我國西部山區(qū)路橋技術創(chuàng)新取得重要突破
2015-12-21
由交通運輸部和貴州省依托“國家科技支撐計劃”和“西部交通建設科技項目”等平臺實施的山區(qū)路橋技術創(chuàng)新日前結(jié)出碩果，相關科技系列專著正式出版發(fā)行。
記者從貴州省交通廳了解到，貴州省自2012年底啟動交通基礎設施建設三年會戰(zhàn)以來，累計投入國家、省部級科研經(jīng)費3.8億元，聯(lián)合60余所國內(nèi)外大專院校、科研院所與參建單位共同攻關，在山區(qū)千米級懸索橋、大跨徑斜拉橋、超高墩大跨徑連續(xù)鋼構(gòu)橋、懸臂澆筑混凝土箱型拱橋施工工藝、復雜地質(zhì)條件隧道建設、特殊地質(zhì)環(huán)境的公路建設、高填方修筑等公路建設養(yǎng)護技術方面取得重要突破。
貴州省交通運輸廳副廳長羅強說，貴州是中國西南重要的陸路交通樞紐，但92.5％的面積為山地和丘陵，以山地為主的地形地貌導致交通建設難度很大。近年來，交通科技面向交通建設主戰(zhàn)場，突破了一系列關鍵技術，支撐了貴州境內(nèi)壩陵河大橋、清水河大橋、鴨池河大橋、赫章大橋、水盤高速北盤江大橋等一批世界級橋梁以及數(shù)千公里高速公路建設。
據(jù)了解，貴州省交通基礎設施建設三年會戰(zhàn)中新建成高速公路2500公里，使全省高速公路通車里程達到5128公里，路網(wǎng)密度達到每百平方公里2.9公里，高速公路總規(guī)模和密度已居西部省份前列。
