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珠海旅游如何迎接高鐵時(shí)代

2015-12-01　

        ZH愛(ài)如空氣

        俗話(huà)說(shuō)，“火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩”。就在上周六，珠海至桂林、北京的高鐵終于開(kāi)通了，如今從珠海到北京只需7小時(shí)，從桂林到珠海也僅需4小時(shí)，城際間聯(lián)系更加緊密，人才、技術(shù)、資金、信息等要素流動(dòng)更加便捷。珠海作為我國(guó)著名的旅游目的地城市，宜居的城市環(huán)境和獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將更加顯現(xiàn)，也有望會(huì)迎來(lái)更多的游客，給旅游業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

        眾所周知，外部交通是珠海旅游發(fā)展的一個(gè)瓶頸。一直以來(lái)，盡管通過(guò)拱北口岸出入境的人越來(lái)越多，但是留在珠海過(guò)夜的人很少，大多數(shù)時(shí)間只是擔(dān)當(dāng)了澳門(mén)和廣州旅游中轉(zhuǎn)站的作用。筆者以為，這并不是珠海旅游資源的吸引力不足，而是受到交通時(shí)間和成本的制約。珠海直達(dá)北京和桂林的高鐵開(kāi)通后，使珠海躋身港澳“一日游”旅游圈，香港、澳門(mén)、北京、桂林等也將構(gòu)建起以沿線(xiàn)城市互為客源地，互為旅游目的地的旅游黃金走廊新格局。因此，珠海不僅短途旅游的散客人數(shù)有望增加，而且周末游、小長(zhǎng)假等二日游也將很快興起，這將極大地?cái)U(kuò)展珠海旅游的市場(chǎng)半徑，改變珠海旅游市場(chǎng)的空間結(jié)構(gòu)。

        當(dāng)然，高鐵旅游在為珠海帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也提出了相應(yīng)的挑戰(zhàn)。高鐵開(kāi)通使得沿線(xiàn)城市各景區(qū)之間的空間距離拉近，游客“用腳投票”的趨勢(shì)更加明顯，這將客觀上促使各景區(qū)、景點(diǎn)“八仙過(guò)海，各顯其能”，通過(guò)差異化道路發(fā)展自己，形成相對(duì)優(yōu)勢(shì)。筆者以為，面對(duì)高鐵“聚客效應(yīng)”帶來(lái)的客源，珠海在已有成效的基礎(chǔ)上，應(yīng)進(jìn)一步積極推動(dòng)旅游服務(wù)、設(shè)施與高鐵時(shí)代相接軌，形成強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升游客滿(mǎn)意度，以吸引更多的回頭客來(lái)旅游觀光。

        珠?？梢赃M(jìn)一步加強(qiáng)與高鐵沿線(xiàn)城市的旅游合作，互惠共贏。目前，珠海相關(guān)部門(mén)已有相關(guān)計(jì)劃，應(yīng)該加快進(jìn)度。珠海直通北京、桂林高鐵后，珠海與北京、桂林、河北等城市之間的旅游聯(lián)系必然更加密切。因此，珠海應(yīng)圍繞高鐵旅游圈層，與上述城市和地區(qū)展開(kāi)新的旅游合作，形成合力，聯(lián)合設(shè)計(jì)旅游線(xiàn)路，開(kāi)展旅游營(yíng)銷(xiāo)，突破單個(gè)城市旅游發(fā)展的瓶頸。首先，珠海可以與這些城市和地區(qū)共同整合旅游資源，聯(lián)合優(yōu)化設(shè)計(jì)旅游線(xiàn)路，使旅游線(xiàn)路更加具有吸引力，實(shí)現(xiàn)合作共贏。高鐵開(kāi)通后，珠海宜居的城市環(huán)境和海島風(fēng)光、桂林的山水風(fēng)光和劉三姐文化、北京的歷史文化和都市風(fēng)貌等，都可以聯(lián)合開(kāi)發(fā)成多姿多彩的旅游線(xiàn)路。其次，珠海可以與上述城市合作，制定高鐵旅游圈層的區(qū)域旅游規(guī)劃，探索解決制約區(qū)域旅游發(fā)展的新舉措，實(shí)現(xiàn)區(qū)域之間的無(wú)障礙旅游，消除體制障礙，建立異地消費(fèi)投訴、聯(lián)合執(zhí)法制度。

        另外，珠?？梢赃M(jìn)一步完善旅游景點(diǎn)的各項(xiàng)建設(shè)。由于珠海自然環(huán)境優(yōu)美，且毗鄰港澳。隨著高鐵開(kāi)通及其配套基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，必將吸引大量的新生游客前來(lái)珠海旅游，尤其是自助游的散客。

        對(duì)此，一方面珠海應(yīng)主動(dòng)對(duì)接高鐵，力爭(zhēng)公路客運(yùn)、城市公交、景區(qū)專(zhuān)線(xiàn)等交通與高鐵的無(wú)縫連接，方便游客的進(jìn)出，滿(mǎn)足高鐵游客的“快旅慢游”的要求。另一方面，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)珠海旅游內(nèi)部資源的整合開(kāi)發(fā)，加大對(duì)旅游業(yè)經(jīng)營(yíng)主體的培育，打造深受游客歡迎的旅游產(chǎn)品，提升旅游產(chǎn)品檔次，合理分流游客，改變現(xiàn)階段游客過(guò)分扎堆于某些旅游景點(diǎn)的現(xiàn)狀，把游客牢牢地“粘”祝同時(shí)，旅游部門(mén)還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)高鐵沿線(xiàn)旅游圈客源地的旅游宣傳營(yíng)銷(xiāo)，提升珠海城市的品牌效應(yīng)。

        總之，珠海開(kāi)通高鐵后將對(duì)本地旅游業(yè)產(chǎn)生直接的刺激和拉動(dòng)，未來(lái)幾年珠海的旅游產(chǎn)業(yè)格局也將隨之發(fā)生較大變化。近年來(lái)，珠海政府相關(guān)職能部門(mén)在推動(dòng)旅游發(fā)展方面做了不少工作，目前也在積極謀劃高鐵時(shí)代的旅游發(fā)展，如果通過(guò)政府與社會(huì)的合力，著力構(gòu)建完善旅游產(chǎn)業(yè)體系，突出抓好旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，完善配套基礎(chǔ)設(shè)施，提高接待服務(wù)水平，則有望為游客營(yíng)造一個(gè)安全、舒適、優(yōu)美的旅游環(huán)境，使高鐵對(duì)旅游的帶動(dòng)作用真正顯現(xiàn)。（作者系珠海網(wǎng)友）

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