渝湘高速放勁爆音樂幫司機醒瞌睡
2015-12-11
原標題：渝湘高速放勁爆音樂幫司機醒瞌睡
記者姜念月
臨近年末，天氣也越來越冷，不少駕駛員即使是在開車也會想要睡覺。昨天，重慶時報記者從市交通行政執(zhí)法總隊高速執(zhí)法三支隊了解到，我市渝湘高速首次推出了“聲波沖擊喚醒疲勞”系統(tǒng)，并在南川區(qū)境內(nèi)的白云隧道、酉陽縣境內(nèi)的黑水隧道至七里槽隧道路段試用。
據(jù)了解，目前該裝置正在安裝過程中，如果你正好開車經(jīng)過，聽到高分貝的迪斯科，不要被嚇到了。如果該裝置應用效果良好，不排除未來在全市范圍內(nèi)鋪開使用。
LED屏、高音喇叭用于喚醒
昨天，重慶時報記者從市高速執(zhí)法三支隊提供的視頻上看到，在渝湘高速南川區(qū)境內(nèi)的白云隧道內(nèi)，工人們正在來車方向的墻上安裝紅色的喇叭，這些喇叭每隔幾百米出現(xiàn)一次，從1-4個不等，呈垂直排列。
此外，在隧道的急轉(zhuǎn)彎前方，還裝上了寫著“平安回家”的LED屏，在隧道口還安裝著“前方疲勞喚醒”的黃色警示牌。市高速執(zhí)法三支隊相關(guān)負責人表示，這些工人是正在進行“聲波沖擊喚醒疲勞”系統(tǒng)的設備安裝。
南川和酉陽兩座隧道已率先裝好
據(jù)了解，目前該系統(tǒng)正在南川區(qū)境內(nèi)的白云隧道和酉陽縣境內(nèi)的黑水隧道至七里槽隧道路段安裝試用。
根據(jù)市交通行政執(zhí)法總隊三支隊方面介紹，他們是結(jié)合了北京工業(yè)大學北京交通工程重點實驗室的一項科研成果——《基于生理信號的駕駛疲勞聲音對策有效性實驗》。對于是否會在全市范圍內(nèi)推行，相關(guān)負責人表示，如果應用效果良好，不排除在未來把此設備在全市范圍內(nèi)鋪開使用。
“聲波喚醒”分4個區(qū)間
勁爆迪斯科讓駕駛員保持清醒
“聲波沖擊喚醒疲勞”究竟是什么呢？昨天，重慶時報記者從高速執(zhí)法三支隊相關(guān)負責人處了解到，“聲波沖擊喚醒疲勞”主要是在高速路危險路段（高速公路隧道內(nèi)）設置多組不同聲響級別、不同聲源的音頻設備，配合警示標牌、LED屏等綜合性措施，對過往車內(nèi)駕乘人員進行喚醒、警示。
“整個系統(tǒng)共有5組音響或高音喇叭，包含4個區(qū)間，即‘疲勞警示區(qū)’、‘疲勞喚醒區(qū)’、‘喚醒保持區(qū)’和‘安全提示區(qū)’?！痹撠撠熑苏f，在不同的區(qū)間將有不同的聲音對駕駛員進行喚醒。
“疲勞警示區(qū)”：
將采用3組漸進高頻警報音對駕駛員進行警示喚醒?！捌渲校谝唤M有1個喇叭，第二組有2個喇叭，第三組有4個喇叭，每個喇叭之間間隔150-200米?！倍械睦染嫦騺碥嚪较?，這樣一來在司機耳中，這個單純的警報音就會有由小變大的效果。
“疲勞喚醒區(qū)”和“喚醒保持區(qū)”：
駕駛員通過“疲勞警示區(qū)”后，再行駛500米左右將會來到“疲勞喚醒區(qū)”和“喚醒保持區(qū)”，這個區(qū)域?qū)⒉捎玫纤箍频葎疟囊魳?，以達到進一步喚醒和保持喚醒的目的?！岸@兩個區(qū)域之間的間隔將在500-700米左右?！?br />
“安全提示區(qū)”：
最后，駕駛員將進入“安全提示區(qū)?！钡搅诉@個區(qū)域的時候，將會有“注意安全”等溫和的語音播報進行提示。
重慶時報記者了解到，一般來說一整套“聲波沖擊喚醒”系統(tǒng)，能覆蓋2000米左右的范圍，即使是120公里/小時的車速，也能清楚聽到喇叭中傳出的聲音。
高速執(zhí)法三支隊負責人說：“雖然車子是高速運動的，但我們的聲音也在一路上都有跟進，所以不存在聽不到，或者聽到的時間不夠而達不到目的的情況。”
會不會嚇到駕駛員？
聲音循序漸進，
相當于大聲說話
據(jù)了解，為了避免“嚇”到駕駛員，市高速執(zhí)法三支隊在安裝該系統(tǒng)時也測試了很長時間。
“喚醒系統(tǒng)的上限是在70分貝左右?！敝貞c時報記者從負責人處了解到，70分貝對于聽覺來說，相當于大聲說話的程度。
“在進入隧道前100米-200米的地方，我們就會有相關(guān)的提示，告知駕駛員已經(jīng)進入‘疲勞喚醒區(qū)域’。”該負責人說，由于所有裝置都是面向來車方向，測試時，車輛在進入隧道前就能聽到前方較小的聲音，隨著車輛慢慢接近，聲音慢慢變大，讓駕駛員能慢慢適應。
“在第一組警報響起時只有1個喇叭，200米后才有第二組警報，這樣一來聲音是循序漸進的，而且一路上我們也有安全標識和LED提示語，不會造成心理上的恐慌?！痹撠撠熑苏f，由于系統(tǒng)主要是在隧道內(nèi)使用，所以也不存在擾民情況。
音響何時播放？
基本保持全天開啟
那么這一套音響將何時播放呢？對此，高速執(zhí)法三支隊相關(guān)負責人表示，由于渝湘高速也是我市一個出省大通道，一直以來車流量都不少，高速路上不存在沒車的情況，所以在通常情況下這套設備全天都是開啟狀態(tài)。
“一般來說，我們只會在中途的某些時間點讓設備間隔1個小時左右休息一下，基本上是保持全天候使用的?！痹撠撠熑吮硎?，目前這套設備還正在安裝，投入試用后使用時間和分貝大小會根據(jù)實際情況進行調(diào)整。
文章關(guān)鍵詞：沖擊隧道司機瞌睡
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