把優(yōu)先發(fā)展公共交通作為政府戰(zhàn)略決策
2016-01-08
長城網(wǎng)1月7日訊(記者李雪曼)汽車數(shù)量的快速增加，私家車的快速膨脹，導(dǎo)致空氣污染、市區(qū)塞車現(xiàn)象嚴(yán)重等問題。在2016年河北“兩會(huì)”上，中國國民黨革命委員會(huì)河北省委員會(huì)提交提案，建議加大城市公共交通發(fā)展力度，提倡市民使用公共交通工具出行。
提案認(rèn)為，公共交通帶有明顯的公益性質(zhì)，又是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，這決定了“公交優(yōu)先”必須要由政府來推動(dòng)。解決市民出行，不是全靠私家車、摩托車，而是主要靠公交，真正把優(yōu)先發(fā)展公共交通作為一個(gè)政府的戰(zhàn)略決策。
提案中稱，強(qiáng)化政府主導(dǎo)作用，為公共交通創(chuàng)造一個(gè)良好的優(yōu)先發(fā)展條件。在法規(guī)政策上，確立公交優(yōu)先發(fā)展的地位；在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，確立公交優(yōu)先安排的程序；在資金使用上，確立向公交傾斜的觀念；在道路安排上，確立公交行駛的“特權(quán)”，真正體現(xiàn)百姓優(yōu)先，大眾受益的現(xiàn)代理念；政府要建立科學(xué)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼機(jī)制，將城市公共交通納入公共財(cái)政體系，給企業(yè)一些發(fā)展的優(yōu)惠政策和空間；政府進(jìn)一步增加對(duì)公交事業(yè)的投入，鼓勵(lì)社會(huì)資本以合資、合作或委托經(jīng)營等方式參與公共交通投資、建設(shè)和經(jīng)營；完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，提高公共交通的檔次，將公共交通場站作為新建居住小區(qū)、大型公共活動(dòng)場所等工程項(xiàng)目配套建設(shè)的一項(xiàng)內(nèi)容。
提案還建議，政府要科學(xué)設(shè)置優(yōu)先車道和信號(hào)系統(tǒng)，體現(xiàn)公交優(yōu)先；推動(dòng)智能公共交通系統(tǒng)發(fā)展；優(yōu)化公共交通運(yùn)營模式，切實(shí)提高居民出行乘坐公交的比例；建立低票價(jià)的補(bǔ)貼機(jī)制，繼續(xù)實(shí)行城市公共交通低票價(jià)政策，進(jìn)一步完善城市公共交通票價(jià)聽證制度，并完善城市公共交通企業(yè)政策性虧損補(bǔ)貼機(jī)制。
