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晝伏夜出的道路“醫(yī)生”

2016-01-21　

        

        

        夜間工作的市政養(yǎng)護人員記者張宇明攝

        

        5厘米，半根煙左右的長度，對于市政設(shè)施養(yǎng)護人員來說，如果在路上發(fā)現(xiàn)了這樣的高度差，那就意味著這條路需要“動手術(shù)”了。在這個寒冷的冬日里，有這樣一群人：他們晝伏夜出，在市民熟睡之后開工補路。昨天凌晨，他們又是凌晨3點多才收工。

        最早也要凌晨兩三點下班“我們每天晚上10點左右準時開工，直到單子上所有的活干完為止?？斓臅r候兩三點，如果天氣不好或者有其他原因做得慢，就得干到五六點?！崩钚鞘姓鹘妓a路一班的班長，他每天下午上班，凌晨下班，生活屬于典型的晝伏夜出。“我對同事和各種修大型機械要比家人更加熟悉”。

        昨天凌晨，冷空氣帶著小雪從天而降。市政西郊所補路一班來到豐登路的一處修補點?！澳憧?，這段路明顯跟周圍都不太一樣?！崩钚钢坏雷髠?cè)一片略有龜裂的路說，“可別小看了這點裂紋，一旦有水滲下去，日積月累，這個路就得往下塌?！闭f罷，他趴在地上，借著路燈的光亮左看右看，嘴里嘟囔著：“嗯，應(yīng)該夠了?！?br />
        劃線、開槽，大約半小時后，大型設(shè)備在大約20平方米的一段路面上整齊地挖出了10厘米深的凹面。但因為天氣太冷，預(yù)澆在上面的瀝青很快膨脹開來。“趕緊趕緊１工長指揮石料保溫車倒到凹面的末端，李玄搬動操縱桿，溫熱的瀝青石子緩緩卸下，一陣攤鋪過后，已是凌晨3點多。

        一線養(yǎng)護沒有雙休不分冬夏“我們一班是工程機械作業(yè)為主，還有個小班，主要是人工作業(yè)。每天晚上，我們兩個班都要補五六個地方，今天干到3點還算比較快的。”李玄說，每天下午上班的第一件事兒就是領(lǐng)派單，沒有雙休，不分冬夏。

        當天，記者來到豐慶公園東側(cè)的一段路上，市政養(yǎng)護人員正拿著長鏟子，清掏機動車道綠化帶旁的井箅子?！拔覀兠總€月要疏通7000個井箅，聽天氣預(yù)報說這兩天會有雪，我們更得加班加點把井篦子掏干凈，確保路面不會積水?！卑嘟M的劉師傅說，雖然天冷，干活慢，但這兩天的任務(wù)量要比平時大，“平時一天保持在220、230個，基本裝滿一車了，這兩天不行，裝好了還得壓一壓”。

        短短4天時間，掏井班就從當時的豐慶路挖到了豐鎬西路，昨天凌晨，班組又是3點多才收工?！拔覀兏傻亩际桥K活累活，但是我們?nèi)绻桓?，城市就要出問題?！卑嘟M的劉師傅說，因為要保障城市的正常運轉(zhuǎn)，掏井的工作沒有節(jié)假日?！耙驗槭窃诜瞰I，所以即便別人看不到，其實也是光榮的”。

        記者魏鑫

        作者：張宇明本文來源：西安晚報

        

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