成都鐵路保稅物流中心（B型）獲批助力蓉歐快鐵明年增至600班
2015-12-10
從剛開行時的每天一班，到目前的每周兩班往返對開，蓉歐快鐵已成為成都融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要載體。目前，在所有中歐班列中，蓉歐快鐵是運行最快最穩(wěn)定的，是自開行以來唯一未停運過的中歐班列。
據(jù)成都市物流發(fā)展辦公室主任陳仲維介紹，蓉歐快鐵自開行以來為中歐之間的經(jīng)貿(mào)交流發(fā)揮了積極作用，不僅僅輻射了西部地區(qū)，沿海地區(qū)也搭乘便捷而低成本的蓉歐快鐵“順風車”到歐洲?！澳壳?，蓉歐快鐵已實現(xiàn)每周兩班往返對開，預計今年全年開行總班列將達100班，明年力爭實現(xiàn)每天往返對開?！标愔倬S說，目前蓉歐快鐵已全面實施“蓉歐＋”互聯(lián)互通戰(zhàn)略，實現(xiàn)其最大的輻射能力。
所謂“蓉歐＋”戰(zhàn)略，包含了兩部分內容，一是“歐蓉＋國內”，目前已開通深蓉歐、廈蓉歐、甬蓉歐班列，年內還將開通成都至昆明、南寧、武漢等地的蓉歐班列延伸班列，讓國內更多城市享受到這條向西國際物流黃金通道的“紅利”；二是“歐蓉＋歐洲”，把蓉歐快鐵在歐洲的終端延伸更多地區(qū)，目前在歐洲已延伸至荷蘭蒂爾堡、德國紐倫堡，盡力縮短歐洲市場與蓉歐快鐵的“最后一公里”。
繼成都空港、瀘州港后，成都鐵路保稅物流中心(B型）近日獲海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局聯(lián)合發(fā)文批準設立。這標志著成都已初步建成“水陸空”立體保稅物流網(wǎng)絡?！八懣铡绷Ⅲw保稅物流網(wǎng)絡聯(lián)動，將打開成都乃至西部進出口貨物的高效流通通道，助力開放內陸躍升為前沿地帶。
“借力鐵路保稅物流中心獲批，明年蓉歐快鐵的頻次將增至每周對開5列，全年共開300對共600班?！睋?jù)市物流辦有關負責人介紹，此前，成都鐵路港已通過國家對外開放口岸、肉類進口口岸、多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心、汽車整車進口口岸聯(lián)合驗收?？诎豆δ艿寞B加，可為蓉歐快鐵的業(yè)務聚集提供支撐，并進一步提速成都建設區(qū)域性國際物流樞紐和聯(lián)通歐洲泛亞橋頭堡步伐。
成都晚報記者黃尚斐攝影報道本文來源：四川新聞網(wǎng)-成都晚報
