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銀灘黃河大橋兩端橋臺(tái)開始拆除

2015-12-04　

        

        

        施工人員對(duì)銀灘大橋病害橋臺(tái)上方的橋面進(jìn)行破除。本報(bào)記者師向東攝

        本報(bào)訊（記者師向東）12月3日，記者走訪銀灘黃河大橋維修現(xiàn)場(chǎng)了解到，11月25日24時(shí)該橋封閉后，施工單位陜西華萃路橋工程有限公司已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，并開始大橋南北兩端橋面的拆除作業(yè)?，F(xiàn)有橋面拆除后，將對(duì)病害嚴(yán)重的0#橋臺(tái)和29#橋臺(tái)進(jìn)行拆除，并新建樁柱式橋臺(tái)。

        銀灘大橋南北橋臺(tái)開始拆除

        記者當(dāng)日走訪看到，銀灘大橋南北橋頭均已豎起鐵皮圍擋，禁止車輛通行。不過，由于橋臺(tái)拆除作業(yè)剛剛開始，不少行人還在橋面上穿行。

        在大橋北端的圍擋內(nèi)，0#橋臺(tái)（安寧臺(tái)）上方的十余米長(zhǎng)的橋面混凝土已被破除，幾名工人手持液壓破碎錘繼續(xù)進(jìn)行橋面破除作業(yè)。而在大橋南端，幾名工人也在進(jìn)行29#橋臺(tái)（馬灘臺(tái)）上方橋面的破除作業(yè)，一臺(tái)破碎機(jī)械轟鳴著將西側(cè)人行道不斷撬起。工人們告訴記者，他們于11月26日進(jìn)場(chǎng)展開橋面拆除作業(yè)，但由于銀灘大橋橋面的水泥混凝土很厚，且表層下方為一層堅(jiān)固的鋼筋網(wǎng)格，橋面破除作業(yè)較為緩慢。

        橋梁專家稱為何出現(xiàn)病害不好判斷

        據(jù)悉，銀灘大橋是黃河上游第一座現(xiàn)代化大型斜拉式大橋，由鐵道部第一勘察設(shè)計(jì)院（現(xiàn)中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司）設(shè)計(jì)，鐵道部第二工程局(現(xiàn)中鐵二局)施工，于1997年3月15日開始修建，2001年8月18日正式通車。

        今年11月20日，蘭州市建設(shè)局、蘭州市公安局聯(lián)合發(fā)布通告，稱銀灘黃河大橋南北兩端的0#橋臺(tái)、29#橋臺(tái)存在較嚴(yán)重的安全隱患，為確保橋梁安全運(yùn)行，決定對(duì)銀灘大橋進(jìn)行全封閉維修，施工期間禁止所有機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車輛通行。

        銀灘大橋全封閉維修后，許多市民不禁疑惑，投運(yùn)僅14年，銀灘大橋橋臺(tái)為何出現(xiàn)嚴(yán)重病害？就此，2013年對(duì)銀灘大橋進(jìn)行檢測(cè)的蘭州鐵成工程檢測(cè)有限公司（2014年更名為蘭州交通大學(xué)工程檢測(cè)有限公司）技術(shù)研發(fā)部部長(zhǎng)楊超告訴記者，銀灘大橋設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽-20、掛-100，出現(xiàn)病害的部位主要為兩端橋臺(tái)和主塔，主橋箱梁等部位狀況良好，因此出現(xiàn)病害的原因目前不好判斷。

        記者走訪時(shí)，多位橋梁專家也表示，橋臺(tái)出現(xiàn)病害的影響因素很多，如地基的正常沉降、車輛長(zhǎng)期通行造成的振動(dòng)等。另外，該橋橋臺(tái)臨近黃河，若河堤出現(xiàn)裂縫致使水流滲入，也可能對(duì)橋臺(tái)下方的地基造成沉降。

        作者：師向東本文來源：每日甘肅網(wǎng)-蘭州晨報(bào)

        

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