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銀西高鐵慶陽段12月23日開建

2015-12-22　

        12月21日，記者從慶陽市宣傳部門獲悉，途經(jīng)寧夏、甘肅、陜西三省區(qū)的銀西高鐵慶陽段將于12月23日開工建設(shè)，銀西高鐵建成后從西安到銀川將由現(xiàn)在的大約14個小時縮短到4小時以內(nèi)。銀西鐵路的建設(shè)，將進(jìn)一步推動以西安為中心的關(guān)中城市群和連接以銀川為中心的沿黃城市帶的便捷通道，并且給沿線革命老區(qū)帶來經(jīng)濟(jì)和交通上的飛躍發(fā)展。

        據(jù)最新消息顯示，銀西高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路變更為客運(yùn)專線。設(shè)計速度目標(biāo)值由200公里/小時增至250公里/小時，預(yù)留一定提速條件；區(qū)間正線起點由茂陵站變更為西安北站，長度增加18.59公里，取消西安樞紐貨車第二雙線；全線車站數(shù)量由43座減少為23座。

        銀川到西安高鐵將途經(jīng)寧夏、甘肅、陜西三省區(qū)。線路自寧夏回族自治區(qū)銀川站引出，經(jīng)靈武、吳忠、太陽山，甘肅省環(huán)縣、慶城、慶陽，陜西省彬縣、禮泉，引入西安樞紐西安北站，正線全長約618公里。規(guī)劃每年運(yùn)輸3000萬人次，每天開行客車160對。項目投資估算總額為805.12億元，建設(shè)工期5年。銀西高鐵工程環(huán)境監(jiān)測極為嚴(yán)格，為了防止工程的噪聲和振動污染對周圍居民的影響，此次變更將對距鐵路外側(cè)軌道中心線30米內(nèi)及本工程與既有線包夾地帶的，共841戶居民采取搬遷或功能置換。

        作者：王學(xué)濤

        本文來源：每日甘肅網(wǎng)-蘭州晨報責(zé)任編輯：黃歡_NN1650

        

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