96座愛心便民橋：打通雅安災后重建的最后一公里
2015-09-23
圖為：天全縣仁義鄉(xiāng)石橋村的愛心便民橋，一頭連著學校，另一頭連著33戶村民便民安置點。劉彥君攝
圖為：天全縣小河鄉(xiāng)曙光村的愛心便民橋，讓留守村民更便捷的到山上去采山貨，收益平均增加2層以上。劉彥君攝
圖為：曙光村曾經的小橋不時會傳出有人或牲口掉進河里。劉彥君攝
中新網雅安9月22日電(劉彥君)“現在上學全程都能真正的‘跑’起來了，再也不用擔心滑到和遲到了?！?2歲的孫楓淘笑著說。
22日，記者來到四川雅安，走訪了中國扶貧基金會在雅安開展的“娃哈哈溪橋工程”項目。
孫楓淘是雅安市天全縣仁義鄉(xiāng)石橋村第一中心小學六年級的學生。以前孫楓淘每天早上六點就要起床，匆匆吃完飯，便和小伙伴們一起走過通向學校的必經之路——一座長滿綠苔的石板橋。每年八、九月雨季，河水暴漲，老石板橋就不見蹤影，孫楓淘只能呆在家里，無法上學。到了寒冬時節(jié)，橋上全是霜凍，橋面濕滑，鞋子常常濕透，大人過橋都提心吊膽，孩子們更是心驚膽戰(zhàn)。
“前年有一次發(fā)大水，把人都沖走了，現在新橋橋面寬，橋墩結實，一頭連著學校，另一頭還連著33戶老百姓的災后集中安置點。兩頭都是希望。以后過汽車、拖拉機、到鎮(zhèn)里趕集都方便了。”仁義鄉(xiāng)鄉(xiāng)長張揚笑著說，最重要的是這里好學的孩子們可以安心上學了?！懊磕暝蹅冟l(xiāng)的大學本科上線率占全縣的四分之一，前兩年還有一個考上北大的學子?！?br />
事實上，像這樣的愛心便民橋在雅安共有96座，是由娃哈哈集團公司在“4.20”蘆山地震后，通過中國扶貧基金會給災區(qū)捐款1000萬元，定向用于災后重建項目。
據娃哈哈慈善基金會秘書長盧東介紹，自2015年4月，在雅安市政府、川農大專家等多方實地考察、調研后，經過嚴格的篩癬評估，正式啟動了“娃哈哈溪橋工程”，圍繞蘆山地震災區(qū)范圍內10個貧困縣，興建96座愛心便民橋。“預計今年年底能全部完工，目前已竣工68座，每座橋輻射受益面人不少于300人?！?br />
“這橋修的結實，不是糊弄人的１在天全縣小河鄉(xiāng)曙光村，80歲的老共產黨員徐沛義見證著村里的便民橋修好。這個村常年留守的只有平均年齡60多歲的老人和一些小孩，青壯年都在外打工。
然而，村里的一條小河將本已人丁稀少的村子一分為二，也將村民唯一的經濟來源——山貨和藥材與村莊隔開。每當汛期漲水的時節(jié)，村民們只能涉險度過顫巍巍的木橋上山，或繞行數公里山路來獲取生活資源。就算是平時，也經常有村民或牲口掉入小河的消息傳出。
常年的交通不便給村民帶來生產和生活上的困窘，如今，村里也新修了2座愛心便民橋，不僅改善了交通，原來被小河隔絕的9戶人家，也和對岸鄉(xiāng)親們的距離更近，串門不用再繞遠路。
“這山上有1000多畝的黃柏，是珍貴中藥材，橋修好了，村民將山貨和藥材運到場鎮(zhèn)上的交易也頻繁了，成交受益讓每戶村民的年收入平均漲了兩成?！毙『余l(xiāng)鄉(xiāng)長李金武說。
天全縣扶貧移民局副局長高文明告訴記者，“4.20”蘆山地震后，雅安政府把扶貧當成災后重建的重要路子，“要先富先修路”，道路交通是脫貧致富的關鍵。
“但由于鄉(xiāng)村的便民橋基本沒有納入農村道路建設體系，很多便民橋年久失修，再加上地震的破壞，便民橋已經成為道路建設的‘最后一公里’。”高文明坦言，在國家政策資金到達不了，村里自我能力達不到的情況下，來自企業(yè)的社會力量成為了一種重要補充，盡管這不是常態(tài)，但難能可貴，為當地百姓帶來了實實在在的好處。
然而，如何衡量“溪橋工程”的質量安全也成為老百姓在建設中最關心的問題。
據中國扶貧基金會四川辦事處項目主管潘定國介紹，便民橋在修建中首先建立村民監(jiān)督小組現場勘查，自主管理，同時聘請工程專家通過檢測鋼筋編號、水泥配方指標來判斷是否符合工程標準；建成后由當地縣交通局來驗收，并請扶貧基金會檢測部來檢查，發(fā)現問題進行整改。(完)
(原標題：96座愛心便民橋：打通雅安災后重建的最后一公里)
本文來源：中國新聞網
