玩轉(zhuǎn)“紅色鐵路線”贛瑞龍建設誕生多項亞洲紀錄
2015-12-23
（海峽都市報記者楊陽/文通訊員丁波/圖）
核心提示
從福建開始沿贛瑞龍鐵路往江西方向走，第一站就是龍巖站，這是龍廈鐵路的終點站，但在贛瑞龍鐵路開通后，這里將成為兩條鐵路的交匯點。龍巖站位于市區(qū)中心，可以方便地前往龍巖各地的景區(qū)；而經(jīng)由古田會址站，則可以快捷地前往上杭的各個主要景點。贛瑞龍鐵路不僅沿途都是美景，還在艱苦的鐵路建設中，產(chǎn)生了多項亞洲第一的指標。
龍巖站出口有到汽車站的公交，在汽車站可搭至永定土樓的直達車，“動姐”們提前到土樓探營
【線路】龍巖成為樞紐未來對接京九
“贛瑞龍鐵路的建成，將使龍巖成為樞紐城市?！饼垘r市鐵辦相關負責人告訴記者，隨著龍廈鐵路的建成，龍巖人前往全國其他城市，大部分依靠廈門作為中轉(zhuǎn)樞紐，但前往江西地區(qū)的普速列車速度受到限制。如今，龍廈鐵路和贛瑞龍鐵路在龍巖交匯，龍巖真正成為樞紐。
記者了解到，贛瑞龍鐵路西起江西省贛州市贛縣，東至福建省龍巖市。途經(jīng)江西省的贛縣、于都、會昌、瑞金，福建省的長廷連城、上杭。從龍巖往江西方向，可在贛州與京九鐵路相連。目前京九鐵路沿線正在分段建設高鐵，其中昌贛段建成后，閩西人可經(jīng)贛州融入到全國高鐵網(wǎng)絡。
從古田會址站可打車或搭公交至古田會議舊址（資料圖）
【工程】龍巖新考塘隧道兩項指標亞洲第一
“在建設過程中，贛瑞龍鐵路的多項工程在全國都是數(shù)一數(shù)二的?！敝需F第四勘察設計院集團公司相關負責人告訴記者，線路經(jīng)過江西的贛南地區(qū)和福建的閩西地區(qū)，橫穿閩贛邊界的武夷山脈，先后跨越長江水系的貢水及其支流西江、梅江和汀江水系等，地質(zhì)條件復雜，全線共有橋梁170座，隧道92座。
值得一提的是，位于龍巖的新考塘隧道是全國最大開挖斷面的隧道，全長2503米，為單洞雙線隧道。在出口端有109米地段設計為客貨共線鐵路“三線”隧道，斷面面積達396平方米，跨度達30.26米，這兩項指標排名亞洲第一。
【旅游】動車換乘公交可達各主要景點
記者了解到，目前龍巖站出口有到汽車站的公交車，并可在汽車站搭龍巖至永定土樓的直達車，可直達湖坑的振成樓，全程大概3小時左右。而古田會址站距離上杭縣古田會議舊址很近，可打車前往或者搭乘當?shù)毓卉嚒?br />
通過古田會址站，還可搭乘公交車前往上杭縣城，并在此換乘公交車前往各個景區(qū)。上杭是著名的革命老區(qū)，除了古田會議舊址外，還有梅花山國家自然保護區(qū)、上杭國家森林公園等景點，及明代王守仁手書《時雨記》碑刻、清代仿宋重修的孔廟、清代宗祠建筑“李氏大宗祠”等。此外，上杭才溪是著名的革命老區(qū)，曾是中央蘇區(qū)“第一模范鄉(xiāng)”，毛澤東曾三次親臨才溪進行社會調(diào)查，并于1933年11月寫下了著名的《才溪鄉(xiāng)調(diào)查》，現(xiàn)建有毛澤東才溪鄉(xiāng)調(diào)查紀念館。
旅行貼士
3小時抵達古田會址站
根據(jù)目前的贛瑞龍鐵路初步開行計劃，龍巖站到古田會址站運行約15分鐘左右，而現(xiàn)有福州至龍巖的動車最快為2小時44分。屆時福州開通前往贛州方向的動車后，市民有望搭乘動車在3小時左右抵達古田會址站。（注：以上初步計劃以鐵路部門最后公布的為準）
作者：楊陽丁波圖
本文來源：東南網(wǎng)責任編輯：黃歡_NN1650
