中國交建獲簽蒙內(nèi)鐵路延長線商務合同
2015-09-21
肯尼亞總統(tǒng)烏胡魯肯雅塔在蒙巴薩-內(nèi)羅畢標軌鐵路項目內(nèi)羅畢南站站房工程奠基儀式前與中國駐肯尼亞大使劉顯法親姐握手。中國路橋供圖
肯尼亞總統(tǒng)烏胡魯肯雅塔在蒙巴薩-內(nèi)羅畢標軌鐵路項目內(nèi)羅畢南站站房工程奠基儀式前參觀蒙內(nèi)項目圖片展。中國日報侯黎強攝
中國日報內(nèi)羅畢19日電（記者侯黎強）9月19日，肯尼亞總統(tǒng)烏胡魯肯雅塔出席了中國交建所屬中國路橋工程有限責任公司承建的蒙巴薩-內(nèi)羅畢標軌鐵路項目內(nèi)羅畢南站站房工程奠基儀式，并見證了中國交建與肯尼亞鐵路公司關(guān)于內(nèi)羅畢至納瓦沙標軌鐵路項目的商務合同簽署儀式。
烏胡魯總統(tǒng)還在蒙內(nèi)鐵路項目第八項目經(jīng)理部營地聽取了蒙內(nèi)鐵路項目實施進展的匯報，推動解決項目實施面臨的問題。
在烏胡魯總統(tǒng)總統(tǒng)見證下，中國交建總裁陳奮健與肯尼亞鐵路公司總經(jīng)理阿特納斯邁納共同簽署了內(nèi)羅畢至納瓦沙鐵路項目商務合同?？夏醽喺煌ㄅc基礎(chǔ)設(shè)施部部長馬查里亞、財政部長羅蒂奇、內(nèi)政與政府協(xié)調(diào)部長恩凱塞瑞與中國駐肯尼亞大使劉顯法、經(jīng)濟商務參贊郭策、中國路橋公司董事長文崗等共同出席了上述活動。
納瓦沙坐落在肯尼亞著名景點納瓦沙湖畔，在肯尼亞首都內(nèi)羅畢市西北方約90公里處。納瓦沙湖湖中心有新月島，擁有眾多的非洲野生動物及水禽。
另外，中肯雙方還簽署了一項關(guān)于在蒙內(nèi)鐵路起點城市蒙巴薩建立DongoKundu經(jīng)濟特區(qū)的協(xié)議，但具體內(nèi)容不詳。
據(jù)了解，蒙內(nèi)鐵路目前工程建設(shè)進展順利，其中征地工作取得突破性進展，已完成全線總長度的98%。線下主體工程進展順利，路基已完成61%，橋梁工程已完成50%，涵洞已完成63%，制梁制枕生產(chǎn)穩(wěn)步進行，且均比原計劃有所提前，全線試鋪架工作也在緊鑼密鼓準備中。
9月17日，首批6輛鋪軌專用機車已抵達蒙巴薩港，后續(xù)8輛機車也將于10月底抵港，鋪架工作相關(guān)技術(shù)、人員和設(shè)備進場工作逐步準備就緒，計劃今年10月底啟動試鋪架工作。
肯雅塔總統(tǒng)視察的內(nèi)羅畢南站是蒙內(nèi)鐵路終點站，同時也是內(nèi)羅畢至馬拉巴鐵路起點。該站位于城區(qū)東南側(cè)近郊，離市中心僅12公里，毗鄰內(nèi)羅畢喬莫肯雅塔國際機場，總建筑面積21,400平方，建筑控高21.2米，屬中型火車站，建成后將成為肯尼亞首都地標性建筑之一。內(nèi)羅畢南站的建設(shè)充分考慮了與現(xiàn)有米軌鐵路、內(nèi)羅畢輕軌和內(nèi)羅畢喬莫肯雅塔機場接駁的條件，傾力打造內(nèi)羅畢綜合交通無縫銜接一體化樞紐。
中國路橋蒙內(nèi)鐵路項目總經(jīng)理部對外聯(lián)絡(luò)部經(jīng)理李聚廣稱內(nèi)羅畢南站建設(shè)嚴格按照《鐵路旅客車站建筑設(shè)計規(guī)范》、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》和肯尼亞《規(guī)劃與建筑規(guī)定2009》（PlanningandBuildingRegulation2009）三個建筑規(guī)范實施，以確保該現(xiàn)代化服務設(shè)施的工程質(zhì)量。項目內(nèi)部已建立各標段項目經(jīng)理部自檢自查、分指揮部跟蹤檢查與總經(jīng)理部季度考核的三級質(zhì)量控制體系。
“所有施工過程都受到蒙內(nèi)鐵路項目總經(jīng)理部、肯尼亞鐵路公司以及監(jiān)理聯(lián)合體的嚴格監(jiān)督，確保工程實施的全過程質(zhì)量管控?！崩罹蹚V說。
同時，內(nèi)羅畢南站綠化率將達10%，一定程度上緩解周邊揚塵和大型廠房污染現(xiàn)象，創(chuàng)造環(huán)境宜人的現(xiàn)代化火車站，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型兩型鐵路。
隨著工程的不斷推進，鐵路項目也正在為肯尼亞帶來大量機遇。截止目前，蒙內(nèi)鐵路項目聘用當?shù)貑T工已超過25,000人。目前全線接受各類培訓當?shù)毓蛦T累計超過16,000人，培養(yǎng)試驗員、測量員、機械修理員等技術(shù)人員超過2,700人。除現(xiàn)有模式外，蒙內(nèi)鐵路項目積極與肯尼亞當?shù)嘏嘤枡C構(gòu)合作在沃伊建立培訓基地，為鐵路項目順利運營和維護做好人才儲備。
李聚廣說：“鐵路給肯尼亞帶來的不僅僅是一次交通基礎(chǔ)設(shè)施硬件上的提升，更重要的是讓肯尼亞人學到了鐵路設(shè)計、施工和運營的知識和技能，更是綜合技術(shù)能力的提高?！?br />
除了就業(yè)和培訓機會外，肯尼亞當?shù)禺a(chǎn)業(yè)也正在從鐵路修建中獲益。目前，中國路橋已與當?shù)?60家具有一定規(guī)模的供應商開展各種材料采購、設(shè)備及零部件供應合作，與40家當?shù)胤职涕_展了工程分包合作。
“凡是能在肯尼亞市場采購到質(zhì)量可靠的材料、機械、設(shè)備和服務等，我們就堅持當?shù)夭少?，最大程度地采用當?shù)卦?，吸納當?shù)睾献骰锇閰⑴c蒙內(nèi)鐵路建設(shè)，推動肯尼亞相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，”李聚廣稱。
截止目前，蒙內(nèi)鐵路項目已完成當?shù)卦亟痤~達303億先令，約占當?shù)卦乜傤~的30%。隨著蒙內(nèi)鐵路項目的進一步實施，將有更多的當?shù)胤职毯凸虆⑴c到鐵路項目的建設(shè)中來，實現(xiàn)中肯企業(yè)的合作共贏。
下一階段，中國路橋?qū)⒗^續(xù)做好蒙內(nèi)標軌鐵路項目線下土建工程和梁枕生產(chǎn)，確保2015年完成線下工程量的50%。準備積極開展蒙巴薩港口站填海工程、蒙巴薩特大橋及蒙巴薩西站的施工準備工作。做好今年10月底啟動的全線試鋪架準備工作、“三電工程”準備工作及機車的采購工作，目前各項籌備工作正在有條不紊地進行。
蒙內(nèi)鐵路全長約472公里，將耗資38億美元，是肯尼亞獨立建國以來最大的單個基礎(chǔ)設(shè)施工程，預計將在2017年完工。目前，內(nèi)羅畢和蒙巴薩之間的米軌火車速度緩慢，客車通行時間長達19甚至20多個小時。新的鐵路通車后，客車將以120公里的時速、貨車將以80公里的時速通行，蒙巴薩和內(nèi)羅畢之間的旅行時間將縮短至4個小時左右。
本文來源：中國日報網(wǎng)
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