《云南交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)實(shí)施方案》解讀之一
2015-06-11
最近，省交通運(yùn)輸廳黨組召開會(huì)議，審議通過了《云南交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》），闡明了云南交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)實(shí)施的指導(dǎo)思想、目標(biāo)要求、總體思路、主要內(nèi)容和重要舉措，吹響了樹立交通好形象，回應(yīng)時(shí)代要求的號(hào)角。
為什么要出臺(tái)《云南交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)實(shí)施方案》
交通運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)特殊行業(yè)，既與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局緊密聯(lián)系，又與百姓生活息息相關(guān)?！对颇辖煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)實(shí)施方案》的出臺(tái)，正是貫徹社會(huì)主義核心價(jià)值體系的具體體現(xiàn)，它與社會(huì)主義核心價(jià)值體系一脈相承，是交通運(yùn)輸行業(yè)在日常工作中的基本原則，是行業(yè)干部職工都應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則；是行業(yè)行為的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，為行業(yè)干部職工行為提供價(jià)值觀上的指導(dǎo)和心理上的支持。
樹立云南交通好形象，展示行業(yè)干部職工精神風(fēng)貌，離不開云南交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)。交通運(yùn)輸行業(yè)是黨和政府形象的窗口，樹立云南在海內(nèi)外的好形象是我們的職責(zé)所系，我們要為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要樹立“美好”的工作理念，不僅要“美”還要“好”，做到形式與內(nèi)容的有機(jī)統(tǒng)一。這需要廣大干部職工認(rèn)真培育和踐行行業(yè)核心價(jià)值觀，人人參與、從我做起、從身邊小事做起，內(nèi)化于心、外化于行，爭(zhēng)做樹立交通好形象的倡導(dǎo)者、踐行者、引領(lǐng)者和推動(dòng)者，向社會(huì)充分展示云南交通運(yùn)輸行業(yè)好形象。
提升云南交通行業(yè)文化軟實(shí)力，離不開云南交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)。堅(jiān)守我們的價(jià)值體系，堅(jiān)守我們的核心價(jià)值觀，必須發(fā)揮文化的作用。核心價(jià)值體系是文化軟實(shí)力的靈魂、文化軟實(shí)力建設(shè)的重點(diǎn)。這是決定文化性質(zhì)和方向的最深層次要素。要用行業(yè)核心價(jià)值體系引領(lǐng)行業(yè)文化建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)行業(yè)凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力，切實(shí)提升交通運(yùn)輸發(fā)展軟實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
加快推進(jìn)云南“四個(gè)交通”發(fā)展，離不開云南交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)。加快推進(jìn)“四個(gè)交通”發(fā)展，需要通過行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)，深化行業(yè)精神文明建設(shè)，切實(shí)形成共識(shí)，打牢思想基礎(chǔ)，保持行業(yè)和諧穩(wěn)定，最大限度地調(diào)動(dòng)干部職工的積極性和創(chuàng)造性。為此，既要遵循和把握行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)的內(nèi)在規(guī)律與特點(diǎn)，更要緊密聯(lián)系加快推進(jìn)“四個(gè)交通”發(fā)展的新形勢(shì)、新任務(wù)和新要求，努力使行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)與加快推進(jìn)“四個(gè)交通”發(fā)展相互促進(jìn)、相得益彰。
《云南交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)實(shí)施方案》的主要內(nèi)容包括行業(yè)核心價(jià)值觀、行業(yè)使命、共同愿景、交通精神和職業(yè)道德，分別明確了交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展方向、時(shí)代責(zé)任、價(jià)值取向、精神動(dòng)力、職業(yè)操守。
云南交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)和基本原則
指導(dǎo)思想以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)黨的十八大精神和習(xí)近平總書記系列重要講話精神，按照社會(huì)主義核心價(jià)值體系和核心價(jià)值觀的總體要求，圍繞加快推進(jìn)“四個(gè)交通”發(fā)展這個(gè)中心任務(wù)，注重宣傳教育、示范引領(lǐng)、實(shí)踐養(yǎng)成相統(tǒng)一，注重政策保障、制度規(guī)范、法律約束相銜接，使行業(yè)核心價(jià)值體系融入廣大干部職工工作生活和精神世界，為云南交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展和諧發(fā)展跨越發(fā)展提供良好的思想保證、精神動(dòng)力、輿論氛圍和文化條件。
總體目標(biāo)通過行業(yè)核心價(jià)值觀、行業(yè)使命、共同愿景、交通精神、職業(yè)道德在全行業(yè)的認(rèn)知、認(rèn)同和踐行，積極構(gòu)建一個(gè)主導(dǎo)全行業(yè)干部職工思想和行為的價(jià)值體系，夯實(shí)全行業(yè)的共同思想基礎(chǔ)，促進(jìn)行業(yè)干部職工的道德風(fēng)尚和文化素養(yǎng)明顯改善，促進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)能力和水平進(jìn)一步提升，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)在社會(huì)上的認(rèn)可度和美譽(yù)度不斷提高。
基本原則堅(jiān)持以人為本，尊重職工群眾主體地位，關(guān)注職工利益訴求和價(jià)值愿望，促進(jìn)職工的全面發(fā)展。堅(jiān)持教育和實(shí)踐兩手抓，以教育引導(dǎo)實(shí)踐、以實(shí)踐深化教育。堅(jiān)持改進(jìn)創(chuàng)新，善于運(yùn)用職工群眾喜聞樂見的方式，搭建職工群眾便于參與的平臺(tái)，開辟職工群眾樂于參與的渠道，積極推進(jìn)理念創(chuàng)新、手段創(chuàng)新和基層工作創(chuàng)新，增強(qiáng)工作的吸引力感染力。堅(jiān)持好懂、好記、好用、好傳播，與時(shí)俱進(jìn)，不斷深化對(duì)核心價(jià)值體系內(nèi)涵的提煉、概括和解讀。
云南交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值觀：交融交謙誠通達(dá)通厚德修路修人生養(yǎng)路養(yǎng)人品
行業(yè)核心價(jià)值觀是行業(yè)核心價(jià)值體系的根本，解決的是交通運(yùn)輸行業(yè)的基本屬性和根本宗旨問題。行業(yè)核心價(jià)值觀是交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系的高度凝煉和科學(xué)概括，闡明了行業(yè)發(fā)展的根本任務(wù)和核心價(jià)值追求，是制定行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和方針政策的本質(zhì)導(dǎo)向和基本遵循。
交融交謙誠，通達(dá)通厚德。交融是精髓，通達(dá)是核心，謙誠是態(tài)度，厚德是品格。“交融交謙誠，通達(dá)通厚德”的精神內(nèi)核：行業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。交通運(yùn)輸行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是行業(yè)能夠獲得長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的能力，是特有的、能夠經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的，具有延展性，是其他行業(yè)難以模仿的技術(shù)和能力，是云南交通人的共同基因。“云南交通人”是一個(gè)共同的稱謂，也是一個(gè)具有共同精神特質(zhì)的群體。這種共同精神特質(zhì)就是云南交通人世代相傳的共同基因。云南交通人的精神坐標(biāo)。云南交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展從低級(jí)走向高級(jí)，從落后走向先進(jìn)，是一條震蕩的、無限向上的曲線。伴隨這條曲線所產(chǎn)生的向上的、進(jìn)步的、有生命力的文化精神內(nèi)核，就是云南交通人的精神坐標(biāo)，其作用表現(xiàn)為道德規(guī)范與價(jià)值取向。“交融交謙誠，通達(dá)通厚德”的時(shí)代內(nèi)涵：交融，交匯融合，和而化之為交融，也就是通過交通運(yùn)輸人與人實(shí)現(xiàn)交往、物質(zhì)與物質(zhì)實(shí)現(xiàn)交流、文化與文化實(shí)現(xiàn)融合。通達(dá)，通行到達(dá)，人跡所及為通達(dá)，也就是要解決有路可走的問題。通達(dá)的程度決定了交融的質(zhì)量。謙誠，是一種態(tài)度。謙，就是謙遜、謙卑，就是對(duì)待成績(jī)不滿足，主動(dòng)找差距，不固步自封，始終保持平和的心態(tài)、超然的態(tài)度。誠，就是誠信、誠實(shí)，就是敢于正視存在的問題，始終保持誠懇的態(tài)度。厚德，是一種路徑。德，就是符合發(fā)展規(guī)律。厚德，就是始終堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀。為此，我們要以謙誠的態(tài)度謀劃發(fā)展，以厚德的實(shí)踐推動(dòng)發(fā)展。“交融交謙誠，通達(dá)通厚德”的文化底蘊(yùn)：“天地交而萬物通，上下交而其志同”，“交通成和而物生焉”，是天地自然、宇宙萬物、社會(huì)眾生相交相通之所在，也是“交通”之名所蘊(yùn)含的人文精神和服務(wù)理念，更是闊達(dá)天地的視界和理想。正因?yàn)橛辛藲饨晃锿ǖ那迕魈┤?，上下心交的眾志成城，行業(yè)內(nèi)外的和諧共生，交通運(yùn)輸行業(yè)才會(huì)充滿發(fā)展活力，充滿自信、激情和夢(mèng)想。
修路修人生，養(yǎng)路養(yǎng)人品。修路、養(yǎng)路是特征，人生、人品是境界。“修路修人生，養(yǎng)路養(yǎng)人品”的邏輯關(guān)系：路，指公路、水路等，也借指人生之路。修人生，就是在修路的艱苦奮斗中修人生之路，修出人生的價(jià)值，修出智慧的人生。養(yǎng)人品，就是在路的管理養(yǎng)護(hù)中加強(qiáng)自身修養(yǎng)鍛煉，塑造良好的品質(zhì)形象。通過修路養(yǎng)路，逐步調(diào)整和完善交通人的人格精神，建立更加切合行業(yè)發(fā)展需要的性格、思維和行為體系。“修路修人生，養(yǎng)路養(yǎng)人品”的哲學(xué)含義：“先把思想之路修通，才能實(shí)現(xiàn)路通之價(jià)值”，交通人要有科學(xué)的思想，修路必須先修身，養(yǎng)路必須先養(yǎng)心。“高懷見物理,和氣得天真”，交通人要有和諧的理念，努力實(shí)現(xiàn)人與人和諧、人與路和諧、人與自然和諧、人與社會(huì)和諧。“辦好交通事，助推云南夢(mèng)”，交通人要有交通當(dāng)先行的意識(shí)，加快大交通建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)云南夢(mèng)、全面建成小康社會(huì)提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。“修路修人生，養(yǎng)路養(yǎng)人品”的實(shí)踐基礎(chǔ)：“路暢人和，和在得賢”，就是要靠交通人來落細(xì)、落孝落實(shí)，即細(xì)處著眼，潤(rùn)物無聲；小處著手，人人可為；實(shí)處著力，知行合一。“人生能修幾條路,少留遺憾多創(chuàng)優(yōu)”，就是要靠良好的行業(yè)風(fēng)氣和道德力量來保障和維護(hù)。“內(nèi)固其本，外化其行”，就是要靠交通修養(yǎng)來升華和拓展，使云南交通人成為一支有品位、有修養(yǎng)、有事業(yè)情懷的隊(duì)伍。
解決“行路難”、“運(yùn)貨難”
交融交謙誠，通達(dá)通厚德。交融，交匯融合，和而化之為交融，也就是通過交通運(yùn)輸，人與人實(shí)現(xiàn)交往、物質(zhì)與物質(zhì)實(shí)現(xiàn)交流、文化與文化實(shí)現(xiàn)融合。通達(dá)，通行到達(dá)，人跡所及為通達(dá)，也就是要解決有路可走的問題。通達(dá)的程度決定了交融的質(zhì)量。
把“交融交謙誠，通達(dá)通厚德”定為云南交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值觀的一部分，闡述了云南交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的根本任務(wù)和核心價(jià)值追求，說到底要解決的最主要問題就是“行路難”和“運(yùn)貨難”。
人類歷史的發(fā)展從來就離不開路，路與人類的政治、經(jīng)濟(jì)、文化緊密相關(guān)。有史以來，云南這塊神秘的土地，因交通閉塞，26個(gè)民族被縱橫交錯(cuò)的群山峻嶺長(zhǎng)期與外界隔離，人們的生產(chǎn)、生活和相互之間的貿(mào)易交往，只能靠雙腿、雙肩和少數(shù)馬匹運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)發(fā)展極為緩慢，嘗夠了交通不便的苦頭。
然而人們沒有屈服。自公元前四世紀(jì)（相當(dāng)于春秋戰(zhàn)國時(shí)期）有了蜀（今四川）身毒（今印度）道。又經(jīng)歷了莊蹻入滇、秦修五尺道、唐代驛道網(wǎng)初步形成，以及明、清兩代步驛道交通較發(fā)達(dá)時(shí)期。各族人民以自己的血汗和辛勤勞動(dòng)，在崎嶇萬水復(fù)千山的高原上修筑的一條條驛道、步道和大量竹、木、石橋和人馬吊橋、鐵竹藤溜索，為溝通內(nèi)地與云南邊疆的聯(lián)系，促進(jìn)各族經(jīng)濟(jì)文化的交流發(fā)展，起了重要作用。
云南公路建設(shè)的開端是1921年，至1925年修通了昆明小西門至碧雞關(guān)14．9公里公路。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，云南20多萬筑路民工僅用了9個(gè)月的時(shí)間，于1938年8月31日建成稱之為抗戰(zhàn)"血線"的全長(zhǎng)959.4公里的滇緬公路，隨后又修建了著名的"史迪威"公路。滇緬公路在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了巨大的作用，成為抗日救國的生命線。從1950年至1995年間，滇緬公路先后進(jìn)行了6次大規(guī)模的改造，從土路、沙石路、彈石路到瀝青路；從四級(jí)路、三級(jí)路到高等級(jí)公路，滇緬公路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)在逐步提高。
滇緬公路記載著云南政治經(jīng)濟(jì)和交通發(fā)展的歷史，云南公路從無到有，從人馬驛道到高速公路，都在滇緬公路的變遷中得到最集中的體現(xiàn)，所以說滇緬公路是中國公路發(fā)展史的縮影，是歷史之路。
1949年，新中國建立，云南和平解放。云南公路建設(shè)迎來了明媚的春天。60多年來，云南交通人和廣大人民群眾逢山開路，遇水搭橋，多次掀起筑路高潮。1995年12月云南第一條真正意義的高原山區(qū)高速公路—楚大高速公路正式開工建設(shè)，隨后，大保高速公路、安楚高速公路、昆安高速公路、保龍高速公路、保騰、大麗高速公路相繼建成通車，騰沖至緬甸密支那高等級(jí)公路建成通車，龍陵至國家一級(jí)口岸瑞麗市段的高速公路也即將建成通車。
近年來，緊緊抓住建設(shè)泛亞鐵路、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路等重大歷史機(jī)遇，推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸大發(fā)展，昆明到河內(nèi)、到曼谷、到仰光、到吉大港四條國際公路都將云南與東盟和南亞緊緊的聯(lián)系在了一起，國際大通道初步成型，對(duì)推動(dòng)云南經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展、擴(kuò)大對(duì)外開放起到了十分重要的作用，是現(xiàn)代文明的象征。
2013年以來，省委、省政府緊緊抓住橋頭堡建設(shè)和“一帶一路”國家戰(zhàn)略重大機(jī)遇，結(jié)合實(shí)施綜合交通建設(shè)“三年攻堅(jiān)戰(zhàn)”，要求2013年至2015年完成1500億元投資、建成1500公里高速公路。“三年攻堅(jiān)戰(zhàn)”打響以來，在省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，省交通運(yùn)輸廳改革創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難，奮力推進(jìn)公路水路建設(shè)。2013年完成投資627億元（超額完成省政府確定的430億元投資任務(wù)），2014年完成投資710億元。當(dāng)前，省交通運(yùn)輸廳正奮力推進(jìn)高速公路、農(nóng)村公路建設(shè)和國省干線公路改造等，預(yù)計(jì)明年可完成700億元的投資任務(wù)。
云南交通人始終以謙誠的態(tài)度謀劃發(fā)展，以厚德的實(shí)踐推動(dòng)發(fā)展。加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和建設(shè)便民、惠民交通，加快邊遠(yuǎn)山區(qū)公路建設(shè)和加快農(nóng)村交通發(fā)展。到“十二五”期末，云南將實(shí)現(xiàn)全部州市通高速，縣縣通二級(jí)路，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通瀝青路，村村實(shí)現(xiàn)道路硬化。到2015年末全面實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通柏油或水泥路，全面完成139座“溜索改橋”建設(shè)任務(wù)；到2017年末，基本實(shí)現(xiàn)建制村通硬化路，達(dá)到列養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的縣鄉(xiāng)村道全面列入列養(yǎng)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面通客運(yùn)班車，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營，建立適應(yīng)全省農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系，使群眾出行難、運(yùn)輸難得到進(jìn)一步緩解。
人便于行貨暢其流
“天地交而萬物通，上下交而其志同”，“交通成和而物生焉”，是天地自然、宇宙萬物、社會(huì)眾生相交相通之所在，也是“交通”之名所蘊(yùn)含的人文精神和服務(wù)理念，更是闊達(dá)天地的視界和理想。正因?yàn)橛辛藲饨晃锿ǖ那迕魈┤?，上下心交的眾志成城，行業(yè)內(nèi)外的和諧共生，交通運(yùn)輸行業(yè)才會(huì)充滿發(fā)展活力，充滿自信、激情和夢(mèng)想。
“人便于行、貨暢其流”從最根本體現(xiàn)了交通運(yùn)輸?shù)幕竟δ芏ㄎ缓头?wù)特征。我們的交通，能滿足整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，滿足人們的生活需要，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是快捷便捷；二是舒適安全；三是運(yùn)輸成本要低。為此，省交通運(yùn)輸廳從三方面提出了為駕乘人員提供快捷、暢通、安全、舒適的通行環(huán)境。
一是改善公眾出行環(huán)境。加快全省統(tǒng)一管理的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)體系建設(shè)，全力配合全國ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)建設(shè)工作，大力推行ETC電子不停車收費(fèi)。改造擁堵收費(fèi)站，暢通高速公路出口，提高公路通行效率。嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策。2014年開展昆明主城區(qū)五大客運(yùn)站換乘不便問題等專項(xiàng)整治，切實(shí)提高群眾滿意度。加快推進(jìn)全省客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票，方便群眾出行。整合資源、綜合利用，加快構(gòu)建覆蓋全省的氣象監(jiān)測(cè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)體系和路網(wǎng)運(yùn)行出行服務(wù)體系。
二是提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。道路運(yùn)輸涉及社會(huì)各個(gè)層面和千家萬戶，是一項(xiàng)極其重要的工作。堅(jiān)持“公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)一體”，擴(kuò)大城市公共交通線網(wǎng)覆蓋面，規(guī)范城鄉(xiāng)道路運(yùn)營管理，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化改造，著力建成銜接順暢、安全高效的城際、城市、城鄉(xiāng)鄉(xiāng)村四級(jí)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，努力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)基本公共服務(wù)均等化。深入抓好昆明公交都市試點(diǎn)建設(shè)。
三是加快運(yùn)輸物流業(yè)發(fā)展。加快物流園區(qū)建設(shè)，依托龍頭企業(yè)構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的有效鏈接，形成組合優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)輸效率。大力發(fā)展甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、小件快運(yùn)、貨運(yùn)代理、城市配送等物流方式，提升車輛裝備水平，降低運(yùn)輸成本。深化交通物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)對(duì)接與資源共享，提高綜合運(yùn)輸管理效能和服務(wù)水平。加快農(nóng)村物流發(fā)展。
2013年12月23日，“七彩云南·智慧出行”正式上線。“七彩云南·智慧出行”系統(tǒng)建設(shè)提升了全省道路運(yùn)輸服務(wù)水平，為公眾出行提供便利。公眾通過“七彩云南·智慧出行”信息服務(wù)系統(tǒng)，獲取與出行相關(guān)的信息，制定合理的出行計(jì)劃，降低了出行中的盲目性，減少整個(gè)出行過程所需的時(shí)間。提高了全省道路利用率、減少了交通擁擠、提升了交通安全。“七彩云南·智慧出行”系統(tǒng)通過多種信息發(fā)布方式向出行者在出行前、出行中、出行后提供相關(guān)交通信息，如全省主要城市及各地道路狀況、擁擠情況、施工情況、氣象情況等等，使出行者及時(shí)了解交通信息，避開擁擠或危險(xiǎn)路段，轉(zhuǎn)向空閑道路行駛，一方面使得道路的利用率提高了，達(dá)到路網(wǎng)負(fù)荷的均衡化，另一方面也確保了整個(gè)出行過程的安全、順利。改善交通環(huán)境，為社會(huì)帶來了潛在經(jīng)濟(jì)效益。“七彩云南·智慧出行”系統(tǒng)提供的信息，讓公眾出行更加有序，減少了交通擁擠的發(fā)生率，一方面可以減輕道路交通管理部門的工作負(fù)擔(dān)，另一方面，車輛在道路上停留時(shí)間減少了，使得汽車尾氣排放量也減少，同時(shí)降低了交通噪音污染，對(duì)整個(gè)環(huán)境的改善起到了顯著作用。對(duì)于降低交通事故率，延長(zhǎng)車輛使用壽命，降低能耗等，也可帶來直接或間接的經(jīng)濟(jì)效益。
2014年實(shí)現(xiàn)了二級(jí)及以上客運(yùn)站網(wǎng)上售票聯(lián)網(wǎng)覆蓋面達(dá)到100%，2015年內(nèi)還將實(shí)現(xiàn)三級(jí)以上客運(yùn)站網(wǎng)上售票聯(lián)網(wǎng)全覆蓋。讓廣大乘客可以通過“七彩云南·智慧出行”系統(tǒng)自主選擇客運(yùn)班次、車輛檔次、購買車票等，讓出行更便捷。全面整合民航、鐵路、氣象、交警等部門的出行服務(wù)信息，不斷提升公眾出行的信息服務(wù)水平。進(jìn)一步提升城市公交車輛的衛(wèi)星定位的準(zhǔn)確性和信息更新的時(shí)效性，讓市民能夠通過手機(jī)定位來查詢所要乘坐的公交車的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，并根據(jù)公交車的運(yùn)行情況制定更加精確的出行計(jì)劃，讓出行更智慧。
修路修人生養(yǎng)路養(yǎng)人品
修路修人生，修路可以錘煉人生價(jià)值。“人生能修幾條路,少留遺憾多創(chuàng)優(yōu)”，修路人的人生價(jià)值正是在修路的過程中不斷得到提升。修路有助于培養(yǎng)優(yōu)秀人格，從事修路行業(yè)，常常讓人產(chǎn)生一種神圣的使命感，每當(dāng)公路修通后，看到老百姓的行程大大縮短，就是修路人最大的幸福。修路人在這樣的行業(yè)中工作,在實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值過程中培養(yǎng)自己的優(yōu)秀人格，使公路人的人格不斷得到升華。
樹立云南交通行業(yè)核心價(jià)值觀的同時(shí)，我們要重點(diǎn)學(xué)習(xí)歷代公路前輩和當(dāng)代公路人戰(zhàn)勝困難、攻堅(jiān)克險(xiǎn)、不怕犧牲、努力筑路的艱苦創(chuàng)業(yè)精神；大力弘揚(yáng)歷代筑路人“筑路架橋，為國為民”的傳統(tǒng)美德。
滇緬公路時(shí)期體現(xiàn)的是英雄人格。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，在交通幾乎斷絕的情況下，為了保障抗日戰(zhàn)爭(zhēng)物資運(yùn)輸，云南省20余萬技術(shù)員和民工，不怕犧牲，前赴后繼，肩扛手鑿，傷殘萬余人，犧牲3000余人，僅用9個(gè)月時(shí)間（1937年12月至1938年9月），就在崇山峻嶺間修通959.4公里的滇緬公路。國際援華物資由此源源不斷運(yùn)入內(nèi)陸。此后，數(shù)萬護(hù)路人冒彈雨、舍生死，全力搶險(xiǎn)保通，直至1944年5月把日寇驅(qū)逐出境。滇緬公路的成功修建和冒死保通，體現(xiàn)了滇緬公路人的愛國主義精神、民族主義精神和英雄主義精神。這種公路人崇尚自由、精誠團(tuán)結(jié)、堅(jiān)毅剛強(qiáng)的人格精神，是在血與火的戰(zhàn)爭(zhēng)中鍛造出來的。
新中國成立初期體現(xiàn)的是奮斗人格。新中國成立初期,云南除了昆明周邊，其他地方基本上還沒有公路。除昆明外，一個(gè)地市的汽車數(shù)不超過10輛，全省公路里程僅有5214公里（實(shí)際通車?yán)锍?783公里，可通汽車的縣46個(gè)），生產(chǎn)工具簡(jiǎn)單，除了雙手，僅依靠鋤頭和撮箕。在這種條件下，國家召集了大量民工，加快公路建設(shè)。援越抗美、藏區(qū)公路建設(shè)成為繼滇緬公路后，修建規(guī)模最大、人數(shù)最多、進(jìn)度最快的，生活也最艱苦的時(shí)期。“讓高山低頭，叫河水讓路”，體現(xiàn)了筑路工人們的建設(shè)社會(huì)主義豪情、愛國主義熱情以及永不服輸?shù)膴^斗精神。這種公路人不畏艱險(xiǎn)、艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)的人格精神，是在極其艱苦的條件下磨礪出來的。
改革開放以來，體現(xiàn)的是創(chuàng)新人格。特別是近10年以來，云南公路人在建設(shè)創(chuàng)新方面，樹立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的理念，努力實(shí)現(xiàn)由主要依靠增加總量規(guī)模向注重路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理轉(zhuǎn)變、由主要依靠傳統(tǒng)管理向現(xiàn)代工程管理轉(zhuǎn)變、由主要依靠單一運(yùn)輸方式發(fā)展向綜合運(yùn)輸體系轉(zhuǎn)變，達(dá)到安全性、便捷性、舒適性的完美結(jié)合。滇西公路是云南最早修建集橋梁、隧道于一身的高速公路，安楚、楚大、大保、昆安、保龍高速公路的建設(shè)，創(chuàng)造了一大批科技成果，有的達(dá)到了國際先進(jìn)水平。楚大公路在全省率先推行菲迪克條款，安楚公路項(xiàng)目是云南省唯一被評(píng)為全國交通建設(shè)十佳管理項(xiàng)目和被評(píng)為全國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)廉潔工程典型的項(xiàng)目。思小路是中國目前唯一穿越熱帶雨林的高速公路，建成后成為我國首條國家AA景區(qū)的高速公路，先后被評(píng)為交通運(yùn)輸部典型示范工程、全國生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持示范工程。小磨路被確定為省部聯(lián)合實(shí)施的勘察設(shè)計(jì)典型示范工程。這是公路人聰明與智慧的結(jié)晶，也是修路修人生的具體體現(xiàn)。
養(yǎng)路養(yǎng)人品，人品反映路況，路況折射人品。同樣條件的路因?yàn)轲B(yǎng)的人不同，路況也存在差距。一條養(yǎng)護(hù)得好的公路，背后必然有一支優(yōu)秀的養(yǎng)路隊(duì)伍，一支優(yōu)秀的養(yǎng)路隊(duì)伍一般都有著傳幫帶的優(yōu)良傳統(tǒng)。在以砂石路為主的年代，往往有一個(gè)奇特的現(xiàn)象，能夠養(yǎng)好一段路的隊(duì)伍，無論調(diào)到哪里都能把路養(yǎng)好，個(gè)別不會(huì)養(yǎng)路的人調(diào)到里面后，水平也會(huì)逐步提高。人養(yǎng)路的同時(shí)，路其實(shí)也在養(yǎng)育著養(yǎng)路人。在多年的工作實(shí)踐中，我們著力提高公路管理養(yǎng)護(hù)水平，總結(jié)提煉出創(chuàng)造“通、平、美、綠、安”道路條件，打造“暢、安、舒、美”生態(tài)環(huán)境的公路管理養(yǎng)護(hù)工作思路和目標(biāo)。圍繞社會(huì)和公眾對(duì)公路服務(wù)的需求，科學(xué)制定公路養(yǎng)護(hù)管理的近期、中期、遠(yuǎn)景規(guī)劃；在加強(qiáng)路面日常保養(yǎng)工作的同時(shí)，合理組織，有序推進(jìn)大中修工程，優(yōu)先安排社會(huì)關(guān)注度高、事關(guān)路網(wǎng)安全運(yùn)行的路段；將橋梁隧道作為管養(yǎng)重點(diǎn)，強(qiáng)化應(yīng)急保障和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安全管理；積極推進(jìn)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)；有效提高了公路管理養(yǎng)護(hù)和服務(wù)水平，提高了通行能力，確保公路良好的使用質(zhì)量和服務(wù)水平，充分發(fā)揮公路服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民群眾安全便捷出行，不斷滿足社會(huì)發(fā)展和公眾利益需求。
樹立云南交通行業(yè)核心價(jià)值觀的同時(shí)，我們要大力弘揚(yáng)當(dāng)代公路人熱愛本職、吃苦耐勞、無私奉獻(xiàn)的鋪路石精神；大力弘揚(yáng)開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取，構(gòu)建和諧，服務(wù)人民、服務(wù)社會(huì)的時(shí)代精神。結(jié)合時(shí)代要求，并轉(zhuǎn)化為全體交通人為改善邊疆交通落后面貌而拼搏進(jìn)取，加快云南公路建設(shè)步伐，提高公路管理水平和服務(wù)質(zhì)量，構(gòu)建和諧交通的精神力量，努力打造“路暢人和”的服務(wù)品牌，為公路交通行業(yè)的發(fā)展提供不竭的動(dòng)力和源泉。
