寧安高鐵開通滿一周馬鞍山至南京大巴客流同比下降24%
2015-12-15
12月6日，寧安高鐵正式開通運行。寧安高鐵開通后，馬鞍山往南京、蕪湖等地更加快捷。經(jīng)過一周的運營，高鐵對馬鞍山公路客運的影響日漸顯現(xiàn)，長途客運大巴經(jīng)營狀況大不如前。
長途車站南京、蕪湖方向候車室內(nèi)乘客較少十分冷清
12月14日中午，記者在馬鞍山長途汽車站南京、蕪湖方向候車室看到，候車室內(nèi)候車乘客稀少，顯得十分冷清，馬鞍山至南京的客車內(nèi)乘客僅有十多人，而臨近馬鞍山至蕪湖班車上也僅有16名乘客。
“高鐵通車后，確實對馬鞍山至南京、蕪湖的班線影響非常大，現(xiàn)在我們一輛大巴坐不滿一半也是常有的事?！币晃徊辉竿嘎缎彰乃緳C如實告訴記者。之所以仍乘坐汽車，正在候車室內(nèi)排隊候車的劉女士給出這樣解釋：“自己家在解放路附近，距離長途汽車站近，而到高鐵馬鞍山東站有點遠，加上馬鞍山到南京的高鐵一天只有6個車次，汽車雖然時間長，但也貴不了幾塊錢，我還是愿意繼續(xù)坐汽車?！?br />
南京蕪湖方向班線首當其沖同比分別下降24%、18%
馬鞍山長運客運有限公司運務(wù)辦負責(zé)人告訴記者，寧安高鐵開通后，對公路客流影響十分明顯，尤其往南京、蕪湖方向的客運班線。該負責(zé)人給記者這樣一份數(shù)據(jù)：“12月6日至12日，馬鞍山長途站至南京客流量為5774人次，而去年同期為7621人次，同比降幅近24%；12月6日至12日，馬鞍山長途站至蕪湖客流量為3591人次，去年同期為4396人次，同比降幅達18%。兩條班線客流量相比高鐵開通前一周，下降幅度更大?！?br />
目前馬鞍山長運客運有限公司正積極采取措施應(yīng)對高鐵帶來的公路客流沖擊。該負責(zé)人告訴記者，目前馬鞍山至上?？瓦\班線票價已從之前的117元下調(diào)至108元，馬鞍山至安慶客運班線已從之前的94元下調(diào)至76元。“馬鞍山至南京、蕪湖的客運班線票價很快也會下調(diào)，基本與高鐵票價持平”。至于往南京、蕪湖班線發(fā)車班次會不會做出大幅調(diào)整，該負責(zé)人回應(yīng)稱，暫時不做調(diào)整，和高鐵開通前發(fā)車班次一樣多。
高鐵出行越來越受乘客青睞
和公路客運形成鮮明反差，高鐵出行已越來越受到乘客的青睞。14日13時，記者在高鐵馬鞍山東站看到，準備搭乘安慶至南京南D5602次動車前往南京的乘客正排成長隊等待檢票。據(jù)了解，從寧安高鐵開通當天到12月10日，高鐵馬鞍山東站5天內(nèi)共發(fā)送旅客過萬人次。為了應(yīng)對不斷上升的客流，高鐵馬鞍山東站還在12月11日和13日兩天臨時加開3對動車，以方便旅客出行。
“寧安高鐵開通后，馬鞍山到安慶只要一個半小時，票價也只有79.5元(二等座)，現(xiàn)在回老家(安慶)太方便了?！睆陌矐c老家來馬工作生活的陳先生告訴記者，坐汽車到安慶至少需要3個半小時，這種舟車勞頓的辛苦不言而喻。
寧安高鐵開通后，和陳先生一樣選擇高鐵出行的不在少數(shù)。記者通過鐵路12306網(wǎng)站查詢了解到，12月15日，馬鞍山前往寧安高鐵沿線的安慶、池州、銅陵、蕪湖及南京等地的座位票額已所剩不多。
安慶至馬鞍山汽車票價下調(diào)至76元
當天，記者從安慶、蕪湖等寧安高鐵沿線城市長途汽車站了解到，隨著寧安高鐵的開通，公路客運經(jīng)營更加困難，高鐵經(jīng)過的城市，公路客流銳減。為了積極應(yīng)對寧安高鐵給公路客運帶來的沖擊，目前有些地方長途客運企業(yè)已對相應(yīng)班線的票價和發(fā)車班次做出調(diào)整。據(jù)了解，安慶至馬鞍山汽車票價從之前的95元下調(diào)至76元、安慶至南京汽車票價從之前的110元下調(diào)至90元，相應(yīng)班線發(fā)車班次也大幅減少。
不過，記者注意到，高鐵與公路客運各有優(yōu)勢。公路客運的特點是“點對點、門到門”，具有點多、面廣、靈活、方便的優(yōu)勢，這可使公路客運在中短途客源中占據(jù)優(yōu)勢。而高鐵保持著價格低、安全舒適和載客量大的優(yōu)勢，而且不受氣候的影響，準確性及時效性相對要高，在中長途客源中占據(jù)絕對優(yōu)勢。(皖江在線-皖江晚報)
