)題，日前深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)發(fā)布消息稱，3號(hào)線三期工程將南延至保稅區(qū)。地鐵3號(hào)線的南延工程自益田至保稅區(qū)，線路長(zhǎng)1.5公里，設(shè)站1座，投資10.1億元。整個(gè)建設(shè)工期4年，計(jì)劃2019年建成運(yùn)營(yíng)通車(chē)。3號(hào)線南延能有效緩解福田保稅區(qū)交通擁堵，支持保稅區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
在早前的地鐵線路規(guī)劃中，3號(hào)線的起點(diǎn)設(shè)在了福田保稅區(qū)，規(guī)劃的地鐵16號(hào)線起點(diǎn)也是福田保稅區(qū)，但是，后來(lái)地鐵3、16號(hào)線又取消了福田保稅區(qū)站，均改為了益田村站。
了解到地鐵3號(hào)線將南延至保稅區(qū)，生活在保稅區(qū)的居民王小姐表示：“保稅區(qū)能通地鐵真是太好了，每次上下班沒(méi)有地鐵都擠公交很不方便，平時(shí)想出去玩也不能和其他人一樣搭乘地鐵，以后有了地鐵出行就方便多了。”“我在保稅區(qū)上班6年了，前兩年騎單車(chē)上班，每天只能推著車(chē)步行，因?yàn)槿硕嗦氛叶贾荒茏呷诵械馈＿@兩年改坐公交，每天十分擁擠，還要花很長(zhǎng)時(shí)間等車(chē)，十分期待地鐵的建成１在保稅區(qū)上班的李先生愉悅地向記者說(shuō)道。在保稅區(qū)的某物流企業(yè)負(fù)責(zé)人張先生表示，保稅區(qū)建成地鐵交通，可以方便員工留住人才，這里的企業(yè)發(fā)展將更快。
此外，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)還積極解決福田保稅區(qū)公交問(wèn)題。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，福田保稅區(qū)的公交出行在2015年便已經(jīng)列為公交出行熱點(diǎn)難點(diǎn)之一，已督促公交企業(yè)收集市民反映熱點(diǎn)問(wèn)題，并與聘請(qǐng)專門(mén)的獨(dú)立調(diào)查機(jī)構(gòu)多次到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)福田保稅公交客流的變化情況進(jìn)行調(diào)查、監(jiān)控以及分析工作，已經(jīng)制定相關(guān)方案，配建公交站臺(tái)。以后福田保稅區(qū)的交通將得到大大的改善。
