梅觀高速何時取消收費？今年或有結果
2016-01-06
梅觀高速何時能取消收費的問題成為市民關注的焦點，王立新回應說，關于梅觀高速取消收費的具體方案，還在進一步的研究之中，有關方案已遞交到市政府決策，相信在今年會有結果出來。
龍華新區(qū)今年將投27億保障115件民生實事順利推進
梅觀高速免費年內有結果
5月7日上午，龍華新區(qū)黨工委副書記、管委會主任王立新做客先鋒898頻率《民心橋》欄目，圍繞“改革創(chuàng)新，實干為民”的主題，就民生實事如何推進等話題與市民溝通。與此同時，新區(qū)黨工委委員、綜合辦主任黃啟健，新區(qū)各辦事處、各職能部門負責人在管委會一樓會議室組織收聽了直播節(jié)目，并對聽眾提出的問題研究有關處理意見。
節(jié)目中，王立新對市民關心的熱點問題一一進行了解答。他表示，新區(qū)今年將投入27億元來保障115件民生實事的順利推進。
深圳北站周邊建設受關注
深圳北站周邊建設受到市民的高度關注。對此，王立新談道，北站的角色是新的市級重點城區(qū)，包含綜合商務、高端產業(yè)等，北站的片區(qū)規(guī)劃6.1平方公里，規(guī)劃的建筑面積要達到1000萬平方米，其中，350萬平方米規(guī)劃商務，85萬平方米規(guī)劃商業(yè)。未來，此片區(qū)還將控制商品樓盤的快速發(fā)展，向高端企業(yè)、商業(yè)、文化設施傾斜。王立新說，今年新區(qū)將啟動北站商務核心區(qū)建設，完成北站周邊片區(qū)新一輪規(guī)劃調整，對簡上21棟、樟坑華僑新村等地塊進行土地整備，高標準打造現(xiàn)代化中心城區(qū)，相信在不久的將來，一個6.1平方公里的現(xiàn)代化新城將呈現(xiàn)在市民眼前。
梅觀高速何時能取消收費的問題成為市民關注的焦點，王立新回應說，關于梅觀高速取消收費的具體方案，還在進一步的研究之中，有關方案已遞交到市政府決策，相信在今年會有結果出來。
延伸閱讀
梅觀高速何時能取消收費的問題成為市民關注的焦點，王立新回應說，關于梅觀高速取消收費的具體方案，還在進一步的研究之中，有關方案已遞交到市政府決策，相信在今年會有結果出來。
加快文體和交通設施建設
王立新在節(jié)目中表示，今年新區(qū)在文化體育設施的建設方面有一個完整的計劃，新區(qū)面貌將會有一個很大提升。比如，加快民治文化藝術中心、體育中心、北站中心公園、白石龍文化公園等項目規(guī)劃建設，屆時北站周邊的環(huán)境將會有一個很大的提升。
在教育方面，2013年，新區(qū)將重點推動玉龍學校、市第八高級中學、福苑學校、同勝學校等8所中小學新建工作，其中，玉龍學校、民順學校、白石龍學校將在明年九月投入使用，將有效緩解片區(qū)入學難的問題。另外，在醫(yī)療衛(wèi)生方面，2013年，新區(qū)將重點推動民治人民醫(yī)院等8所醫(yī)療、計生服務機構新建工作，推進市人民醫(yī)院龍華分院等3家醫(yī)院擴建工作，新建3所社康中心，這將有效緩解轄區(qū)居民看病難問題。
關于交通問題，王立新表示，今年年底前，新區(qū)將配合市交委相關部門加快推進平安立交、龍觀快速、深華快速、桂香路、五和大道、坂瀾大道、新彩通道等一批在建主干道的建設工作。
權力盡量下放到基層
王立新說，新區(qū)工作人員一直堅持“4個凡是”的理念來開展工作、高效管理：凡是可以由市場和社會做的事，都交由市場和社會去做；凡是可以購買服務的，都實行服務外包；凡是能下放到辦事處、社區(qū)的權力，都下放到基層；凡是能整合的公共服務資源，都進行整合，減少服務層級，提高服務水平。
節(jié)目結束后，在新區(qū)收聽現(xiàn)場，黃啟健表示，各單位務必在5月9日中午前，將反饋意見以書面形式回復給新區(qū)紀檢監(jiān)察局，能辦理的及時辦理，無法辦理的也要有及時的答復。據(jù)悉，聽眾、網友在節(jié)目中發(fā)送給“民心橋”的所有問題（包括未在節(jié)目中播出的），新區(qū)都將在本周內給予書面答復。（記者孫波）
梅觀高速何時能取消收費的問題成為市民關注的焦點，王立新回應說，關于梅觀高速取消收費的具體方案，還在進一步的研究之中，有關方案已遞交到市政府決策，相信在今年會有結果出來。
延伸閱讀
新彩通道隧道開挖深圳市區(qū)前往龍華將不用過梅林關
A匝道：在彩田北路的彩田加油站附近，建設一條通向梅觀路即皇崗路北向的匝道，取代現(xiàn)狀彩田路北段盡頭常年擁堵的兩車道匝道。
B匝道：皇崗路新建一條匝道與新彩通道相連，進入新彩隧道。
C匝道：新彩隧道南段出來后，修建一條匝道通皇崗路南行。
D匝道：現(xiàn)有梅觀路（皇崗北路）轉彩田路匝道原線位不動，作加寬處理。
新彩通道進入隧道開挖階段
皇崗、彩田北段同時改造，以高架方式連接新通道
備受市民關注的新彩通道正在加快進程，正式進入隧道開洞階段。記者昨日到工程現(xiàn)場看到，在梅林關西側的梅林山內，多臺挖土機正在集中作業(yè)，新彩隧道北洞口即將成形。而彩田北路盡頭的山坡上，也有工程車開始進出，準備進行隧道南洞口施工和高架連接匝道建設。建設單位市交通公用設施建設中心表示，他們將加緊施工，力爭用一年半時間完成所有工程，讓這條梅林關新通道在2014年投入使用。
梅觀高速何時能取消收費的問題成為市民關注的焦點，王立新回應說，關于梅觀高速取消收費的具體方案，還在進一步的研究之中，有關方案已遞交到市政府決策，相信在今年會有結果出來。
穿越梅林山連通龍華與市中心
新彩通道也叫“彩田路北延工程”，即彩田路向北延伸直接與梅林關外的新區(qū)大道連接。該通道是《深圳市中部干線路網一體化改善規(guī)劃》重要措施之一，將成為城市中心與中部組團間南北向的重要通道，龍華、民治片區(qū)居民不用再經梅林關進出市區(qū)，將極大緩解中部區(qū)域交通壓力，有效改善梅林關擁堵問題。
新彩通道南起現(xiàn)狀彩田路梅林跨線橋北端，北至龍華新區(qū)內的新區(qū)大道檢查站，道路主線長3.25公里，采用城市一級主干路標準，雙向六車道。2010年8月，新彩通道作為向特區(qū)獻禮的“十大基礎設施建設項目”之首正式動工，目前已完成第一標段建設。通道最重要工程新彩隧道和皇崗-彩田立交改造也在近日開始建設，其中，長達1.8公里的新彩隧道穿越梅林山，從梅林山南面出來后，再以高架立交方式，與現(xiàn)有的彩田路、皇崗路實現(xiàn)相互連通，便于三條大道高效便捷地完成交通轉換。
昨天上午，記者在新彩隧道北洞口施工現(xiàn)場了解到，由于采取山體回蓋方式，隧道施工完畢后，梅林山將恢復原貌。隧道開挖不會影響生態(tài)環(huán)境。
梅觀高速何時能取消收費的問題成為市民關注的焦點，王立新回應說，關于梅觀高速取消收費的具體方案，還在進一步的研究之中，有關方案已遞交到市政府決策，相信在今年會有結果出來。
皇崗-彩田立交下月開工設置4條匝道
目前，彩田路北端是一個明顯的交通瓶頸，由彩田路轉上梅觀路（即皇崗北路）的匝道突然由四車道變成兩車道，每天大量車流走到這里時，基本上都要擁堵一段時間。此次新彩通道建設，將一并解決這個問題。
據(jù)介紹，皇崗-彩田立交為部分互通式立交，共設置4條匝道。由于新彩通道南段從隧道口出來后，將下穿皇崗路與彩田路連接，目前皇崗路下面的空間不夠，現(xiàn)狀皇崗連接彩田的路橋將拓寬改建。
該立交建成后，市民經梅林關去坂田、梅觀高速，可以在彩田加油站附近即轉上接梅觀的匝道，如果去龍華、民治等方向，則可以繼續(xù)前行直接進隧道，不用再集中在彩田北端的瓶頸口產生擁堵。而從新彩隧道口出來，車子也可以直接上彩田路或皇崗路，實現(xiàn)快速分流。
市交通公用設施建設中心負責人告訴記者，皇崗-彩田立交從下個月開始施工，首先建設A匝道，預計明年上半年可以建成使用。
建設中心表示，他們將與交警部門密切配合，做好交通疏解工作，將交通影響降至最低。（深圳特區(qū)報記者潘未末）
