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云南實(shí)現(xiàn)千里高速一線牽南北

2015-12-25　

  明日，北起萬里長(zhǎng)江第一港——水富港附近的滇川交界處、南至珠江第一港——富寧港附近的滇桂交界處、全長(zhǎng)1032公里的云南南北高速公路大通道，將隨著麻柳灣至昭通高速公路的建成通車而全線貫通。這條云南乃至西南地區(qū)通江達(dá)海的大通道，將激活北至川渝、東進(jìn)桂粵、南下東盟的高速公路網(wǎng)，對(duì)促進(jìn)西南地區(qū)發(fā)展和建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、實(shí)施“一帶一路”等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

 途經(jīng)昭通曲靖昆明紅河文山

 云南南北高速公路大通道途經(jīng)昭通、曲靖、昆明、紅河、文山5州市，輻射長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、烏蒙山集中連片特困地區(qū)、滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)、昆河經(jīng)濟(jì)帶、滇東南石漠化片區(qū)，有利于云南形成北至川渝、東進(jìn)桂粵、南下東盟的高速公路網(wǎng)，將讓云南“飲馬長(zhǎng)江、揮師兩洋、通江達(dá)海、八面來風(fēng)”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加凸顯，還將進(jìn)一步暢通西南出海通邊大通道，對(duì)完善全國(guó)高速公路網(wǎng)和建設(shè)面向西南開放橋頭堡具有重要意義。

 南北大通道全線貫通，將為云南主動(dòng)服務(wù)和融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，加強(qiáng)云南與成渝經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的相互融合，推進(jìn)烏蒙山片區(qū)、滇東南石漠化片區(qū)扶貧開發(fā)，加快把云南建成我國(guó)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步示范區(qū)、生態(tài)文明建設(shè)排頭兵、面向南亞東南亞輻射中心提供更加有力的基礎(chǔ)支撐。

 麻昭高速公路明日通車

 云南南北高速公路大通道的規(guī)劃建設(shè)，始于1994年9月開工建設(shè)的嵩昆高速公路（云南高速第一路）。經(jīng)過18年的不懈努力，到2012年8月僅剩麻柳灣至昭通、昭通至?xí)?、待補(bǔ)至功山3段公路尚未高速化。從2012年8月開始，麻昭、昭會(huì)、待功3條高速公路相繼開工建設(shè)，拉開了南北高速公路大通道貫通決戰(zhàn)的序幕。經(jīng)過3年的努力，昭會(huì)、待功兩條高速公路于今年9月25日建成通車，麻昭高速公路將于12月26日建成通車。至此，終于實(shí)現(xiàn)千里高速一線牽南北。

 省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南北大通道麻昭、昭會(huì)、待功3條高速公路的建設(shè)，是云南高速公路三年攻堅(jiān)的標(biāo)志性工程和重中之重。即將建成通車的麻昭高速公路全長(zhǎng)105.76公里，工程建設(shè)有3個(gè)“最”、7個(gè)“難”：工程最艱巨，地質(zhì)最復(fù)雜，環(huán)境最艱苦；工程難、地形難、地質(zhì)難、氣候難、融資難、征遷難、管理難。

 所有州市府所在地通高速或在建

 為破解交通對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸制約，云南省委、省政府于2013年5月決定實(shí)施綜合交通三年攻堅(jiān)戰(zhàn)。其中，高速公路三年攻堅(jiān)又是重中之重，計(jì)劃通過三年攻堅(jiān)完成1500億元投資、新增1500公里高速公路。

 今年以來，已有西石、龍瑞、普宣、昭會(huì)、待功5個(gè)項(xiàng)目建成通車，除了麻昭高速公路12月26日建成通車外，呈貢至澄江、黃土坡至馬金鋪、富寧至那坡、瑞麗至隴川、石屏至紅龍廠等7個(gè)項(xiàng)目也有望在近期或明年上半年內(nèi)建成通車。預(yù)計(jì)到2015年底，三年攻堅(jiān)共完成高速公路投資1300多億元，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到4005公里，在建高速公路1542公里；16個(gè)州市中，有13個(gè)州市府所在地通高速公路，有3個(gè)州市的通州市府高速公路正在建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了所有州市府所在地通高速公路或在建；129個(gè)縣（市）區(qū)中，有72個(gè)縣已通高速公路，占55.8%。通過綜合交通建設(shè)3年攻堅(jiān)戰(zhàn)，云南“八出省五出境”鐵路通道、“七出省五出境”公路通道、“兩出省三出境”水運(yùn)通道初具規(guī)模，機(jī)場(chǎng)布局和連接國(guó)際國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)更趨完善。

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