專家介紹中泰鐵路技術問題：標準規(guī)與米軌如何銜接
2015-12-19
央廣網北京12月19日消息據中國之聲《央廣新聞》報道，泰國鐵路系統(tǒng)主要建設于19世紀末至第二次世界大戰(zhàn)結束前，部分鐵路線起初曾使用1435毫米標準軌，但在1919年時統(tǒng)一使用1000毫米規(guī)矩的米軌，沿襲至今。有消息顯示，此次中國參與投資、修建的中泰鐵路將采用標準軌，那么標準軌和米軌同時運行會帶來哪些技術問題？未來又將如何讓他們順暢對接？
北京交通大學運輸經濟理論與政策研究所副所長李紅昌解釋，標準軌和米軌同時運行肯定存在互聯互通的問題。如果說修建的高速采取標準軌的話，在未來運營當中，要么就是通過換裝的方式，要么就是通過改變列車軌距的方式解決。從目前來講，通過技術上的改造、裝備制造上的優(yōu)化，可以解決這兩個不同軌跡的銜接問題。其實更關鍵的問題是米軌網絡和技術是不是能夠適應準高速或者高速鐵路的裝備和技術的發(fā)展。
(原標題：專家介紹中泰鐵路技術問題：標準規(guī)與米軌如何銜接)
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