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烏市阿勒泰路高架橋建設(shè)“節(jié)節(jié)高”

2015-06-04　

 進(jìn)入6月，烏市各項(xiàng)市政工程也進(jìn)入黃金施工階段。6月3日，在烏市阿勒泰路高架第1標(biāo)段，新疆都市報(bào)記者看到，這里的建設(shè)速度依然比較快，目前已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工，新建的高架橋也已經(jīng)和原有的跨線橋進(jìn)行了初步連接。

 在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到一段長(zhǎng)約99.7米、寬約22米、厚約1.2米的鋼混結(jié)構(gòu)橋梁已經(jīng)基本成型，北端的橋體與原先拆除掉的引橋部分，也就是蘇州路跨線橋相接了起來(lái)。隨處可見(jiàn)忙碌的工人和機(jī)械工程車(chē)，大約有40名工作人員正在綁扎橋梁上部的鋼筋，為進(jìn)行第二次梁頂板澆筑做準(zhǔn)備。

 天津城建濱海路橋有限公司阿勒泰路高架第1標(biāo)段項(xiàng)目黨支部書(shū)記羅鵬介紹說(shuō)，由于新建的高架橋與原有的跨線橋是橫向相接，在進(jìn)行連通時(shí)，必須保證只在一條接縫上進(jìn)行連接，這對(duì)于有著豐富經(jīng)驗(yàn)的濱海路橋公司來(lái)說(shuō)，施工難度還不算太大。

 羅鵬說(shuō)，此次現(xiàn)澆梁完成后，就要在新舊橋交接處安裝一條伸縮縫，這樣就可以完成連通工作。目前，為了使新舊橋能夠平整吻合的相接對(duì)施工質(zhì)量的要求格外嚴(yán)格。

 據(jù)了解，按照施工方案，阿勒泰路高架第1標(biāo)段內(nèi)共有2聯(lián)差不多大小的現(xiàn)澆梁，預(yù)計(jì)為2000多立方米混凝土?，F(xiàn)在第一聯(lián)澆筑已經(jīng)使用了約700立方米混凝土，完成了梁底板和梁腹板的澆筑，而梁頂板的鋼筋綁扎完成后，就將進(jìn)行第二次澆筑，大概會(huì)在本周末前后進(jìn)行。

 阿勒泰路—西北路交通改善工程從河南西路至西虹路，全長(zhǎng)約7.4公里，新建高架道路長(zhǎng)度為5.7公里。蘇州路以南路段新建高架橋梁起點(diǎn)接現(xiàn)狀阿勒泰路—蘇州西街跨線橋（拆除現(xiàn)狀南側(cè)引橋），終點(diǎn)至西虹西路北側(cè)。

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