天津成為高鐵交通樞紐
2015-12-30
首趟列車準備出發(fā)
津保鐵路高鐵列車昨日正式載客運營。
清晨5時30分，天還沒亮，天津西站已經(jīng)聚集了眾多京津冀媒體記者和等待上車的旅客。6時25分，檢票閘機開啟，旅客開始有序檢票進站，很多人拿出手機、相機，在列車前拍照留念。6時41分，天津西至邯鄲東的G6271次列車從天津西站緩緩開出。據(jù)介紹，津保高鐵列車定員人數(shù)556人，6時41分首趟車賣出452張票，上座率超過八成。
隨著津保鐵路的開通，天津成為名副其實的高速鐵路交通樞紐，市民出行變得更加便捷。
天津坐高鐵直達保定、石家莊、邯鄲
津保鐵路開通初期，即實現(xiàn)津保與京廣的初步連通，在天津高鐵直達保定的基礎(chǔ)上，通過京廣高鐵，還能直達石家莊和邯鄲?！耙郧疤旖蛉ケ６ā⑹仪f、邯鄲只有普速列車，現(xiàn)在坐高鐵都能直達。”鐵路相關(guān)負責人表示。
車程上，天津至保定，乘普速列車需要3至4小時，乘高鐵列車只要1小時左右；天津至石家莊，乘普速列車需要4至8小時，乘高鐵列車只要1小時40分至2小時不等；天津至邯鄲，乘普速列車需要5小時30分至10小時30分不等，而乘高鐵列車只要2小時30分至3小時不等。
天津西日均客流增加三萬人
“我是火車迷，一直期待津保鐵路開通，如今終于如愿了１市民徐捷拿著首趟津保高鐵列車的車票興奮地告訴記者。
“之前天津西站約100輛列車，日均上下車客流兩三萬人。津保鐵路開通后，天津西增加50輛列車，預(yù)計日均上下車客流將達到五六萬人?！碧旖蛭髡军h委副書記馬志剛表示。
春運津保高鐵分流北京客流
以前，從石家莊到東北方向，大部分人需要到北京轉(zhuǎn)車，從北京西站轉(zhuǎn)到北京站換乘，全程要花掉7個小時。津保鐵路開通，使得旅客不需要再到北京轉(zhuǎn)車，將有力緩解北京春運的壓力。
“津保鐵路開通，不僅天津市民能夠得到‘福利’，東北地區(qū)旅客與西南地區(qū)旅客也能受益?！睋?jù)介紹，津保鐵路開通后，與津秦、京廣高鐵線路相連通，沿線城市旅客出行更加便捷。
天津成為全國高鐵交通樞紐
“津保鐵路的開通運營，標志著天津作為全國高鐵樞紐地位的正式確立?！笔薪ㄎ煌ㄌ幷{(diào)研員徐德鵬表示，津保鐵路作為重要的路網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線，不僅與京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵、京津城際等高速鐵路相連，而且與京廣鐵路、京九鐵路、京滬鐵路等普速鐵路貫通，“也就是說，津保鐵路開通后，天津東西南北都有了高鐵，說‘四通八達’一點也不為過?！?br />
同時，津保鐵路的開通還對天津港及濱海新區(qū)的發(fā)展意義重大?！按饲?，天津港的鐵路貨運占比較低，一個重要原因就是其向西的鐵路貨運需要‘折角’行駛，費時不說，還增加了運輸成本?！毙斓蛮i表示，津保鐵路開通后，天津港向西的鐵路貨運通道由此打開，天津站的鐵路貨運比例有望因此提高。
保定驢肉火燒有望登上列車
未來，保定特產(chǎn)驢肉火燒有望登上津保高鐵，供旅客品嘗。據(jù)介紹，目前津保高鐵銷售兩元礦泉水以及15元起的盒飯，供旅客選擇。北京鐵路局天津機務(wù)段共安排了58位新老動車司機“掌舵”津保鐵路上運行的列車。
此外，津保高鐵列車上還準備了京城包子，30元一份；營養(yǎng)套餐，15元/30元一份；VIP悅享套餐，45元/65元一份；干炒牛河，30元一份；雙人套餐，99元一份。
下月坐高鐵直達太原、鄭州、武漢
目前，津保鐵路共安排開行動車組4.5對。明年1月10日鐵路調(diào)圖后，27.5對列車將全面開行。
屆時，到太原、鄭州、武漢等地也將開行高鐵列車。調(diào)圖后的車票近期將全面售票。
原來從天津乘普速列車到鄭州需要10個多小時，新增高鐵列車僅需3小時50分；從天津出發(fā)，原來乘普速列車到武漢需要16個多小時，新增高鐵列車僅需6小時38分；從天津出發(fā)，原來乘普速列車到太原需要9個多小時，新增高鐵列車僅需3小時17分。
未來坐高鐵直達長沙、衡陽、廣州
津保鐵路開通后，將連通京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵、京滬線、京九線、京廣線等6大鐵路干線，成為連接?xùn)|北、華南、東南沿海及中西部地區(qū)的便捷通道?！敖虮ｈF路的開通，使得天津具備了高鐵通達更多城市的條件。比如去長沙、衡陽、廣州等地。”鐵路相關(guān)負責人表示。
“本市已有至長沙和武漢的高鐵，通過京滬高鐵及合蚌客專連接京廣高鐵。津保鐵路開通后，直接和京廣高鐵相連。衡陽、廣州等地也是熱門方向，具備了高鐵通達的條件?！睋?jù)介紹，京廣高鐵與廣深高鐵相連，有望實現(xiàn)天津至深圳高鐵通達。
(城市快報)
