河北省石家莊“十大工程”治理交通擁堵
2015-12-19
本報(bào)記者任學(xué)光
12月17日下午，石家莊市召開(kāi)治理交通擁堵和規(guī)范停車場(chǎng)管理動(dòng)員會(huì)議，會(huì)上對(duì)治理交通擁堵和規(guī)范停車場(chǎng)管理進(jìn)行安排部署。按照新出爐的《石家莊市區(qū)綜合治理交通擁堵工作實(shí)施方案》，省會(huì)將實(shí)施十大工程治理城市交通擁堵問(wèn)題。
市區(qū)機(jī)動(dòng)車將突破100萬(wàn)輛
記者了解到，目前，石家莊市區(qū)登記在冊(cè)的汽車數(shù)量即將突破100萬(wàn)輛，并以每天近1000輛的速度增長(zhǎng)，每日涌入市區(qū)的外地車高達(dá)20萬(wàn)輛。近年來(lái)，雖然持續(xù)實(shí)施了槐安路、和平路、二環(huán)路高架工程，打通了建通街南延線、賈商路等20余條斷頭路，但道路、停車泊位等基礎(chǔ)設(shè)施欠賬多，明顯跟不上汽車保有量的發(fā)展速度，占用道路停車，從一定程度上加劇了交通擁堵。
另外，公共交通不發(fā)達(dá)也成為影響城市交通擁堵的原因之一，全市公交車輛4117輛(其中天然氣公交車3611輛，純電動(dòng)公交車102輛，柴油公交車404輛)，運(yùn)營(yíng)線路227條，線路長(zhǎng)度3806公里，日均運(yùn)客量178萬(wàn)人，軌道交通尚未建成，公交機(jī)動(dòng)出行分擔(dān)率僅為43%，遠(yuǎn)低于公交都市60%的標(biāo)準(zhǔn)。
解決擁堵堅(jiān)持標(biāo)本兼治
解決道路交通擁堵問(wèn)題，石家莊提出要堅(jiān)持標(biāo)本兼治。從治本來(lái)看，就是要充分發(fā)揮規(guī)劃的引領(lǐng)作用，按照“一河兩岸三組團(tuán)”的格局，加快城市北跨發(fā)展，加快欒城、藁城、鹿泉融入主城區(qū)步伐，構(gòu)建組團(tuán)式城市發(fā)展格局；嚴(yán)格控制主城區(qū)的建設(shè)規(guī)模和建設(shè)密度，二環(huán)之內(nèi)住宅容積率要控制在2.8以內(nèi)，二環(huán)之外控制在2.5以內(nèi)，今后主城區(qū)不再進(jìn)行大規(guī)模的開(kāi)發(fā)建設(shè)，保留適量的城中村和勞動(dòng)密集型企業(yè)，力爭(zhēng)到2018年，主城區(qū)不再有大的建設(shè)工地；要樹(shù)立城市建設(shè)服從交通治堵的理念，道路、橋梁、公園、綠地一定既要考慮景觀性，又要考慮功能性，新建項(xiàng)目，特別是醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)綜合體等公建項(xiàng)目，必須進(jìn)行交通評(píng)估，堅(jiān)決杜絕項(xiàng)目建成之日就是堵點(diǎn)形成之時(shí)的現(xiàn)象發(fā)生。
從治標(biāo)來(lái)看，重點(diǎn)是抓好路網(wǎng)建設(shè)改造、交通組織等。經(jīng)過(guò)大量的前期工作，日前市政府常務(wù)會(huì)已經(jīng)原則通過(guò)《石家莊市區(qū)綜合治理交通擁堵工作實(shí)施方案》，確定了堵點(diǎn)改造、道路改造、配套設(shè)施改造、優(yōu)化交通組織、改善公交車通行、開(kāi)展交通秩序整治等方面的工作。
省會(huì)治堵“十大工程”
一、區(qū)域支路建設(shè)：明后兩年打通8條支路
方案提出，把支路建設(shè)作為解決交通擁堵最重要的工作，明后兩年要打通8條支路。其中，明年重點(diǎn)打通4條，即打通市莊路泰華街至林蔭大院段，解決北站區(qū)域交通擁堵問(wèn)題；打通天同路龍騰路至塔南路段、龍騰路建通街至青園街段，解決槐安路(建設(shè)大街至育才街段)交通擁堵問(wèn)題；打通明珠街北二環(huán)至趙佗路段，解決紅星街、北二環(huán)區(qū)域交通擁堵問(wèn)題。
2017年，重點(diǎn)打通裕光街裕華路至紡南路段、金石街北二環(huán)至豐收路段、泰華街北二環(huán)至石清路段、青園街南延至南二環(huán)。
二、道路拓寬工程：明年拓寬改造5條道路
對(duì)現(xiàn)有道路進(jìn)行拓寬改造，提高道路通達(dá)能力，是解決交通擁堵的重要抓手。明年重點(diǎn)抓好5條道路拓寬改造。
一是高營(yíng)大街北二環(huán)至恒大御景半島項(xiàng)目東側(cè)段，對(duì)兩側(cè)便道各壓縮3米，將機(jī)動(dòng)車道由原來(lái)雙向車道兩車道增至雙向四車道。
二是翟營(yíng)大街南二環(huán)至方興路段，對(duì)道路兩側(cè)便道進(jìn)行下沉改造，增加非機(jī)動(dòng)車道，徹底改變?cè)撀范螜C(jī)非混行、交通擁擠混亂的局面。
三是談固大街中山路至裕華路段，在完成雨污分流改造的基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)有便道進(jìn)行下沉改造，形成非機(jī)動(dòng)車道，利用現(xiàn)狀非機(jī)動(dòng)車道增加機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道。
四是東崗路建設(shè)大街至東二環(huán)段，對(duì)道路兩側(cè)便道進(jìn)行下沉改造形成非機(jī)動(dòng)車道。
五是中山路建華大街至京珠高速段，其中，建華大街至談固西街段，按規(guī)劃拓寬為3塊板、雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)斷面，同步對(duì)建華大街至談固西街段進(jìn)行排水管道升級(jí)改造；談固西街至新元高速段，維持22.5米現(xiàn)狀路面，在便道內(nèi)拓寬出5米自行車道，形成3塊板、雙向6車道。
三、路口渠化改造：25處路口渠化改造
路口是城市交通的主要堵點(diǎn)，特別是在一些繁華地段的交口，往往形成凡口必堵的現(xiàn)象。對(duì)這些交通路口主要堵點(diǎn)，要堅(jiān)持交通優(yōu)先、讓綠于路，通過(guò)拓展道路面積，提升路口容納量，增強(qiáng)路口通行能力。明年重點(diǎn)抓好路口渠化改造工程，年底前完成和平路與平安大街口、體育大街等25處路口渠化改造。
四、積水路段改造：25處易積水路段改造
每逢雨季來(lái)臨，市區(qū)積水路段嚴(yán)重影響交通順暢程度，很容易造成全市面積的大堵車，為此，仔細(xì)研究了解決辦法，將通過(guò)清理雨水管道，加快雨污分流工程，增加收水井和收水四聯(lián)平篦等措施，利用多種途徑改善道路積水情況，緩解交通壓力。
明年要重點(diǎn)對(duì)談固?hào)|街(中山路至躍進(jìn)路)、裕華路(南長(zhǎng)街至藝術(shù)中心)等23處積水路段進(jìn)行改造。
五、客貨運(yùn)站搬遷：運(yùn)河橋客運(yùn)站明年搬遷
目前，二環(huán)之內(nèi)還有運(yùn)河橋、南焦、白佛3個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)樞紐站，占據(jù)著勝利北街、中山東路、裕翔街等重要出入口，這三個(gè)站日發(fā)長(zhǎng)途客車1800余班次，日發(fā)送旅客30000余人，站區(qū)周邊路網(wǎng)復(fù)雜，客運(yùn)班次密集，過(guò)往車流量嚴(yán)重?fù)矶?，影響了城市主出入市口的通暢?br />
這3個(gè)客運(yùn)站的搬遷將盡快啟動(dòng)，從明年開(kāi)始到2018年，一年啟動(dòng)一個(gè)，逐個(gè)攻破。其中，明年將啟動(dòng)運(yùn)河橋客運(yùn)站的搬遷工作。
六、道路配套設(shè)施改造：明年新建3座天橋
明年要建設(shè)河北醫(yī)科大學(xué)過(guò)街天橋，解決在校學(xué)生穿行建華大街問(wèn)題；建設(shè)華清街東跨槐安路過(guò)街天橋，解決萬(wàn)達(dá)商圈周邊交通問(wèn)題；建設(shè)金柳林外國(guó)語(yǔ)學(xué)?？鐒倮苯诌^(guò)街天橋，解決周邊居民和車輛平交問(wèn)題。同時(shí)，盡快啟動(dòng)槐安路與休門街過(guò)街通道前期準(zhǔn)備工作。
七、港灣式公交站臺(tái)改造：再建設(shè)港灣式公交站88個(gè)
近年來(lái)，在裕華路、和平路、中華大街等主要街道，建設(shè)港灣式公交站臺(tái)410個(gè)左右，有效緩解了交通壓力。2016-2018年，再建設(shè)港灣式公交站88個(gè)，其中，明年重點(diǎn)對(duì)東風(fēng)路、裕翔街、體育大街等道路沿線28座公交站臺(tái)進(jìn)行港灣式改造；2017年，再改造30座公交港灣式站臺(tái)；2018年，再改造30座公交港灣式站臺(tái)。
八、公交線路調(diào)整：公交路口禁左繞行改線
抓緊組織實(shí)施60路、116路等16條公交線路在青園街與范西路口、泰華街與聯(lián)盟路口等13個(gè)路口的禁左繞行改線工作。路線調(diào)整方案要至少提前一周向市民公示，最大限度減少線路調(diào)整給居民造成的不便。
為提高公交車的通行能力，減少站口擁堵，市公交總公司分三年購(gòu)置620輛長(zhǎng)6.6米或8.5米中小型公交車輛，其中2016年采購(gòu)217輛中小型純電動(dòng)公交車，對(duì)大型公交車進(jìn)行替換或?qū)嵤┗旌线\(yùn)營(yíng)；2017年采購(gòu)253輛中小型公交車；2018年采購(gòu)150輛中小型公交車。
九、建設(shè)公交快速線：體育大街快速公交明年開(kāi)建
快速公交是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種中運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵”。根據(jù)公交都市試點(diǎn)創(chuàng)建工作計(jì)劃，2016年啟動(dòng)總投資3億元的體育大街(南二環(huán)至北二環(huán))BRT2號(hào)線建設(shè)。同時(shí)，盡早啟動(dòng)2017年BRT3號(hào)線(規(guī)劃起自趙陵鋪，途經(jīng)友誼大街、紅旗大街至南二環(huán)，全長(zhǎng)12公里)前期手續(xù)辦理，力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)。
十、清理占道市場(chǎng)：治理55處易擁堵占道市場(chǎng)
占道市場(chǎng)本是利民惠民，方便民眾的好事，但有些占道市場(chǎng)不按照規(guī)定時(shí)間開(kāi)市閉市，部分商戶為了經(jīng)濟(jì)利益，早高峰來(lái)了還不閉市，嚴(yán)重影響了道路交通情況，特別是很多老城區(qū)的占道市場(chǎng)臨近居民區(qū)，道路本身就比較狹窄，機(jī)非混行，占道市場(chǎng)的延期閉市造成道路上三輪車、行人、自行車、汽車一片混亂，經(jīng)常是一入其中，就寸步難行。
動(dòng)員會(huì)后，由市城管委牽頭，各區(qū)負(fù)責(zé)，立即在全市開(kāi)展占道市場(chǎng)集中整治行動(dòng)。對(duì)55處容易造成路段擁堵的占道市場(chǎng)，市城管委和各區(qū)要盡快完成市場(chǎng)的登記備案，逐個(gè)制定整治方案，明確責(zé)任人和整改時(shí)限，2016年1月底完成清理任務(wù)。對(duì)未經(jīng)審批的、具備退路進(jìn)廳條件的、長(zhǎng)期擁堵的占道市場(chǎng)，堅(jiān)決予以取締；對(duì)已批準(zhǔn)的占道市場(chǎng)，城管部門要督促商戶嚴(yán)格執(zhí)行開(kāi)閉市時(shí)間，早市7：00之前必須閉市，夜市晚19：30之后開(kāi)市。今后，市內(nèi)各區(qū)一律不得新審批占道市常
(燕趙都市報(bào))
