2016中國(guó)交通用鋁展覽會(huì)展會(huì)概況
2015-12-30
新聞導(dǎo)讀：“新常態(tài)”下，我國(guó)鋁工業(yè)同樣面臨著“增長(zhǎng)速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期”三期疊加的格局。如何重塑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和創(chuàng)新發(fā)展模式，成為中國(guó)鋁工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要議題。在整體遭遇“寒冬”的產(chǎn)業(yè)背景下，高技術(shù)含量、高附加值的交通用鋁卻逆勢(shì)而上，成為推動(dòng)鋁工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)力引擎，也是鋁企業(yè)進(jìn)行鋁材深加工、轉(zhuǎn)化過(guò)剩產(chǎn)能的重點(diǎn)方向。
一、主題
引領(lǐng)交通“鋁”時(shí)代
二、時(shí)間、地點(diǎn)
時(shí)間：2016年3月31日-4月2日
地點(diǎn)：重慶國(guó)際博覽中心（悅來(lái)會(huì)展城)
三、展會(huì)規(guī)模
設(shè)展示面積15000㎡，預(yù)計(jì)將有來(lái)自國(guó)內(nèi)外的150家知名企業(yè)參展，特邀大型參觀團(tuán)100個(gè)以上，專業(yè)觀眾達(dá)到10000名以上。
四、組織機(jī)構(gòu)
主辦單位：中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)
重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)
協(xié)辦單位：國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)
美國(guó)鋁業(yè)協(xié)會(huì)
日本鋁業(yè)協(xié)會(huì)
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)
中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)
中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)
中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車輪委員會(huì)
中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司
中國(guó)鋁業(yè)公司
西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
忠旺集團(tuán)
吉林麥達(dá)斯鋁業(yè)有限公司
山東南山鋁業(yè)股份有限公司
叢林集團(tuán)有限公司
山東裕航特種合金裝備有限公司
中鋁薩帕特種鋁材(重慶)有限公司
廣西南南鋁加工有限公司
重慶（國(guó)際）單軌協(xié)會(huì)
重慶汽車工程學(xué)會(huì)
支持單位：中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司
中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
重慶通用航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司
龐巴迪運(yùn)輸集團(tuán)
長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司
中國(guó)中車四方股份公司
重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司
成都地鐵有限責(zé)任公司
華晨寶馬汽車有限公司
一汽-大眾汽車有限公司
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司
重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
長(zhǎng)安福特汽車有限公司
豐田汽車研發(fā)中心
東風(fēng)汽車技術(shù)中心
執(zhí)行承辦:重慶市中環(huán)盛世商務(wù)會(huì)展有限公司
五、舉辦背景
交通用鋁是中國(guó)鋁工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)力引擎
“新常態(tài)”下，我國(guó)鋁工業(yè)同樣面臨著“增長(zhǎng)速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期”三期疊加的格局。如何重塑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和創(chuàng)新發(fā)展模式，成為中國(guó)鋁工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要議題。在整體遭遇“寒冬”的產(chǎn)業(yè)背景下，高技術(shù)含量、高附加值的交通用鋁卻逆勢(shì)而上，成為推動(dòng)鋁工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)力引擎，也是鋁企業(yè)進(jìn)行鋁材深加工、轉(zhuǎn)化過(guò)剩產(chǎn)能的重點(diǎn)方向。
日趨嚴(yán)格的環(huán)保政策倒逼車企加快提升輕量化水平
近年來(lái)，我國(guó)政府積極倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展并不斷出臺(tái)相關(guān)政策。2015年起實(shí)行更為嚴(yán)格的乘用車平均燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)即第三階段油耗標(biāo)準(zhǔn)。日趨嚴(yán)格的環(huán)保和節(jié)能減排政策，促使汽車、軌道車輛等交通裝備制造企業(yè)不斷提升車體輕量化水平，以減少燃油消耗和溫室氣體排放。
鋁材料成為交通運(yùn)輸輕量化的最佳選擇
鋁材料的密度只有鋼材的1/3，其減重和節(jié)能效果明顯。在保證安全的前提下，能夠更好的提升乘坐的舒適性。同時(shí)，鋁材更加易于回收。因此，輕量化鋁合金材料依托其天然優(yōu)勢(shì)，成為交通運(yùn)輸輕量化的最佳選擇，為交通運(yùn)輸行業(yè)加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保、加快輕量化進(jìn)程、有效降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率等提供強(qiáng)有力的材料支撐。
軌道交通用鋁市場(chǎng)潛力巨大
2015年及“十三五”期間，中國(guó)鐵路投資額將維持在高位，中國(guó)鐵路市場(chǎng)仍將是世界上最大的鐵路市常近年來(lái)，我國(guó)高鐵系統(tǒng)的建設(shè)和城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展提速，推動(dòng)了鋁合金車體在軌道車輛領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，鋁型材和鋁板材成為軌道車輛車體的主體材料。截至2014年底，中國(guó)高速動(dòng)車組保有量為1700多組，其中89%以上的車體采用鋁制材料。2014年，我國(guó)軌道交通領(lǐng)域鋁材消費(fèi)量約為16萬(wàn)噸，到2016年預(yù)計(jì)達(dá)到22萬(wàn)噸。未來(lái)幾年內(nèi)，城軌車輛市場(chǎng)總空間將達(dá)到600億元。預(yù)計(jì)2014年-2020年，國(guó)內(nèi)客運(yùn)專線約需高速列車2.8萬(wàn)輛，每輛車約需鋁型材11噸，凈需鋁型材約31萬(wàn)噸。
汽車用鋁增長(zhǎng)迅速
“十二五”期間，我國(guó)汽車制造業(yè)鋁材消費(fèi)年復(fù)合增長(zhǎng)率為20.9%，鋁合金型材、板帶、鑄件、鍛件在汽車上的應(yīng)用持續(xù)加大。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車平均用鋁量達(dá)到145公斤，而中國(guó)僅為105公斤，市場(chǎng)空間巨大。預(yù)計(jì)未來(lái)十年內(nèi)全球市場(chǎng)對(duì)汽車鋁板的需求量將大幅增加，年增長(zhǎng)率將達(dá)到30%。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年我國(guó)汽車產(chǎn)量將達(dá)到2500萬(wàn)輛，鋁型材需求量在75萬(wàn)噸左右。
綜上，在乘用車、全鋁化掛車、鋁制油罐車、C80運(yùn)煤敞車、高鐵、城鐵、地鐵等交通運(yùn)輸領(lǐng)域，未來(lái)可增加1000萬(wàn)噸的市場(chǎng)用鋁容量，“大飛機(jī)”、輪船游艇項(xiàng)目的推進(jìn)也給鋁行業(yè)帶來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。2014年，工信部原材料司相繼組織召開(kāi)了“交通運(yùn)輸用鋁材推廣應(yīng)用研討會(huì)”和“航空用鋁材推廣應(yīng)用座談會(huì)”。在半年時(shí)間里接連召開(kāi)兩次如此重量級(jí)會(huì)議，表明國(guó)家高度重視并將強(qiáng)力推動(dòng)鋁在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用。隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，鋁在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用將大有所為。
六、展會(huì)介紹
全球頂級(jí)交通用鋁解決方案和輕量化應(yīng)用成果的展示舞臺(tái)
中國(guó)交通用鋁展由中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)三大權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦。展會(huì)聚焦“交通用鋁”主題，不但是國(guó)內(nèi)最大最專業(yè)的交通用鋁創(chuàng)新技術(shù)及完整解決方案應(yīng)用推廣平臺(tái)，也充分展示鋁在汽車、軌道車輛等終端領(lǐng)域的輕量化應(yīng)用成果。
產(chǎn)業(yè)鏈主流品牌悉數(shù)參展
上屆展會(huì)于2015年4月18日在重慶國(guó)際博覽中心圓滿收官。展會(huì)充分展示了新常態(tài)下中國(guó)鋁工業(yè)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域擴(kuò)大應(yīng)用的重要成果，有力推廣了鋁材料的輕量化優(yōu)勢(shì)，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游的高效互動(dòng)與務(wù)實(shí)合作搭建了一個(gè)絕佳的商貿(mào)平臺(tái)。供需雙方就企業(yè)的用鋁策略、成本策略、先期介入、優(yōu)化配送服務(wù)等熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深度探討與互動(dòng)。
長(zhǎng)客、中車四方股份、中鋁（西南鋁）、麥達(dá)斯、叢林、南山、南南鋁、中鋁薩帕、格朗吉斯、山東裕航、兗礦輕合金、銀海鋁業(yè)等領(lǐng)軍企業(yè)同場(chǎng)交流競(jìng)技，完美詮釋了各自最新的交通用鋁技術(shù)產(chǎn)品及解決方案。我們欣喜的看到，“中國(guó)制造”交通用鋁技術(shù)已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，有些產(chǎn)品甚至已經(jīng)在全球處于領(lǐng)先地位。三天的展期，迎來(lái)了重慶軌道交通集團(tuán)、龐巴迪、福特、東風(fēng)汽車技術(shù)中心、華晨寶馬、沃爾沃、豐田技術(shù)中心、一汽大眾、商飛、成飛、西飛等應(yīng)用領(lǐng)域的6218名專業(yè)觀眾入場(chǎng)參觀、洽談。同期，“2015年中國(guó)國(guó)際交通用鋁論壇”、“2015中國(guó)（重慶）交通用鋁新技術(shù)應(yīng)用沙龍”等主題活動(dòng)與展覽交相輝映。
七、舉辦地介紹
重慶是中國(guó)中西部地區(qū)唯一的直轄市，國(guó)家重要中心城市，長(zhǎng)江上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心和國(guó)家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地。以長(zhǎng)江黃金水道、渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道等為支撐的“一江兩翼三洋”國(guó)際貿(mào)易大通道骨架已經(jīng)基本形成。
繼2014年重慶GDP領(lǐng)跑全國(guó)之后，15年上半年重慶GDP增速達(dá)11%，繼續(xù)保持全國(guó)第一，增速比全國(guó)平均水平高出4個(gè)百分點(diǎn)?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略確定重慶為中西部對(duì)外開(kāi)放和開(kāi)發(fā)的高地，將給重慶帶來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。
八、展示范圍
特設(shè)四大示范展區(qū)：
★軌道車輛輕量化應(yīng)用示范展區(qū)
★鋁制掛車示范展區(qū)
★鋁制汽車零部件示范展區(qū)
★全鋁公交車（客車）示范展區(qū)
1、汽車用鋁：汽車車身用鋁板、全鋁車身、鋁制車廂廂體。應(yīng)用于生產(chǎn)殼體類零件、支架類零件、相關(guān)部件及裝飾材的鋁合金材料。鋁制汽車零部件。
2、軌道交通用鋁：軌道車輛輕量化應(yīng)用，全鋁軌道車輛。鋁合金車體結(jié)構(gòu)型材及模塊。頂部連接型材、導(dǎo)電軌、匯流排、車體側(cè)墻型材、底架用型材、牽引梁安裝座及大型多孔型材，站臺(tái)建設(shè)用鋁材等。
3、航空航天用鋁：鋁鋰合金、鍛件、化銑板等高精材料。應(yīng)用于制造飛機(jī)翼面蒙皮、翼面長(zhǎng)桁、翼梁上下緣條、腹板、機(jī)身長(zhǎng)桁、座椅滑軌、龍骨梁等部件的高精鋁合金材料。
4、船舶用鋁：應(yīng)用于船體和舾裝的鋁合金材料。
5、高端裝備：摩擦攪拌焊接、數(shù)控加工中心、高端擠壓機(jī)等交通鋁材高端加工技術(shù)及裝備。。
6、園區(qū)：高精鋁材工業(yè)園區(qū)（基地）。
九、主要活動(dòng)
1、2016中國(guó)交通用鋁創(chuàng)新論壇
2、中國(guó)全鋁公交車（客車）應(yīng)用推廣活動(dòng)。
3、中國(guó)鋁制掛車應(yīng)用推廣活動(dòng)。
4、2016中國(guó)軌道車輛輕量化論壇。
5、對(duì)話主機(jī)廠-未來(lái)的汽車與鋁材互動(dòng)沙龍。
十一、聯(lián)系組委會(huì)
電話/傳真：023-61212186
網(wǎng)址：www.taexpo.com
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