安慶邁入高鐵時代寧安客專正式通車運營
2015-12-07
12月6日上午9時33分，寧安客專首發(fā)安慶至南京南D5602次列車。發(fā)車前舉行了簡短的首發(fā)活動。市領(lǐng)導(dǎo)虞愛華、張金銳、陳冰冰、宋圣軍、檀宜宏、黃杰及市政府秘書長江興代出席活動，并聽取了列車長關(guān)于首發(fā)列車情況的匯報。
市委書記虞愛華宣布發(fā)車。9時33分，列車緩緩開動，接著，虞愛華一行向列車上的乘客微笑揮手道別。
隨后，虞愛華一行前往火車站大廳、站前廣場等處檢查安檢、巡邏車等設(shè)備運行狀況，并看望慰問了火車站工作人員。
市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會
12月6日上午，市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，宣布寧安客專正式通車運營，這標(biāo)志著安慶正式邁入高鐵時代。
寧安客專東起南京，經(jīng)我省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州等長江南岸沿江城市，跨長江后至終點安慶，線路全長257公里。沿線設(shè)有南京南、江寧西、馬鞍山東、當(dāng)涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶共10個站點，其中江蘇省境內(nèi)33公里，安徽省境內(nèi)224公里。項目由安徽盛江蘇盛中鐵總公司共同出資建設(shè)，總投資340余億元。設(shè)計時速為250km/h。
寧安客專正式通車運營，對安慶打造區(qū)域性中心城市、融入長江經(jīng)濟(jì)帶和“一路一帶”等國家戰(zhàn)略具有重大而深遠(yuǎn)的意義。寧安客專的正式運營，有利于加大承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的力度，極大地拉近了安慶與長三角地區(qū)的時空距離，密切與長三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，有助于破解安慶長期面臨的資金、技術(shù)、信息、人才等要素壁壘，有助于在更大范圍、更高層面整合資源;有利于推動文化旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必然會吸引更多的游客和投資者來安慶旅游創(chuàng)業(yè)，有力地推動安慶文化旅游產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展;有利于提升區(qū)域性中心城市的地位，將進(jìn)一步加強(qiáng)安慶在皖西南的區(qū)域性中心城市地位，讓更多的人流、物流、信息流、資金流等生產(chǎn)要素向安慶聚集，有力地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會的全面進(jìn)步。
新聞發(fā)布會上同時介紹了寧安客專安慶站建設(shè)情況。寧安客專安慶站包括站嘗站房、站前廣場三部分。站場設(shè)3個站臺;站房建筑面積近2萬平方米;站前廣場占地面積4.3萬平方米，建筑面積2.3萬平方米。地下部分包括出站通道、換乘大廳、出租車候車及停車嘗社會車輛地下停車場，共設(shè)停車位309個。
對于火車站公交換乘問題，市交通局介紹，由于火車站公交樞紐尚未建成交付使用，暫時在火車站廣場東側(cè)停車場設(shè)置公交臨時首末站。從12月1日至今，已安排8路、19路、411路公交進(jìn)站運營，途經(jīng)火車站的有7路、10路、14路、20路、32路及機(jī)場專線等6條公交線路，根據(jù)鐵路運行時間相應(yīng)增加發(fā)車密度，延長運營時間，盡量縮短旅客換乘時間，方便旅客出行。6日起，火車站廣場西側(cè)臨時站房撤除，動工建設(shè)公交樞紐站，預(yù)計春節(jié)前建成交付使用。屆時還將安排部分公交線路進(jìn)站運營，總共將安排6至8條線，其中包括安慶首條純電動公交線路。據(jù)測算，按6條公交進(jìn)站、6條公交經(jīng)停，每天火車站公交運營車輛將達(dá)900趟次，能保障4.5萬人次換乘。
寧安客專正式通車后，安慶經(jīng)銅陵至合肥、北京方向列車已落實。但是寧安客專在銅陵與合福高鐵沒有聯(lián)絡(luò)線，且南京南站暫不具備開往寧波杭州方向的條件，因此安慶暫不具備開通廣州、深圳、杭州等方向列車的條件。(安慶日報)
12月6日，市委書記虞愛華出席寧安客專首發(fā)活動。記者王政攝
