成渝高鐵月底開跑網(wǎng)購票可刷身份證上車
2015-12-17
原標(biāo)題：成渝高鐵月底開跑網(wǎng)購票可刷身份證上車
16日，成渝高鐵載人測(cè)試運(yùn)行，圖為車內(nèi)商務(wù)座。
車廂空間更寬敞。
成渝高鐵“動(dòng)妹”。
在途中手機(jī)上網(wǎng)的效果并不好。
怎樣坐高鐵到重慶，我們都幫你打探好了
記者打聽全程票價(jià)
二等座約150元
一等座約200元
商務(wù)座預(yù)計(jì)超過300元
12月16日，華西都市報(bào)記者乘坐即將正式投入運(yùn)營的成渝高鐵，率先體驗(yàn)了這條成都至重慶的最快客運(yùn)線路。動(dòng)車從成都東站始發(fā)，經(jīng)停了簡(jiǎn)陽南、資陽北、資中北等沿線全部9個(gè)站點(diǎn)，抵達(dá)重慶北站。全程耗時(shí)2.5小時(shí)，最快時(shí)速約300公里。
據(jù)了解，被譽(yù)為“最麻辣”線路的成渝高鐵預(yù)計(jì)于本月末正式投入運(yùn)營。預(yù)計(jì)開通后會(huì)開行成都重慶兩地的直達(dá)列車，也會(huì)開行經(jīng)停沿線部分站點(diǎn)的列車，直達(dá)列車預(yù)計(jì)耗時(shí)為1.5小時(shí)，較目前的成遂渝線縮短約半小時(shí)。
19分鐘到簡(jiǎn)陽
“站站?！焙臅r(shí)2.5小時(shí)
16日早上9點(diǎn)整，記者乘坐的CRH380D型動(dòng)車組準(zhǔn)時(shí)從成都東站出發(fā)，該動(dòng)車組是國內(nèi)目前投入運(yùn)營的時(shí)速最快的動(dòng)車組之一，最快運(yùn)營時(shí)速可達(dá)到350公里，此后也將是承擔(dān)成渝高鐵運(yùn)輸?shù)闹髁囆汀?br />
在十分平穩(wěn)地啟動(dòng)和加速后，車速穩(wěn)定在了200多公里左右，9點(diǎn)19分，動(dòng)車便抵達(dá)了簡(jiǎn)陽南站。隨后，又經(jīng)停了包括資陽北、資中北、內(nèi)江北等沿線全部9個(gè)車站，每個(gè)站停靠2分鐘左右。
因?yàn)椴扇×恕罢菊就！钡穆囀脚芊ǎ瑒?dòng)車于上午11點(diǎn)半抵達(dá)終點(diǎn)重慶北站，全程耗時(shí)2.5小時(shí)。
記者現(xiàn)場(chǎng)觀察到，除了進(jìn)出站，動(dòng)車正常運(yùn)行時(shí)速一般維持在290公里至300公里之間，車內(nèi)顯示的最高時(shí)速為297公里?？?，穩(wěn)，靜，暖
記者上車就睡著了
盡管運(yùn)行速度很快，記者親身體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，動(dòng)車在加速、減速時(shí)都十分平穩(wěn)，整個(gè)過程沒有一點(diǎn)顛簸感。此外，CRH380D型動(dòng)車的噪音控制十分到位，整個(gè)車廂地板采用復(fù)合隔音降噪浮動(dòng)地板結(jié)構(gòu)，有效降低了高速運(yùn)行時(shí)車內(nèi)的噪音，配上空調(diào)控制下22攝氏度左右的溫暖溫度，讓記者上車不久就睡著了。
經(jīng)過實(shí)地測(cè)試，即使是在近300公里的速度下，通過經(jīng)特殊處理的窗戶觀賞風(fēng)景也完全不“暈人”，而且前窗內(nèi)側(cè)覆防飛濺膜，可防止由于意外打碎前窗玻璃而對(duì)司機(jī)或乘客造成傷害。
在其他硬件設(shè)施方面，除了空間更加寬敞外，CRH380D車型繼續(xù)沿用了人性化設(shè)計(jì)理念，車廂內(nèi)的衛(wèi)生間除了配有方便老人、孕婦的座便設(shè)施外，還配有蹲式便池。此外，車輛內(nèi)部的洗手池均采用感應(yīng)出水，并可以根據(jù)季節(jié)溫度調(diào)節(jié)水溫。母嬰室和無障礙洗手間也都照例配備。
在客艙座椅方面，CRH380D車型為了提高乘客舒適度，每個(gè)座椅均配備有小桌、書報(bào)網(wǎng)、扶手等設(shè)施，為了防止乘客眩暈，座椅采用旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)，使乘客乘坐方向與運(yùn)行方向保持一致。同時(shí)，每個(gè)座椅的靠背均可調(diào)節(jié)不同的傾斜角度，這對(duì)車內(nèi)需要休息的乘客無異于有了更加舒適的選擇。高鐵雙城記
成渝邁入1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈
成渝高鐵是“十一五”國家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，是繼1952年新中國第一條鐵路——成渝鐵路、2006年中國第一段無砟軌道試驗(yàn)段——遂渝鐵路后的第3條連接川渝經(jīng)濟(jì)帶的鐵路交通走廊，連通了西部?jī)蓚€(gè)中心城市和沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展重鎮(zhèn)。
該線路北經(jīng)成都與成綿樂客運(yùn)專線相連，南經(jīng)重慶與擬建的重慶至萬州客運(yùn)專線連接，形成川渝地區(qū)城際客運(yùn)骨干網(wǎng)，與既有成內(nèi)渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高速公路、成遂渝高速公路共同構(gòu)筑起兩地綜合交通走廊。
開通后，成都和重慶將正式邁入一小時(shí)經(jīng)濟(jì)交通圈，沿線城市的交流、互動(dòng)將更便捷和頻繁。
啥時(shí)候通車？
預(yù)計(jì)本月末
對(duì)于市民最關(guān)心的通車時(shí)間問題，鐵路部門再次表示，預(yù)計(jì)于今年年底前開通，具體開通時(shí)間要以鐵路總公司的電令為準(zhǔn)。
記者多方打探后，數(shù)位鐵路業(yè)內(nèi)資深人士都表示，成渝高鐵在本月末開通的可能性最大。啥時(shí)候能買票？估計(jì)下個(gè)星期
既然離通車可能只有10天時(shí)間了，啥時(shí)候才能上網(wǎng)買票呢？記者16日登錄鐵路12306網(wǎng)站查詢，成渝高鐵的車票依然還未正式開始發(fā)售，不過根據(jù)成綿樂客專開行時(shí)的經(jīng)驗(yàn)，下個(gè)星期應(yīng)該就能在網(wǎng)上買到成渝高鐵的車票了。票價(jià)多少錢？二等座約150元
除了何時(shí)能開車，旅客們最關(guān)心的問題就是票價(jià)問題了，目前成遂渝動(dòng)車一等座票價(jià)117元，二等座98元，成渝高鐵的票價(jià)是多少呢？
鐵路部門表示，票價(jià)目前尚未正式公布，估計(jì)會(huì)在放票時(shí)同步公開。記者從業(yè)內(nèi)人士處了解到，因?yàn)榉N種原因，目前動(dòng)車的定價(jià)已不再依從此前公布的標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)目前掌握到的信息，成渝高鐵二等座全程大約150元，一等座約200元，商務(wù)座應(yīng)該會(huì)超過300元。多少時(shí)間到重慶？直通車1.5小時(shí)
記者乘坐的動(dòng)車從成都至重慶全程花費(fèi)了2.5小時(shí)，確實(shí)有點(diǎn)讓人無法接受，畢竟目前開行的成遂渝動(dòng)車組全程都只需要2個(gè)小時(shí)左右，難道正式運(yùn)營后也會(huì)如此？
對(duì)此，鐵路部門工作人員解釋，成渝高鐵開通后將開行兩地的直達(dá)或只停中途一個(gè)站的列車，只需要1.5小時(shí)左右。就算開行沿線多次停站的列車?？空军c(diǎn)也不會(huì)超過4個(gè)，記者體驗(yàn)的“站站?！睂⒉粫?huì)是動(dòng)車的主要開行方式。
未來在沙坪壩站正式投用和四川鐵路完全融入國家鐵路網(wǎng)絡(luò)后，成渝高鐵還有進(jìn)一步提速空間。
幾分鐘一趟車？
有能力做到3分鐘一趟
針對(duì)此前曾提出的“公交化”運(yùn)營模式，16日，鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從列車硬件設(shè)備來講，可以做到3分鐘發(fā)一趟車。但是考慮到運(yùn)營成本和其它綜合因素，初期的列車時(shí)刻表可能不會(huì)如此密集，實(shí)際情況以隨后公布的準(zhǔn)確的列車時(shí)刻表為準(zhǔn)。
此前，成都鐵路局曾發(fā)布消息，從明年1月10日起，成都鐵路局實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，把成渝高鐵、蘭渝鐵路廣元至重慶段等新線運(yùn)能納入計(jì)劃，新開成渝高鐵動(dòng)車組32對(duì)，同時(shí)既有成遂渝動(dòng)車組將部分停運(yùn)，保留開行動(dòng)車組17對(duì)和普速列車8對(duì)，同時(shí)各趟次列車在成遂渝鐵路沿線停站將進(jìn)行調(diào)整。
上車更方便
網(wǎng)絡(luò)購票不用取票可以刷身份證進(jìn)站
此前記者在簡(jiǎn)陽南站、資陽北站看到，進(jìn)站閘機(jī)都設(shè)有車票進(jìn)票口，二代身份證以及中鐵銀通卡刷卡區(qū)域。而從外觀來看，進(jìn)出站閘機(jī)與此前在成綿樂客專、成灌線上的相比，更具現(xiàn)代感，而且通道也更為寬闊。據(jù)了解，成渝沿線的車站進(jìn)站閘機(jī)基本都具備此項(xiàng)功能，其中進(jìn)票口用于紙質(zhì)車票驗(yàn)證。
而二代身份證及中鐵銀通卡在相同區(qū)域，由一個(gè)圓圈圈起，刷二代身份證意味著，網(wǎng)絡(luò)購票的旅客，和乘坐成綿樂客專一樣，不必去取紙質(zhì)車票，直接拿著二代身份證，在刷卡區(qū)刷二代身份證，閘機(jī)開啟后通過即可。
為了避免旅客刷二代身份證后乘車忘記座位編號(hào)等情況，成渝高鐵車站閘機(jī)，再刷完身份證通過閘機(jī)，在閘機(jī)末端將會(huì)彈出一張紙質(zhì)憑證，類似于超市買東西的小票，上面將會(huì)寫明乘坐車次、車廂、座位號(hào)等信息，也是乘客乘車的一個(gè)憑證。
低頭族注意
手機(jī)網(wǎng)絡(luò)時(shí)有時(shí)無車載Wifi暫未開放
盡管總體乘坐體驗(yàn)不錯(cuò)，但是記者依然發(fā)現(xiàn)了一些不盡如人意的地方，最大的困擾便是手機(jī)信號(hào)不穩(wěn)定。
不論是移動(dòng)、聯(lián)通還是電信，在整個(gè)行車過程中信號(hào)都難以達(dá)到巔峰狀態(tài)，隧道內(nèi)完全沒有信號(hào)，即使是在沿線的部分站點(diǎn)附近，手機(jī)也往往只有2G信號(hào)，4G難覓蹤影，撥打和接聽電話都會(huì)受到很大影響。
同理，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)更是處于半癱瘓狀態(tài)，低頭族如果想要靠刷手機(jī)度過這段旅途時(shí)光恐怕會(huì)十分困難。
而此前曾有消息稱成渝高鐵有望在列車上實(shí)現(xiàn)wifi覆蓋，記者體驗(yàn)和了解后發(fā)現(xiàn)，這個(gè)愿望恐怕短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。華西都市報(bào)記者熊浩然
攝影郝飛
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