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龍洲灣隧道、白居寺大橋年內(nèi)開工

2015-11-30　

        原標題：龍洲灣隧道、白居寺大橋年內(nèi)開工

        記者趙偉

        對于巴南區(qū)的市民來說，近期的一個大好消息無疑是龍洲灣隧道、白居寺大橋?qū)⒂谀陜?nèi)開工，東城大道將于春節(jié)前通車，這些工程都將讓市民出行更便捷。

        近年來，巴南傾力打造南部交通樞紐，渝南大道、渝南分流道、巴濱路三條城市干道，2、3號兩條交匯的輕軌線，以及渝湘高速、渝黔高速、沿江高速、內(nèi)外環(huán)高速、魚洞長江大橋、馬桑溪長江大橋等數(shù)條高速路和跨江大橋先后建成，讓巴南實現(xiàn)與周邊區(qū)域快速通達，成為主城最暢通的城區(qū)之一。

        東城大道春節(jié)前通車

        以后駕車去江北更方便

        目前，連通巴南和主城核心區(qū)的交通包括渝南大道、渝南分流道和巴濱路三條干道，魚洞、李家沱、馬桑溪三座長江大橋以及全面通車的軌道2、3號線。而東城大道的通車，無疑將進一步完善巴南區(qū)的交通環(huán)境，拉近其與主城核心區(qū)的距離。

        東城大道起于鹿角組團，北接茶園，向南延伸至界石組團、南彭貿(mào)易物流基地，跨渝湘高速到繞城高速百合立交。通車后，將使南彭、界石、南泉、鹿角和茶園融為一體，以后從南彭駕車到茶園，只需要十幾分鐘，而從巴南經(jīng)東城大道走茶園、盤龍立交這一線去江北，也將更加方便。

        龍洲灣隧道、白居寺大橋年內(nèi)開工

        加速主城向南發(fā)展

        除東城大道即將通車外，龍洲灣隧道和白居寺大橋也即將開工。

        作為我市目前較成熟的兩個大型交通類PPP項目之一，龍洲灣隧道將有效打通環(huán)樵坪山區(qū)域與龍洲灣濱江片區(qū)交通大動脈，建成后，銅鑼山兩翼將日趨暢通。目前，該項目已經(jīng)進入工程招投標流程，預計年內(nèi)動工。

        而連接巴南區(qū)和大渡口區(qū)的白居寺長江大橋也有望在年底動工，目前征地工作已經(jīng)展開。該橋為路軌兩用，加上配套建設的龍江大道，建成后通過白居寺長江大橋就可以直接進入內(nèi)環(huán)，巴南與大渡口兩區(qū)之間的距離也得以大大縮短。

        另外，茶園新區(qū)和南彭物流基地之間的我市第一條有軌電車明年也將啟動建設。

        鐵路東環(huán)線即將啟動建設

        改變巴南沒有鐵路的歷史

        在公路建設如火如荼的同時，巴南沒有鐵路的歷史也有望改變。記者從巴南區(qū)交委了解到，即將動工的鐵路東環(huán)線，把巴南和江津、南岸、江北、渝北、北碚等地重要園區(qū)、物流口岸、港口碼頭串聯(lián)在一起，成為引導主城向外拓展的核心通道。

        這條客貨兩用鐵路正線全長約160公里，建成后將串聯(lián)起珞璜、南彭、東港、龍盛、空港、水土等工業(yè)園區(qū)，滿足沿線工礦企業(yè)物流運輸，成為一條便捷聯(lián)系重慶主城外圍組團間，及外圍組團與中心城區(qū)的快速客貨運鐵路通道。

        交通改善提升巴南城市品質(zhì)

        地產(chǎn)、建筑行業(yè)增速明顯

        近年來，巴南區(qū)的交通環(huán)境不斷改善，極大地拉近了與主城核心區(qū)的時間距離和心理距離。

        不斷完善的交通環(huán)境讓巴南區(qū)的地產(chǎn)、建筑等行業(yè)直接受益。來自巴南區(qū)城鄉(xiāng)建委的相關數(shù)據(jù)顯示：在今年房地產(chǎn)市場普遍走低的情況下，該區(qū)前三季度商品房住房成交18971套，同比增長27.00%；成交面積151.94萬平方米，同比增長21.84%；成交金額92.40億元，同比增長8.76%。而建筑行業(yè)絕對值增幅更是排名全市第一。

        

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