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烏市將打造通往南山快速交通走廊

2015-12-30　

        

        都市報(bào)訊“十三五”期間，烏市將打造通往南山旅游綜合服務(wù)基地、城南經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的快速交通走廊。在磁懸涪輕軌、地鐵等交通方式中到底選用哪種，需要經(jīng)過多方論證后才能最終確定。目前，根據(jù)磁懸浮列車的優(yōu)點(diǎn)，這種軌道交通方式或?qū)⒊蔀槭走x推薦的快速交通方式。

        12月29日，新疆都市報(bào)記者從烏市軌道辦了解到，烏魯木齊縣將在南山一帶建設(shè)旅游綜合服務(wù)基地及城南經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，因此，根據(jù)今后在烏魯木齊到南山一帶居民，以及城市與城市區(qū)域之間的交通需求，在烏市“十三五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目計(jì)劃中，明確了打造從烏市城區(qū)內(nèi)通往烏魯木齊縣南山旅游綜合服務(wù)基地及城南經(jīng)貿(mào)合作區(qū)快速交通走廊的規(guī)劃。

        在網(wǎng)上看到“烏魯木齊要建通往南山的磁懸浮列車”的相關(guān)傳聞后，在南山購房的王女士興奮不已。因?yàn)楦鶕?jù)網(wǎng)傳內(nèi)容，只需10分鐘就能從烏市到達(dá)南山。甚至還有商家打磁懸浮列車可到達(dá)別墅區(qū)的廣告語。

        隨后，記者查詢到了這段網(wǎng)傳的消息——通往南山的磁懸浮列車項(xiàng)目是和旅游觀光結(jié)合起來，磁懸浮列車速度設(shè)定為中低速，時(shí)速100公里至120公里。始發(fā)站有四個(gè)備選方案，首選方案是從地鐵1號線三屯碑站出發(fā)，終點(diǎn)到南山旅游綜合服務(wù)基地，線路全長35.45公里。該項(xiàng)目將與北京中鐵建集團(tuán)通過PPP模式（政府與社會(huì)資本合作模式）建成。項(xiàng)目建成后，廣大市民游客到烏魯木齊縣南山只需10多分鐘，對南山旅游產(chǎn)業(yè)基地打造、對市民出行來說起到重大的、利好的作用。

        烏市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說，上述內(nèi)容只是其中一個(gè)需要論證的方案，目前還有多個(gè)方案備?？焖俳煌ǚ桨笇⒔Y(jié)合發(fā)展規(guī)劃，按照國家技術(shù)要求，充分論證線路的可行性后，才能選出最合適的方案實(shí)施。

        該負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目的立項(xiàng)工作，還將結(jié)合烏魯木齊縣的發(fā)展規(guī)劃，充分考慮并滿足周邊區(qū)域的發(fā)展需求，以及對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用等。目前，受到土地控制、位置等多方面因素的影響，其項(xiàng)目的起點(diǎn)、終點(diǎn)及各站點(diǎn)的選址均未定論。

        據(jù)介紹，磁懸浮列車噪聲孝速度相對較快，乘坐舒適度高，而且建設(shè)技術(shù)成熟，但建設(shè)成本相對較高。

        在前期論證過程中，將采納烏市多個(gè)區(qū)域部門給出的意見，論證資金投入是否合適，并給予準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)來說明問題，通過不斷調(diào)整方案，再根據(jù)要求申請立項(xiàng)，經(jīng)過國家審批后，才能最終確定線路內(nèi)容。

        本文來源：新疆天山網(wǎng)-新疆都市報(bào)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650

        

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