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深圳一年超20名幼童死于交通事故8成在寶安龍崗
2016-01-07 
        “注意車子,注意安全”是每一位父母對孩子再三的叮囑。然而,現(xiàn)實中還是屢屢有悲劇發(fā)生。記者近日從深圳市人民檢察院獲悉,從近一年來批準(zhǔn)逮捕的交通肇事刑事案件來看,就至少有20名10歲以下幼童倒在了機(jī)動車的車輪下。

        深圳新聞網(wǎng)5月27日訊(記者張玲通訊員汪林豐)“六一”兒童節(jié)已臨近,關(guān)于孩子的話題再一次引起人們的關(guān)注。在深圳這個擁有280萬輛機(jī)動車輛的城市,“注意車子,注意安全”更是每一位父母對孩子再三的叮囑。然而,現(xiàn)實中還是屢屢有悲劇發(fā)生,經(jīng)常有鮮活的小生命,在堅硬而冰冷的機(jī)動車面前瞬間逝去。記者近日從深圳市人民檢察院獲悉,從近一年來批準(zhǔn)逮捕的交通肇事刑事案件來看,就至少有20名10歲以下幼童倒在了機(jī)動車的車輪下。

        深圳一年死于交通事故的兒童超過20人

        令人非常痛心的是,3月22日至24日,三天之內(nèi)深圳市即有4名小孩先后被撞致死,經(jīng)媒體報道后引發(fā)了市民的廣泛關(guān)注。其中發(fā)生于3月24日橫崗街道華西六巷的致7歲幼童周某被撞死一案,犯罪嫌疑人楊某已于4月份被深圳市檢察院批準(zhǔn)逮捕。

        市檢察院偵查監(jiān)督一處陳仲賦檢察官告訴記者,從市檢察院批準(zhǔn)逮捕的交通肇事案件來看,發(fā)生在2012年5月至2013年4月的這一年期間內(nèi),就有超過20名10歲以下幼童倒在冰冷的機(jī)動車下。

        “這是從我們審查逮捕的交通肇事罪案件來看的,不排除還有一些類似的案件并未呈捕,另外,交通肇事罪案件只是交通事故案件的一部分,在有些交通事故中出現(xiàn)了幼童死亡但由于責(zé)任劃分等問題并未認(rèn)定成交通肇事罪案件追究刑事責(zé)任。因此,一年實際發(fā)生的在各類交通事故中致死的幼童,肯定是遠(yuǎn)超這個數(shù)目。有這么多家庭瞬間破裂、這么多夫妻瞬間失去愛子,毫無疑問都是讓人非常痛心的?!?br />
        陳仲賦檢察官還反映,從這些案件來看,一是很多司機(jī)、父母的安全意識都嚴(yán)重不足;二是外來工子女的安全問題讓人非常揪心。

        “注意車子,注意安全”是每一位父母對孩子再三的叮囑。然而,現(xiàn)實中還是屢屢有悲劇發(fā)生。記者近日從深圳市人民檢察院獲悉,從近一年來批準(zhǔn)逮捕的交通肇事刑事案件來看,就至少有20名10歲以下幼童倒在了機(jī)動車的車輪下。

        司機(jī)們,起步停車轉(zhuǎn)彎尤其要注意

        采訪中,記者獲悉,從這些審查逮捕的交通肇事案來看,原關(guān)外的寶安、龍崗兩區(qū),依然是交通肇事罪案件的高發(fā)區(qū),陳仲賦檢察官分析說,“這20致幼童死亡的交通肇事罪案件中,近8成是在發(fā)生在寶安龍崗兩區(qū)?!?br />
        “從案發(fā)原因來看,屬于機(jī)動車的起步、停車、轉(zhuǎn)彎過程中,一些司機(jī)的安全意識不足,未能注意觀察路面交通情況造成事故,這種比例非常高?!?br />
        如2012年8月21日17時30分,周某駕駛小型客車行駛至寶安區(qū)某集貿(mào)市場入口收費崗?fù)?,停車刷卡起步前行時,將蹲在其車頭前方獨自玩耍的3歲幼童劉某碾壓并致?lián)尵葻o效死亡。

        2012年12月8日14時35許,盧某駕駛重型專項作業(yè)車在民治一路段起步時,因未注意到周邊玩耍的小孩,而將3歲幼童陳某碰撞并碾壓致其當(dāng)場死亡。

        2012年10月9日19時15分許,廖某駕車在南山某小區(qū)廣場停車過程中,將正在廣場玩耍的小女孩夏某撞倒致其送醫(yī)院搶救無效死亡。

        2012年12月21日16時30分許,鄧某在坪山新區(qū)某空地處停車倒車過程中,未查看周邊情況,將在空地玩耍的1歲小孩寧某碰壓,致其當(dāng)場死亡。

        2013年3月10日16時許,谷某駕車在寶安福永街道某路段轉(zhuǎn)彎時,未注意觀察道路情況,車頭左角與正在行駛的6歲女童林某發(fā)生碰撞,致其搶救無效死亡。

        2012年9月23日19時許,童某駕車在寶安區(qū)移庫掉頭后,轉(zhuǎn)彎時車頭與路邊玩耍的3歲幼童陳某碰撞并碾壓,送醫(yī)院搶救無效死亡。

        還有其它一些案發(fā)原因,如在居民區(qū)內(nèi)駕車卻未減速等,2013年3月24日發(fā)生于橫崗街道華西六巷的楊某交通肇事案即屬這一種情形,其在小區(qū)內(nèi)行車行巷道卻未能控制車速,導(dǎo)致不能及時避讓前方游玩的小孩;

        還有的司機(jī)甚至酒后駕車,如犯罪嫌疑人馬某于2012年11月30日和幾個朋友喝酒后,駕車在鳳凰山大道由東向西的途中,先與人行橫道前端的防撞沙桶發(fā)生碰撞,又將一名橫過道路的9歲兒童碾壓致死,之后馬某竟然還駕車逃逸,十幾天后馬某被抓獲,后被檢察機(jī)關(guān)以交通肇事罪批準(zhǔn)逮捕。

        “另外,也有個別案件是由于校車存在安全隱患等引發(fā)的事故致校車內(nèi)的幼童死亡,也需要引起注意?!?br />
        “注意車子,注意安全”是每一位父母對孩子再三的叮囑。然而,現(xiàn)實中還是屢屢有悲劇發(fā)生。記者近日從深圳市人民檢察院獲悉,從近一年來批準(zhǔn)逮捕的交通肇事刑事案件來看,就至少有20名10歲以下幼童倒在了機(jī)動車的車輪下。

        監(jiān)護(hù)人也需加強(qiáng)監(jiān)護(hù)職責(zé)

        在提醒駕車司機(jī)加強(qiáng)安全意識的同時,陳仲賦檢察官還談到,一些父母作為監(jiān)護(hù)人,安全意識不足,未到盡到監(jiān)護(hù)職責(zé),這也是部分交通肇事案中致幼童死亡的原因之一。

        如2012年12月7日晚,犯罪嫌疑人羅某駕駛貨車沿平湖街道橫東嶺路行駛中左轉(zhuǎn)彎時,與自行車上的一對母子發(fā)生碰撞,造成自行車上7歲幼童死亡。經(jīng)交警部門責(zé)任認(rèn)定,犯罪嫌疑人羅某在左轉(zhuǎn)彎時未按操作規(guī)范安全駕駛,應(yīng)承擔(dān)該起事故的主要責(zé)任,谷某(小孩的母親)駕駛非機(jī)動車在沒有非機(jī)動車道的道路上,未靠車行道的右側(cè)行駛,應(yīng)承擔(dān)此次事故的次要責(zé)任。

        還有如2012年6月3日,犯罪嫌疑人黃某駕駛小轎車沿龍崗區(qū)坂田街道居里夫人大道行駛中經(jīng)百草園內(nèi)西門路段時,與橫過道路的2歲幼童葉某發(fā)生碰撞,造成葉某搶救無效死亡。交警部門認(rèn)定黃某在行經(jīng)人行橫道時未減速行駛,承擔(dān)此事事故的主要責(zé)任;葉某不按規(guī)定橫過機(jī)動車道,承擔(dān)此事故的次要責(zé)任。

        “在這些案件中,這些幼童的父母,明顯由于自身的安全意識不足等未能對小孩盡到監(jiān)護(hù)職責(zé)。事故的發(fā)生,往往就在一瞬之間,這也需要每位家長時刻看護(hù)好自己的小孩。如我們曾辦理過的一宗案件,小孩到路邊拉大便,小孩的家長跑回家取紙巾,就在那一兩分鐘,后面的車輛已將蹲在路邊的小孩碾壓?!?br />
        “注意車子,注意安全”是每一位父母對孩子再三的叮囑。然而,現(xiàn)實中還是屢屢有悲劇發(fā)生。記者近日從深圳市人民檢察院獲悉,從近一年來批準(zhǔn)逮捕的交通肇事刑事案件來看,就至少有20名10歲以下幼童倒在了機(jī)動車的車輪下。

        外來工子女交通安全問題高發(fā)

        “我們在辦案中發(fā)現(xiàn),這些在交通肇事案件中死亡的小孩,多數(shù)都是外來工子女,這是為什么?這也給我們敲了下警鐘,同時也應(yīng)成為我們下一步普法宣傳及預(yù)防工作的方向和重心?!睂Υ耍愔儋x檢察官提出了自己的思考。

        “從辦案工作中來看,外來工子女的交通安全問題高發(fā),一是他們對小孩的照料不足,很多外來工夫妻雙方都在打工,這是一個現(xiàn)實的問題,造成小孩常是獨自在路邊、小巷中、空地上等自行玩耍,這無疑加大了交通安全事故的風(fēng)險;二是他們整體的安全意識相對薄弱,對一些交通規(guī)則或交通常識如行人靠車道右側(cè)行走、可怕的內(nèi)輪差等認(rèn)識不足或缺乏了解,小孩也就跟著缺少這方面的安全教育等;三是在深圳市人口密集、車輛眾多的大前提下,整體的交通安全環(huán)境還有待進(jìn)一步完善,特別是原關(guān)外的寶安龍崗兩區(qū),更是如此。”

        對此,陳仲賦檢察官也提出了自己的呼吁與建議,“首先呼吁司機(jī)、父母們都要進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全意識,司機(jī)在駕駛中切記要尊重生命、謹(jǐn)慎駕駛,父母們哪怕你再忙,也一定要看好自己的小孩?!?br />
        “其次,我認(rèn)為要從源頭抓起,在考取駕駛證的時候不光要考核駕駛技能,還要有意識的提高安全意識方面考核的比重;另外,共同營造一個交通安全的大環(huán)境非常重要,特別是針對外來勞務(wù)工及子女而言,比如說,交通管理部門、勞動者權(quán)益保護(hù)部門、基層組織、學(xué)校幼兒園、甚至外來勞動工的工作單位等多通過宣傳引導(dǎo)、提醒教育,加強(qiáng)他們的交通安全意識,在相關(guān)地段特別是寶安龍崗兩區(qū)內(nèi)完善交通信號燈和道路交通標(biāo)志線,在未成年人交通安全危險系數(shù)高的地段增加提醒警示牌等,在一些居民區(qū)增設(shè)減速帶等。”

        “我想,這些具體措施都是有必要且有意義的,關(guān)注未成年人的權(quán)益,關(guān)注外來勞務(wù)工子女的安全,我們都責(zé)無旁貸。”

        
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