京滬高速鐵路工程獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)
2016-01-09
1月8日上午，2015年度國家科技獎(jiǎng)揭曉，被稱作中國科技界最高榮譽(yù)的國家最高科技獎(jiǎng)再次空缺。該獎(jiǎng)上次空缺是在2004年。截至2015年，共有25位科學(xué)家獲該獎(jiǎng)，其中包括袁隆平等公眾耳熟能詳?shù)目茖W(xué)家。此外，京滬高速鐵路工程獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。
最高科技獎(jiǎng)再度空缺
根據(jù)《國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)條例》第八條規(guī)定，國家最高科技獎(jiǎng)授予兩類科技工作者條件包括，在當(dāng)代科學(xué)技術(shù)前沿取得重大突破或者在科學(xué)技術(shù)發(fā)展中有卓越建樹的；是在科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新、科學(xué)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化中，創(chuàng)造巨大經(jīng)濟(jì)效益或者社會效益的?！稐l例》規(guī)定，國家最高科技獎(jiǎng)每年授予的人數(shù)不超過2名。
自2000年至2014年，共有25位科學(xué)家榮膺國家最高科技獎(jiǎng)，包括吳文竣袁隆平、王癬黃昆、金怡濂、葉篤正、吳孟超、吳征鎰、閔恩澤、謝家麟等。其中，2002年度、2006年度和2014年度，都只有1位科學(xué)家獲得最高科技獎(jiǎng)；2004年度，最高科技獎(jiǎng)首次空缺。
而8日上午，黨中央、國務(wù)院在北京人民大會堂隆重舉行2015年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會。而遺憾的是，“成色”最高的國家最高科技獎(jiǎng)今年卻再度空缺。
自然科學(xué)一等獎(jiǎng)迎來最年輕得主
在中國，自然科學(xué)領(lǐng)域的國家最高獎(jiǎng)，當(dāng)屬于國家自然科學(xué)獎(jiǎng)的一等獎(jiǎng)。能獲得此獎(jiǎng)的研究必須滿足一系列苛刻的評選規(guī)則。秉承“慎之又慎，寧缺毋濫”的高標(biāo)準(zhǔn)，一等獎(jiǎng)自2000年以來的空缺次數(shù)就多達(dá)9次。
而今年自然科學(xué)一等獎(jiǎng)授給了中國科大潘建偉院士領(lǐng)銜的多光子糾纏及干涉度量項(xiàng)目。
作為該項(xiàng)目第一完成人，潘建偉因45歲的年齡優(yōu)勢，刷新了2006年支志明49歲獲該獎(jiǎng)的年齡紀(jì)錄。此前，華羅庚、錢學(xué)森等曾獲該獎(jiǎng)。
京滬高速鐵路工程獲特等獎(jiǎng)
8日上午，京滬高速鐵路工程獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。
對于為何獲獎(jiǎng)，組委會給出的獲獎(jiǎng)理由是，京滬鐵路全長1318公里，是世界上一次建成歷程最長的高速鐵路，面臨著世界長大距離高速鐵路持續(xù)高速運(yùn)行的重大科學(xué)問題，艱巨性、復(fù)雜性、特殊性史無前例。
通過“原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新”，經(jīng)過近20年的科研攻關(guān)，聯(lián)合高校、科研院所各方面科研力量，構(gòu)建了“產(chǎn)學(xué)研用”相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。和航天工程一樣，京滬高速鐵路工程項(xiàng)目是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，分為土木建設(shè)、牽引供電、通信信號、動車組、運(yùn)輸指揮、養(yǎng)護(hù)維修六大分系統(tǒng)。
此前，在2014年，京滬高鐵還獲得第十二屆中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)，組委會認(rèn)為京滬高速鐵路創(chuàng)新了設(shè)計(jì)理念、建設(shè)技術(shù)和管理體制，形成了我國高速鐵路建設(shè)的創(chuàng)新模式，完善了我國高速鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系。
吉林落點(diǎn)
包括主持完成的國家自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，參與完成的國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，參與完成的國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)
1月8日，記者從省科技廳獲悉，在當(dāng)天召開的國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會上，我省共獲國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)10項(xiàng)。其中，主持完成的國家自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，參與完成的國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，參與完成的國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。
主持完成的獲獎(jiǎng)項(xiàng)目分別是：由東北師范大學(xué)劉益春主持完成的“低維氧化鋅材料的載流子調(diào)控與功能化研究”獲國家自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；由吉林大學(xué)馬琰銘主持完成的“高壓下鈉和鋰單質(zhì)及二元化合物的結(jié)構(gòu)與物性”獲國家自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；由中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所楊秀榮主持完成的“生物分子識別的分析化學(xué)基礎(chǔ)研究”獲國家自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；由長春金賽藥業(yè)有限責(zé)任公司金磊主持完成的“重組人生長激素系列產(chǎn)品研制與產(chǎn)業(yè)化”獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；由中國科學(xué)院東北地理與農(nóng)業(yè)生態(tài)研究所梁正偉主持完成的“蘇打鹽堿地大規(guī)模以稻治堿改土增糧關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用”獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
參與完成的獲獎(jiǎng)項(xiàng)目分別是：由長春軌道客車股份有限公司參與完成的“京滬高速鐵路工程”獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)；由吉林農(nóng)業(yè)大學(xué)參與完成的“畜禽飼料中大豆蛋白源抗?fàn)I養(yǎng)因子研究與應(yīng)用”、由吉林大學(xué)參與完成的“車輛聯(lián)網(wǎng)感知與智能駕駛服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”、由吉林省農(nóng)業(yè)科學(xué)院參與完成的“主要糧食產(chǎn)區(qū)農(nóng)田土壤有機(jī)質(zhì)演變與提升綜合技術(shù)及應(yīng)用”均獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；由東北師范大學(xué)參與完成的“偏振遙感物理機(jī)理、關(guān)鍵方法與技術(shù)應(yīng)用”獲國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
