揚子江隧道長江隧道免費首日四五分鐘過江，真暢快！
2016-01-06
車輛免費通過長江隧道
2016年的第一天，南京市民期盼已久的揚子江隧道終于正式通車，而且長江隧道也和揚子江隧道一起，實行免費通行，過江只要四五分鐘。這也標志著，南京過江隧道從此邁進“免費時代”。
昨天凌晨1：05至上午8：53，現(xiàn)代快報記者先后記錄下長江隧道最后一輛交費車、第一輛免費通行車，以及揚子江隧道江北出口第一輛駛出的車。三輛看似毫無關系的普通小轎車，卻承載著過江隧道由收費變免費的跨時代意義。從此，南京跨江交通進入了新的時代。根據(jù)交警部門的統(tǒng)計，昨天上午揚子江隧道開通后，截至中午12：00，南北通行車流量合計8802輛。
通訊員陳彪現(xiàn)代快報記者陳志佳王瑞李宇龍/文顧煒/攝
這三輛車見證南京跨江交通新時代
A長江隧道
最后一輛交費車“我知道，我就是最后一個交費的”
時間：凌晨1：05“我知道，我就是最后一個交費的”
隨著時間一步步逼近凌晨1：00，長江隧道的收費員們也漸漸“緊張”起來，車子雖然越來越少，但即將要離開工作了5年多的崗位，讓收費員們多少有些不舍。因為長江隧道收費站設置在江北出入口，因此，凌晨1：00封閉之后，由江南駛來的車將會最后經過收費站。
“大家注意了，最后只留3號口，其他關閉。”隨著管理員一聲高呼，其他收費口全部亮起了紅燈，3號口的收費員等待著隧道里駛出的車輛，這時是凌晨1:04，“夜里車不多，一般過來也就四五分鐘，快了?！笔召M員說。
話音剛落，隧道出口有車燈亮起，一輛黑色轎車由遠及近，司機在收費窗口前遞上10塊錢后對現(xiàn)代快報記者說：“我后面沒車了，我知道，我就是最后一個交費的。”司機表示，12月31日跨年，他回家稍遲了一會兒，但為了方便，不想繞道長江大橋，仍趕在了次日凌晨1：00封閉之前進了隧道，對于自己能成為最后一個交費從隧道過江的人，他說：“這個錢，交得也挺有意義的?！?br />
B
長江隧道
第一輛免費通行車“第一次來就遇上這么有意義的事”
時間：早晨5：00“第一次來就遇上這么有意義的事”
早晨4：40，現(xiàn)代快報記者再次來到長江隧道收費站。此時，隧道口已經排了20多輛等待放行的車輛，其中一多半是外地牌照。記者走到收費崗亭前，一眼就看到了排在第一位是輛白色私家車，從牌照看，這輛車來自安徽。
司機是一位年約30歲的男子，他打開車窗，輕聲說：“后座有人在睡覺?！边@位司機表示，他來自安徽六安市，今天趕早來南京，是有要事需要辦，當記者問他，知道隧道免費了嗎？他說：“元旦高速公路不免費啊１聽完一番解釋后，他恍然大悟：“真不知道，沒想到我第一次來南京就遇上這么有意義的事。”原來，這位司機在來南京之前，就知道長江大橋不允許外地牌照車輛通過，于是就通過導航設置了經過長江隧道的路線，一路車輛不多，他在4：30就到了收費站，因此排在了第一個。
5：00整，隧道收費道閘全開，車輛依次通過，長江隧道免費通行之后的第一輛車就此誕生。
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揚子江隧道江北出口
駛出的第一輛車
從隧道口出來，迅速駛上浦鎮(zhèn)大街
時間：上午8：53
從隧道口出來，迅速駛上浦鎮(zhèn)大街
簡單的通車儀式之后，所有參與揚子江隧道設計、建設和施工的工作人員，全都留在了路面上，他們不停拍著照片，記錄著自己在這條被南京人民寄予厚望的隧道上付出的辛勤勞動。
歡慶的人群還未散去，前來體驗揚子江隧道的開車人們卻早已排成行?？紤]到開車人迫切的心情，也考慮到車輛積壓太多，行車安全難以保障，原定的正式通車時間由9：00提前到了8：45。隨著守在入口處的工作人員挪去錐形桶，30多輛車，一陣風似的駛進了揚子江隧道。
與此同時，隧道江北的出口處，一名工作人員拿著擴音喇叭喊道：“請所有人員離開路面，第一輛車就要開出來了。”反復幾次呼喊之后，路面上的所有人都站在了路邊，雖然之前驗收工程時，已經走過無數(shù)次，但正式通行之后駛出的第一輛車，對于施工人員來說仍具有重要的意義，幾分鐘后的8：53，一輛黑色轎車駛出，還沒等到大家的掌聲和歡呼聲響起，這輛車便直接駛上了浦鎮(zhèn)大街。隨后，隧道里陸續(xù)涌出了數(shù)十輛車，至此，揚子江隧道開始和長江隧道一起，承擔起了南京跨江交通的重任。
長江大橋、揚子江隧道、長江隧道，這三條免費的過江通道，開啟了南京跨江交通新時代。
體驗
長江大橋開完全程僅用了8分鐘
昨天早上7：22，現(xiàn)代快報記者駕車從橋北新一城路口準備排隊上大橋，可能是放假的原因，一路幾乎沒多少車輛排隊，記者駕車一路開上了大橋，從7：24左右上橋，到7：32下橋，前后僅用了8分鐘就走完全程。
與工作日相比，由北往南車輛明顯減少，但由南往北車輛變化不是很大。此后，記者駕車從橋南開回橋北，也僅用了不到10分鐘。
與此同時，與平日早高峰期間，浦珠北路動輒排隊一兩公里的擁堵程度相比，昨天等候排隊上橋的車輛僅150米長，最多兩個紅綠燈就能走完。昨天整個上午，大橋通行情況都非常好。記者從南京交警九大隊獲悉，當天上午由北往南車流有明顯降低，不排除有不少車輛選擇前往揚子江隧道、長江隧道通行。
長江隧道過江只用了4分鐘
由南往北從長江大橋下來后，記者隨后駕車前往兩條新開通的隧道。記者先前往長江隧道，到達隧道口時大約在8：10左右，此時長江隧道車流量不小，幾乎每個通道口都有兩至三輛車排隊過收費站。長江隧道內的車輛限速是80km/h，從進入隧道到駕車開出隧道，記者前后僅用了4分鐘左右時間。當天記者體驗時，隧道內車流量較平常相比變化不大。
揚子江隧道由南往北過江僅用5分鐘
從長江隧道口駛出后，記者隨后駕車前往位于揚子江大道上的揚子江隧道由南往北入口。記者駕車到達現(xiàn)場時，時間為8：28左右。此時，隧道口已經有不少車輛在排隊等候，原以為要等到9：00才能通行，沒想到不到8：50，位于隧道口的工作人員就對車輛進行了放行。
見匝道口放行，原本排隊的車輛立即魚貫而入，值得一提的是，由于12月31日相關部門最終確定揚子江隧道的通行限速改為60km/h，不少車輛由于第一次進入隧道，不但車速不快，而且還打起了雙閃燈警示前后車輛。記者隨后駕車進入后，前后僅用了5分鐘的時間就到達了江北隧道出口。
不過，與長江大橋以及長江隧道相比，記者在揚子江隧道內行駛時，明顯感覺隧道內車道較窄，一旦發(fā)生交通事故，有可能導致隧道內出現(xiàn)擁堵。
昨天，現(xiàn)代快報記者了解到，從揚子江隧道上午開通到中午12：00，南北通行車流量合計8802輛（進城方向3303輛，出城方向5499輛），交警部門表示，隧道運營情況一切正常。
開心
過江車主：
為體驗新隧道早早起床“我今天是專門過來體驗的，感受新開通的隧道到底是啥感覺?！?：30左右，家住浦口旭日愛上城的時先生就把車開到隧道口附近，等候隧道放行車輛。時先生工作的地方在定淮門大街，在此之前，他每天6：30就要開車出發(fā)。當?shù)弥蛱焐衔鐡P子江隧道要開通后，原本可以睡懶覺的時先生早早起床，開車來到揚子江隧道江北出入口?！霸缭绲伢w驗一下通過新隧道的感覺?！爆F(xiàn)代快報記者在現(xiàn)場了解到，和時先生一樣，專程趕來體驗的車主還不少。
當隧道口的工作人員將通道放開時，時先生發(fā)動汽車沖著記者擺了擺手，向隧道駛去。
江北居民：
結伴趕到現(xiàn)場見證變遷
昨天在通車儀式的現(xiàn)場來了一群特殊的觀眾，他們年紀都在五六十歲左右?！拔覀儚某錾驮谶@里，現(xiàn)在都老了?！眳窍壬衲?0歲，住在頂山街道，昨天上午，他和幾個老鄰居步行來到揚子江隧道江北出入口。
“我小的時候，這邊都是一片荒地，啥都沒有。”吳先生說，隨著時代的變遷，江北也發(fā)生了翻天覆地的變化?！暗罔F通了，快速路也建好了，現(xiàn)在過江在家門口就能走了。”吳先生說，他小的時候交通不方便，過江要去大橋或者坐輪渡，“去趟市區(qū)要大半天的時間?！倍缃?，再過江就只用短短幾分鐘的時間。本文來源：現(xiàn)代快報責任編輯：黃歡_NN1650
