《2014年度交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任發(fā)展報(bào)告》在京發(fā)布
2015-12-15
本網(wǎng)訊12月15日，由大連海事大學(xué)責(zé)任與可持續(xù)發(fā)展研究所編寫的《2014年度交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任發(fā)展報(bào)告》在北京正式發(fā)布。這是關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司企業(yè)社會(huì)責(zé)任發(fā)展?fàn)顩r的最早的報(bào)告系列，其評(píng)價(jià)指標(biāo)體系也是目前國(guó)內(nèi)最具有全面性的企業(yè)社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)指標(biāo)體系之一。
交通運(yùn)輸行業(yè)在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著舉足輕重的地位，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要的組成部分，是國(guó)民生產(chǎn)分配各個(gè)環(huán)節(jié)的紐帶，決定著“中國(guó)速度”。目前，交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)不僅僅亟待通過(guò)提升服務(wù)水平和效率提升競(jìng)爭(zhēng)力，還受到來(lái)自運(yùn)輸安全、環(huán)境保護(hù)方面的壓力，面臨著企業(yè)社會(huì)責(zé)任新潮流下的再選擇。
截止到2015年8月1日，由大連海事大學(xué)企業(yè)社會(huì)責(zé)任與可持續(xù)發(fā)展研究所所長(zhǎng)、交通運(yùn)輸管理學(xué)院匡海波教授主持的編寫團(tuán)隊(duì)共搜集到2014年度交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司120家，其中有涉及8個(gè)行業(yè)的38家企業(yè)發(fā)布了企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告，發(fā)布率達(dá)到31.6%。團(tuán)隊(duì)結(jié)合全球報(bào)告倡議組織發(fā)布的新版《可持續(xù)發(fā)展報(bào)告指南》G4.0對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整，從企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告質(zhì)量、報(bào)告應(yīng)用等級(jí)、企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐績(jī)效以及企業(yè)社會(huì)責(zé)任演進(jìn)階段四個(gè)方面對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的38家上市公司在2014年的企業(yè)社會(huì)責(zé)任履責(zé)情況進(jìn)行了評(píng)價(jià)分析。
分析顯示，按照百分制計(jì)算，38家企業(yè)發(fā)布的企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告質(zhì)量評(píng)價(jià)的均值為37.91分，尚未達(dá)到及格水平。從行業(yè)來(lái)看，航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)布的報(bào)告質(zhì)量較好，共四家企業(yè)均進(jìn)入前10行列，而公路、機(jī)嘗高速和物流運(yùn)輸業(yè)四個(gè)行業(yè)則無(wú)企業(yè)出現(xiàn)在前10名的榜單中。
對(duì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告應(yīng)用等級(jí)的評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，在2014年度，企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告應(yīng)用等級(jí)為D的企業(yè)數(shù)量為20家，占到38家企業(yè)的一半以上，表明交通運(yùn)輸行業(yè)的大部分企業(yè)在企業(yè)社會(huì)責(zé)任信息披露方面隨意性比較大，不能滿足多方利益相關(guān)者對(duì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任信息的需求。水路運(yùn)輸業(yè)的中國(guó)遠(yuǎn)洋、港口運(yùn)輸業(yè)的上港集團(tuán)以及航空運(yùn)輸業(yè)的東方航空公司3家企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告的應(yīng)用等級(jí)達(dá)到了A級(jí)水平。
企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐績(jī)效的評(píng)價(jià)體系包括社會(huì)期望的8大主題，分別為環(huán)境、勞動(dòng)實(shí)踐、人權(quán)、公平運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品責(zé)任、社區(qū)參與和發(fā)展、責(zé)任治理以及經(jīng)濟(jì)。從38家企業(yè)的得分情況來(lái)看，除中國(guó)遠(yuǎn)洋以62.204的得分勉強(qiáng)達(dá)到及格線外，其余企業(yè)的企業(yè)社會(huì)責(zé)任成績(jī)均為“不合格”。
綜合來(lái)看，2014年交通運(yùn)輸行業(yè)38家上市公司發(fā)布的企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告在各方面都有不同程度的進(jìn)步。企業(yè)對(duì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的重視度越來(lái)越高，在企業(yè)社會(huì)責(zé)任披露方面不斷向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)靠近，并將企業(yè)社會(huì)責(zé)任與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)想融合，多數(shù)企業(yè)不再滿足于身處企業(yè)社會(huì)責(zé)任參與階段，逐步向?qū)⑵髽I(yè)社會(huì)責(zé)任作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的方向發(fā)展。
