科技創(chuàng)新助力內(nèi)蒙古自治區(qū)交通發(fā)展提質(zhì)提速
2016-01-11
近日，隨著自治區(qū)科學(xué)技術(shù)獎公布，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通系統(tǒng)再獲殊榮。內(nèi)蒙古高路公司等單位研究的嚴寒地區(qū)超重載水泥混凝土路面設(shè)計施工關(guān)鍵技術(shù)研究等3個交通領(lǐng)域研究課題分獲科技進步一等獎、二等獎。而從“十一五”以來，自治區(qū)交通系統(tǒng)已共獲47個科技成果獎。這些成果的取得充分說明內(nèi)蒙古自治區(qū)交通系統(tǒng)的科研水平有了很大提高，也為促進內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸事業(yè)的大發(fā)展奠定了良好科技基矗內(nèi)蒙古自治區(qū)交通系統(tǒng)科技工作在加強應(yīng)用性研究管理的同時，更注重加大科技成果轉(zhuǎn)化、推廣力度，現(xiàn)已初步形成了研究———推廣———提高———編制標準的科技成果推廣體系，為全區(qū)交通科技工作實現(xiàn)螺旋式上升和跨越式發(fā)展探索了新路子。
內(nèi)蒙古自治區(qū)地處祖國北疆，自然地理條件千差萬別，多數(shù)地區(qū)處于干旱、半干旱乃至荒漠氣候，生態(tài)系統(tǒng)極為脆弱，自然條件差別較大。由于內(nèi)蒙古特殊的自然環(huán)境，使得公路建設(shè)面臨諸多技術(shù)問題，成為困擾內(nèi)蒙古自治區(qū)交通建設(shè)的難題。“十一五”以來，在交通運輸部和自治區(qū)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和高度重視下，內(nèi)蒙古自治區(qū)廣大交通科技人員，堅持以科學(xué)嚴謹、求真務(wù)實的精神開展交通科技工作，開拓進取，努力創(chuàng)新。全區(qū)交通科技取得了快速發(fā)展，各項工作均取得了可喜成績。在47個科技成果獎中，獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎1項，獲自治區(qū)科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎3項，二等獎11項，三等獎20項。獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)特等獎1項，一等獎1項，二等獎2項，三等獎8項。通過交通建設(shè)科技項目的研究，帶動了全區(qū)交通建設(shè)的技術(shù)進步得到全面協(xié)調(diào)發(fā)展，使內(nèi)蒙古自治區(qū)交通建設(shè)又上了一個新臺階。
全區(qū)交通科技工作充分把握交通快速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，緊密結(jié)合內(nèi)蒙古自治區(qū)交通發(fā)展實際，面向生產(chǎn)一線，全面實施“科技興國、科技興交、科技興區(qū)”戰(zhàn)略，管理體制和管理機制進一步理順，技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新不斷加強，對交通生產(chǎn)建設(shè)的動力和支撐作用日益明顯。特別是交通部啟動西部交通建設(shè)科技項目以來，帶動了全區(qū)交通科技工作的開展。隨著全區(qū)交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的觀念已在廣大交通干部職工思想中牢固樹立，科技支撐保障作用日益明顯。各級交通部門開展研究的主動性極大提高。結(jié)合項目研究開展學(xué)術(shù)研討、交流與培訓(xùn)等得到加強，調(diào)動了各方面開展科技工作的積極性，已在全區(qū)形成了良好交通科技氛圍。
以研究成果來看，這些成果集中解決了多年來困擾內(nèi)蒙古自治區(qū)交通建設(shè)中的技術(shù)難題，如“Superpave混合料施工工藝與質(zhì)量控制技術(shù)研究”解決了內(nèi)蒙古自治區(qū)重載交通條件下的路面抗車轍問題，現(xiàn)全區(qū)已普遍采用該項技術(shù)。
公路風(fēng)吹雪雪害防治技術(shù)研究成果應(yīng)用，解決了公路風(fēng)吹雪雪害問題，在一些新建道路設(shè)計中采用了從線形到防護全面的防治方案，減少和避免了雪害的發(fā)生。
大興安嶺高寒凍融地區(qū)路塹邊坡生態(tài)修復(fù)技術(shù)研究與示范研究課題，該技術(shù)成果的推廣應(yīng)用，成功地實現(xiàn)坡面植被恢復(fù)后的免養(yǎng)護與維護，為公路建設(shè)節(jié)省了大量的資金與人力資本投入。通過課題研究，獲得專利9項，技術(shù)推廣應(yīng)用面積32萬平方米，2014年該成果被列入交通運輸部重點推廣目錄計劃。
鹽漬土地區(qū)公路養(yǎng)護維修及環(huán)境保護技術(shù)研究課題，該研究成果已在巴彥淖爾市境內(nèi)的110國道、S213省道、S212省道、陜青線、臨哈線、五烏線等縣道的鹽漬土路段公路及橋梁養(yǎng)護維修施工中得到普遍應(yīng)用，對鹽漬土公路的養(yǎng)護維修起到了良好效果。
“沙漠地區(qū)公路建設(shè)成套技術(shù)研究”成果的應(yīng)用，解決了沙漠地質(zhì)公路建設(shè)的技術(shù)難題，使得內(nèi)蒙古自治區(qū)沙漠地區(qū)公路建設(shè)與防護得到了快速發(fā)展。在哈德門至噔口高速公路建設(shè)中利用風(fēng)積沙修筑路基恢復(fù)耕地，在國道208線與赤通高速公路建設(shè)中，建立了渾善達克沙地試驗示范段與科爾沁沙地植被恢復(fù)試驗示范段，都取得良好效果。許多公路沿線的植被覆蓋度也由原來不足10%增加到50%以上。在G208線二連浩特至賽漢塔拉段一級公路的設(shè)計中，合理降低了路基平均高度、放緩了路基邊坡、采用分離式路基斷面等措施，節(jié)約投資近5000萬元。并針對內(nèi)蒙古自治區(qū)沙漠特征編制了《內(nèi)蒙古地區(qū)沙漠公路勘察設(shè)計標準》及施工、驗收等4部地方標準。
還有如溫帶草原區(qū)公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護技術(shù)研究、公路路塹陽坡植被建植技術(shù)研究等路塹邊坡生態(tài)修復(fù)技術(shù)研究與示范，提出了路塹邊坡的防護處理在設(shè)計階段就確定利用生態(tài)防護技術(shù)努力恢復(fù)路域植被，以植被恢復(fù)為主，工程防護為輔，二者結(jié)合，綜合防護，植物防護采用宜林則林，宜草則草等原則，淘汰了原來一味以工程建設(shè)為主的做法。這也已成為內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路設(shè)計、施工的常態(tài)做法。
近年來還重點開展了節(jié)能照明的蓄能發(fā)光涂料與風(fēng)光互補供電的智能LED燈結(jié)合為隧道提供照明技術(shù)研究，已取得了非常明顯的節(jié)能效果，可為隧道后期運營維護節(jié)約大量費用。該項目成果針對寒區(qū)公路隧道特點，采用理論分析、室內(nèi)和現(xiàn)場試驗方法，對寒區(qū)高速公路隧道防凍、照明節(jié)能、施工安全監(jiān)控技術(shù)進行了系統(tǒng)研究，取得了創(chuàng)新成果。還通過“寒區(qū)公路隧道節(jié)能與安全監(jiān)控技術(shù)研究”解決了北方寒冷地區(qū)隧道抗凍、防腐消防滅火液技術(shù)難題。
“內(nèi)蒙古地市級營運貨車管理信息系統(tǒng)”中車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)已在全區(qū)推廣應(yīng)用，截至目前全區(qū)已有11個盟市應(yīng)用了車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，安裝使用的營運車輛達到23110輛，其中：營運客車7000輛（占全部營運客車46％），出租車5000輛（占全部出租車3％），營運貨車8020輛（占全部營運貨車4％），全區(qū)危險品運輸車3090輛，安裝使用率也達到了100％。
尤其值得一提的是，“十一五”以來，許多成熟的科研成果總結(jié)已提升為自治區(qū)或交通運輸部的標準，這些標準的制定為內(nèi)蒙古自治區(qū)公路建設(shè)從設(shè)計、建設(shè)、養(yǎng)護提供了規(guī)范依據(jù)。如《內(nèi)蒙古地區(qū)公路路塹邊坡設(shè)計技術(shù)規(guī)范》、《強夯置換墩復(fù)合地基設(shè)計與施工技術(shù)標準》及內(nèi)蒙古自治區(qū)公路風(fēng)吹雪雪害防治技術(shù)》、《公路波紋鋼管（板）橋涵設(shè)計與施工規(guī)范》、《內(nèi)蒙古自治區(qū)交通物流信息化標準》、《鹽漬土地區(qū)公路養(yǎng)護維修技術(shù)標準》等23部地方標準由自治區(qū)技術(shù)監(jiān)督局批準實施。這些標準的實施將使研究成果得到全面、快速的推廣。
另有許多成果納入交通運輸部行業(yè)規(guī)范，如《公路路基設(shè)計規(guī)范》的特殊路基中的沙漠路基部分采用，該規(guī)范已于2004年頒布執(zhí)行。路基施工技術(shù)、防沙施工技術(shù)等研究成果被交通運輸部行業(yè)規(guī)范《公路路基施工規(guī)范》的特殊路基中的沙漠路基部分采用，該規(guī)范已頒布執(zhí)行。
研究成果編制為《內(nèi)蒙古地區(qū)沙漠公路勘察設(shè)計標準》、《內(nèi)蒙古地區(qū)沙漠公路施工標準》、《內(nèi)蒙古地區(qū)沙漠公路勘察設(shè)計驗收標準》及《內(nèi)蒙古地區(qū)沙漠公路施工驗收標準》，已通過自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局審查，2016年頒布執(zhí)行。這些項目緊密結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營實際，較好地解決了內(nèi)蒙古自治區(qū)交通建設(shè)中的部分技術(shù)難點、技術(shù)難題，提高了內(nèi)蒙古自治區(qū)公路建設(shè)整體技術(shù)水平，推動了內(nèi)蒙古自治區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展和科技進步，提高了內(nèi)蒙古自治區(qū)交通隊伍的技術(shù)素質(zhì)和整體技術(shù)實力，取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
